Ma 4eme Sera Une 335......i

[NotTwinTurboYet]

Salut,

Tout d'abord merci beaucoup pour ces renseignements

Pour la boite voici ce que j'ai trouvé sur un autre forum où j'ai posté mon probleme de boite.

Voici la réponse

-Pour la boite Steptronic c'est le flou : officiellement ZF a sorti début 2007 la 6HP21 avec 450 Nm
destinée à remplacer la 6HP19 (400 Nm) notamment sur les 335i
http://www.auto-innovations.com/site/brevetech/ZF_6hp28.html

Mais d'après certains, en fait les 335i ont eu depuis le début une ZF 6HP19 TU avec 450Nm de capacité max
http://www.e90post.com/forums/showthread.p...sion&page=2

Merci pour les liens!
Alors j'ai tout lu le thread US que tu as mis en lien, et donc voilà les conclusions:
- La 335i a reçu, dès le début, la boite 6HP19 TU (Technical Upgrade) qui est une appellation interne BMW, cette boite portant la référence 6HP21 chez ZF. C'est la seconde génération de 6HP. Donc 6HP19 TU = 6HP21.
- Le couple max pour cette boite est de 450nm.
- la 335d reçoit, elle, la 6HP28 (couple max de 700Nm)

Par contre personne ne connait les caractéristiques de la boite manuelle de la 335i, mais comme le kit performance BMW n'offre que 430Nm en boite manuelle contre 450Nm pour la boite auto, on peut raisonnablement penser que la boite manuelle encaisse moins de couple que celle auto.

a+

[NotTwinTurboYet]

pour en revenir à la boite selon toi il est alors possible qu'elle passe (la futur mienne) de la 5 à la 3 ou 2 par ex lors d'un kick down ?

Sinon que penses tu de son prix d'achat 30 K€ pour 17 000 kms (révision faite) (voiture appartenant à un oncle à ma femme qui s'en fou royal de la vendre il a au moins 10 bagnoles)
Je pense que le prix est bon, mais parait que c'est assez difficile en ce moment les ventes de 335I, en D certainement moins...

En effet la boite est capable de passer directement de 5 en 3 par exemple, la mienne le fait déjà, j'ai actuellement une 120d de 2008 avec une boite 6HP de 2eme génération (a priori la 6HP21 d'ailleurs). D'ailleurs quand j'ai essayé la 135 (dire que je dois attendre la fin juin pour recevoir la mienne ) j'avais trouvé la boite nettement plus rapide. Possible que BMW ait modifié un peu la boite. Dans la 335 que j'avais essayée, la rapidité de la boite était par contre identique à la mienne. Donc possible que la 135 ait une petite modif BMW pour améliorer encore la rapidité de la boite, mais bon c'est peut être moi qui ai rêvé aussi hein...

Sinon, un truc sympa aussi sur cette boite, c'est que quand tu freines, lorsque tu utilises la commande à impulsions, tu peux lui demander de descendre 3 rapports, et dans ce cas la boite va les enchainer dès que le régime le permet. C'est cool pour les gros freinages. Par contre, quand tu es en commande manuelle, tu ne peux pas sauter directement 2 rapports, la boite les enchaine. Néanmoins, à l'accélération, et même en commande manuelle, si tu enfonces la pédale d'accélérateur (en dépassant le point dur), alors la boite te mets sur le rapport le plus court possible, ce qui permet de faire 5-2 directement par exemple.

Le prix qu'on te propose me paraît tout à fait intéressant!

A+

[NotTwinTurboYet]

Tiens, dans le thread que tu as mis plus haut, il y avait le tableau suivant - Une comparaison 6HP contre DSG. Intéressant! Ca confirme mes impressions quand j'avais dit que la boite de la 135 m'était apparue presque aussi rapide qu'une DSG!



A+

[NotTwinTurboYet]

Salut à tous,

Pour compléter l'information, j'ai contacté ZF pour leur demander si c'était bien la boite 6HP21 qui équipait la 135i, et si oui, est-ce qu'il y une différence d'avec celle de la 335 que je trouve plus lente.

La réponse confirme que c'est bien la 6HP21 qui est montée sur les 135 et 335i, et que la différence de perception sur la rapidité peut venir de la différence de poids sur les voitures, mais aussi d'une mise en oeuvre peut être différente chez BMW.

On peut donc penser que BMW a fait des ajustements un peu différents au niveau de la configuration mécanique et électronique de la boite 6HP21 entre la 135 et la 335i, mais bon ce n'est peut être aussi que ma perception personnelle. En tous cas la réponse me satisfait.

Je poserais peut être la question du couple et de l'augmentation de puissance, mais je doute que le gars me réponde, ou alors il va me donner la réponse bateau "pas plus que 450Nm" comme ça il ne prend pas de risque juridique.

A+

[NotTwinTurboYet]

Hello à tous, je finis de compléter les infos sur les boites autos car j'ai eu plusieurs échanges de mails avec ZF, et je vous fais le résumé:

- La boite automatique qui équipe les 335i et 135i est la 6HP21 de 2eme génération.
- La 6HP19TÜ (Technische Überarbeitung) est la même version que la 6HP21
- Le couple max pour lequel la boite est conçu est de 450Nm
- Lors d'une reprogrammation moteur qui augmente le couple, il faut également reprogrammer la boite de vitesse pour qu'elle tienne compte des nouvelles valeurs de couple du moteur. Si on ne le fait il y a risque de casse prématurée.
- L'upgrade puissance disponible via BMW Performance est homologué par ZF (326CV et 450Nm avec la boite auto). Il donne 450Nm de couple mais comme le système anti-vibration du convertisseur est conçu pour 400Nm, il est possible que l'on perçoive des vibrations dans certaines conditions.
- L'upgrade Alpina qui donne 360CV et 500Nm (uniquement avec la boite auto) nécessite impérativement une reprogrammation de la boite de vitesse. Mais même avec cela, ZF ne garantit pas la boite.

Voili voilou.

A+

[rafal]

Super merci pour ces infos précises.

Et la boite manuelle ? elle prend combien de couple ?

[NotTwinTurboYet]

Super merci pour ces infos précises.

Et la boite manuelle ? elle prend combien de couple ?

Je ne sais pas, mais le même upgrade moteur chez BMW performance est limité à 430Nm, pour la même puissance (326CV). On peut donc supposer que la boite méca encaisse moins que la boite auto. Le fait qu'Alpina ne propose sa modification moteur qu'en association avec la boite auto semble confirmer ça.
Mais il faudrait demander à ZF confirmation, car je crois que ce sont eux aussi qui fournissent la boite mécanique.

PS: j'édite parce que je viens de leur envoyer un mail à ce sujet. On verra ce qu'ils me répondent.

a+

[rafal]

Ok, parce que plusieurs préparateurs (réputés) proposent 360ch et 51mkg (500Nm) de couple...(pour usage circuit biensur )

quid de la fiabilité...

[elitt13]

belle achat en effet au bon prix

Pour la boite elle encaisse bien aprés c'est une question de goût auto manu, moi en auto je préfére la DKG, je viens de faire un essai sur la 335i un régal !!!!!!

Pour les modifs, entre les versions, je pense que c'est plus au niveau esthétique intérieur mais avec le pack M et la finition sport design non commercialisé jusqu'en Septembre 2007

pour l'efficient dynamic, je me pose la question de savoir quand elle est apparu ???


On attend la présentation compléte de ta future rapidement avec photos à l'appui