Régulateur De Vitesse - Commande Au Volant E46

[rodolpheK]

Mauvais branchement, il n'y a rien à paramétrer.

J'ai un doute sur le branchement du fil A6 bleu et noir.
J'ai une 330 D touring de 2004. Donc moteur M57.

La borne X600004 avec la fiche 40 pôles. Le fil A6 doit aller sur la position 27.

la borne X600004 c'est bien au niveau du calculateur, dans le compartiment moteur ?

Merci pour vos réponses,

Rodolphe

[chr14]

Oui c'est bien ca. C'est en tout cas comme cela que j'ai fait. Tu n'as pas de voyant qui s'affiche au tableau de bord quand tu appuies sur la touche de mise en route du régulateur?
Vérifie bien que la prise est bien connectée au niveau du volant.
Si tu as un ohmètre, tu peux vérifié ta connexion entre la connectique au boitier electonique du moteur et le volant.
a+chr

[laurent071]

Bon courage, tient nous au jus

[chr14]

J'ai eu une idée cet apres midi. C'est peut etre la bague collectrice qui est hs. La mienne a rendu l'ame il n'y a pas longtemps si bien que j'avais un defaut d'airbag.

[rodolpheK]

J'ai eu une idée cet apres midi. C'est peut etre la bague collectrice qui est hs. La mienne a rendu l'ame il n'y a pas longtemps si bien que j'avais un defaut d'airbag.

Merci pour vos réponses.
Alors j'ai contrôlé mes branchements RAS.
Contact mis, j'ai 12V à la borne 27 du calculateur (le fil bleu et noir).
J'ai même déposé le cordon qui permet de regarder la télé en roulant, au cas ou, pareil.

Pour rappel, seul le régulateur ne fonctionne pas. La commande de l'autoradio et l'éclairage des boutons fonctionnent.

J'abandonne mes recherches. Je l'emmène chez mon garagiste.

Je vous tiendrais informé.

Rodolphe

[laurent071]

garage indépendant ou bmw ??
étrange ton truc.

[rodolpheK]

garage indépendant ou bmw ??
étrange ton truc.

Un garage service BMW (agent) a coté de chez moi.

J'ai vu qu'un contacteur feu stop défaillant pouvait faire ce genre de problème.

A suivre...

[rodolpheK]

Un garage service BMW (agent) a coté de chez moi.

J'ai vu qu'un contacteur feu stop défaillant pouvait faire ce genre de problème.

A suivre...

J'ai fais des recherches.
En fait, ma voiture a un moteur M57N et non M57.
J'essaie ce soir ave les branchements appropriés pour ce type de moteur.
La réponse demain.
Calculateur cramé ou régulateur ok …

Rodolphe

[rodolpheK]

J'ai un doute sur le branchement du fil A6 bleu et noir.
J'ai une 330 D touring de 2004. Donc moteur M57.

La borne X600004 avec la fiche 40 pôles. Le fil A6 doit aller sur la position 27.

la borne X600004 c'est bien au niveau du calculateur, dans le compartiment moteur ?

Merci pour vos réponses,

Rodolphe

Ca fonctionne !
Une 330 D de 2004 (204 Cv) , le type moteur c'est M57N et non M57.
J'ai suivis les instruction de branchement pour ce type de moteur et depuis ça fonctionne.

Rodolphe

[laurent071]

Bonne nouvelle.
Je franchirai le cap ultérieurement.
Donc en gros aucune grosse difficultés au niveau du passage des câbles de l'habitacle vers le moteur ?
C'est ce qui m'inquiète le plus.