Pneu Nankang

[nEmaTh]

Re-salut,

c'est justement ce qui me fait peur...et je n'ai pas envie de la "dé-homologuer"...(j'ai même acheté des VRAIES jantes bmw pour ça !)

en fait, à l'avant, (en 245), on les trouve en "93"...mais à l'arrière...que "92"

[aurel0123]

es tu sur que ta voiture doit rouler en 93


peut etre qu elle est homologuer en 92 et la marque mise d origine ne fabrique que du 93

renseigne toi bien


j emet juste une hypothese ......

[nEmaTh]

j'aimerai bien !

je suis en train de chercher...je vous tiens au courant dès que j'ai quelques réponses !

[nEmaTh]

Je viens de voir qu'autoexclusive mets des pneus "92" (des nankang ns2 d'ailleurs) sur ses jantes en 19 pour l'e60...

[aurel0123]

[nEmaTh]

vous croyez que le fait qu'ils en monte suffit à dire que c'est homologué ?

ils mettent du 93 devant et du 92 à l'arrière : http://www.autoexclusive.com/?page_id=28&a...73&id_dim=0


edit : j'ai trouvé ça aussi comme infos : Extrait du certificat d'automobile : ZIFF.16:H.1245 B.ANH-BETR.*ZIFF.20 U.21 A.FELGE 7JX16EH2, ET 20MM*ZIFF.22 U.23 A.FELGE 7 1 / 2JX17EH2, ET 20MM*ZIFF.20 jusqu'à 23 GENES AUSSI .:V.245 / 35R19 89Y A.FELGE 8.0JX19EH2, ET 20 mm d'U.H.275 / 30R19 92Y A.FELGE 9 1 / 2JX19EH2, l'ET32MM OD.VUH 245 / 40R18 93 watts d'A.FELGE 8JX1

[nEmaTh]

réponse définitive trouvée...

chez BMW Horizon, ils proposent ça :

Jantes style 172 M
Et pneus Continental
SportContact 2
245/35 R 19 89 Y (AV)
275/30 R 19 92 Y (AR)
Réf. 36110403676
Prix TTC : 3 825 €

...

j'ai donc le droit...à moi lmes NS2

[SCedric]

les ns2 que j ai recu sont en 95 ..mais c est pas du tout la meme taille que toi !!moi c est pour une lourde routiere

[nEmaTh]

Salut,

une e60 530dA n'est-elle pas une lourde routière ?

[battosai]

Apres avoir lu vos post, j'ai decidé de franchir le pas et d'equiper mon 330ci (AV:225 40 18, AR:255 35 18) en Nankang, d'abord a l'avant (depuis mars) puis a l'arriere (debut juillet), pour essayer, vu le prix imbattable.

Auparavant, j'etais equipé en pilot sport 2 (et avant encore en pilot sport)

Je suis donc resté qq mois avec du NS2 devant et les PS2 derriere dont une sortie circuit.
Ce que j'ai tout de suite remarqué avec les NS2 devant c'est que j'ai un peu plus de sous-virage en conduite normale et BCP PLUS en conduite sportive; l'ABS se declenche plus tot, un peu moins de grip mais globalement j'en etais satisfait, rapport prix/prestation. Rien de particulier a leur reprocher... jusqu'a...

Donc parti avec une assez bonne impression j'ai decidé de remplacer mes Michelin PS2 AR presque semi-slick (le temoin touchait le bitume) par du NS2
et là c'est le jour et la nuit, dans le mauvais sens!
Surtout sur le sec!!! (je ne "roule" pas qd il pleut)

Des virages que je prenais sereinement auparavant, coude a la portiere, avec les michelins, à present, avec les NS2 c un peu le salaire de la peur!; Et quel que soit le types de courbes (lentes, rapides, serrées, etc...). et quelle que soit la temperature exterieure !!! le tableau de bord fait sapin de noel (ESP), la voiture a des reactions bizarres, surtout dans les changements de direction, en appui! J'ai aussi bcp perdu en precision! L'ESP s'est declenché plus de fois ces 3 dernieres semaines(environ 1500km) que depuis que j'ai la voiture! c'est dire!
Du coup, je n'ose plus suivre quiconque roule un tant soit peu (meme pas une VW eos tdi sur la N4 ). Aller faire un tour sur les routes de campagne? meme pas la peine.
Pour resumer, montés a l'AR, je trouve que ce sont des pneus de M.... !!! (Et pourtant j'ai fait varier la pression pour trouver un mieux, de 2.8 bars à 3.2).

Donc pour ceux qui aime aller vite dans les virages, je les deconseille fortement.

Donc si je mets 16/20 aux Michelin, je mettrais 05/20 au Nankang! pour les pneus AR ( pour devant, si PS2: 16/20, NS2:12/20).