Problem Vitres Elect 318i Cab E36 1996

[320icoupé76]

Salut tous le monde!
Me voila bien embêté J'ai démonté mes système de vitre électrique car mon auto partais en peinture, je remonte l'ensemble et la! ça ne marche plus! j'ai une petite impulsion quand j'appuis sur le bouton droit ou gauche d'ailleur, mai rien ne ce passe! sur le forum j'ai bien vus le sujet qui traite le problème des aimants qui ne sont pas collé, mais mes moteur sont différents, il n'y a pas ce gros bloc noir devant? ce peut il que sur certain modèles les moteurs diffèrent? il y a t-il une position ou une espèce de procédure ou réinitialisation comme pour la capote? en espérant que quelqu'un d'entre vous à déja réglé ce genre de problème, j'attend vos conseils
merci d'avance

[mikael le blay]

salut branche tes moteur en direct et voit si cela fonctionne,verif des fusibles alim etc.

[Roll_K]

Bonjour LYBMW


étant occupé de restauré une E36 318is et une cabrio 318 aussi

je me permet de te dire lubrifie bien les engrenage visible et les glissières car les moteur que tu décrit sont les même que moi donc avec le système anti-pincement.

Quand tu dit une impulsion ? tu veux dire que le moteur ce mais en route puis qu'il stop ou qu'il fait marche arrière ? dans le cas ou il fait juste une monté de 1cm voir 5mm la oui tu peux l'ouvrir pour graissé la gear-box du moteur avec une huile siliconé en bombe.

a bientôt

[320icoupé76]

Bonjour LYBMW


étant occupé de restauré une E36 318is et une cabrio 318 aussi

je me permet de te dire lubrifie bien les engrenage visible et les glissières car les moteur que tu décrit sont les même que moi donc avec le système anti-pincement.

Quand tu dit une impulsion ? tu veux dire que le moteur ce mais en route puis qu'il stop ou qu'il fait marche arrière ? dans le cas ou il fait juste une monté de 1cm voir 5mm la oui tu peux l'ouvrir pour graissé la gear-box du moteur avec une huile siliconé en bombe.

a bientôt

Salut à tous!
Bon voila! en attendant ces précieux renseignements, j'ai quand même fait quelques testes, histoire de ne pas mourir idiot! j'ai donc pris mon moteur passager qui lui aussi était démonté et j'ai fait un test pour au moin pouvoir contrôler le faisceau électrique de la vitre conducteur, en fait j'ai même démonté le moteur de la tringlerie, les deux moteur libre fonctionnent super bien, en fait suite à cela j'ai démonté le stator du moteur electrique et j'ai finalement remonté ma glass en faisant tourné manuellement le rotor du moteur après l'avoir reposé sur ça tringlerie et dans la porte et la je m'aperçois que la vitre remonte mais ce bloque à la hauteur à laquelle je l'avait remonté manuellement, donc il y a un point zéro, voir même une position de montage(vitre fermé avant rebranchement du moteur). Le fait d'entendre l'impulsion moteur mais que rien ne bouge, c'est simplement que la vitre étant ouverte en position zéro, quand on lui demande de ce fermer pour le moteur elle est déja fermée. remontage de l'ensemble et essai ok.
En attendant merci pour vos réponses

[teufel]

cela m'étais déjà arrivé, j'avais défait le faisceau du moteur de vitre, alors que la vitre était à moitié ouverte.
du coup en remettant le faisceau, la vitre s'arrêtait la ou elle en était quand j'ai enlevé le faisceau.

j'ai résolu le problème en fermant mon cabriolet avec positon de la clef à fond dans la serrure et en attendant que toutes
les fenêtres se ferment