Arret Du Moteur Pour Un Court Instant

[Invité]

SAlut

Des choses très intéressantes postées dernièrement.

En revanche 10 secondes, moi ça me parait court, trop court.

Quid d'un démarreur et d'une batterie qui lance 8 fois par jour normalement et qui passerai soudain à 73 lancements par jour.

Si les écolos remboursent les pièces, je veux bien.

C'est qu'il faut les lancer, nos moulins BM.

A+

[octobre]

SAlut

Des choses très intéressantes postées dernièrement.

En revanche 10 secondes, moi ça me parait court, trop court.

Quid d'un démarreur et d'une batterie qui lance 8 fois par jour normalement et qui passerai soudain à 73 lancements par jour.

Si les écolos remboursent les pièces, je veux bien.

C'est qu'il faut les lancer, nos moulins BM.

A+

Oui alors déjà que sur M51 ils tiennent quand c'est la mode, lui infliger une telle cadence c'est le griller dans la semaine, si c'est pas dans la journée...
La batterie idem, vu le coups de fouet qu'elle prend à chaque démarrage, on peut la changer tous les mois au minimum...

Sinon d'un point de vu mécanique c'est tout simplement stupide : 80% de l'usure d'un moteur intervient les 1ere minutes de démarrage.
Alors sur un moteur chaud c'est sur le phénomène de lubrification à sec est limité, enfin c'est quand meme une mort rapide...

[ludo_b]

SAlut

Des choses très intéressantes postées dernièrement.

En revanche 10 secondes, moi ça me parait court, trop court.

Quid d'un démarreur et d'une batterie qui lance 8 fois par jour normalement et qui passerai soudain à 73 lancements par jour.

Si les écolos remboursent les pièces, je veux bien.

C'est qu'il faut les lancer, nos moulins BM.

A+

Ce sont des sites écolos donc l'écologie avant toute chose. En plus je pense (mais ce n'est qu'un avis) qu'ils préfèrent mettre une durée très courte, plus courte que la réalité pour que plus de gens y pensent.
S'ils mettaient 1m30s çà paraît déjà plus long et donc du coup on serait moins tenté de le faire? Ce n'est qu'une interprétation mais en tout cas ce ne sont pas des spécialistes auto donc méfiance.

Après personnellement quand je coupe c'est plus pour éviter de gaspiller du carburant inutilement et aussi pour éviter d'encrasser le moteur car pour moi au ralenti (mais là encore je me trompe peut-être) la combustion n'est pas super et donc les chambres de combustion s'encrassent. D'ailleurs on fume plus noir après être resté au ralenti et en accélérant que la même accélération en roulant.

ceci dit je ne me pose jamais ces questions car çà ne m'arrive jamais de m'arrêter pour moins de plusieurs minutes (le temps de faire la queue à la boulangerie les 3 à 4 min sont passées chez moi).

[ludo_b]

Sinon d'un point de vu mécanique c'est tout simplement stupide : 80% de l'usure d'un moteur intervient les 1ere minutes de démarrage.
Alors sur un moteur chaud c'est sur le phénomène de lubrification à sec est limité, enfin c'est quand meme une mort rapide...

Je suis persuadé qu'il n'y a aucune usure supplémentaire si le moteur a été arrêté seulement quelques minutes et qu'il est chaud. Par contre si après un petit arrêt on démarre au taquet alors là oui

[octobre]

En moins de 30 secondes quasi toute l'huile est redescendue dans le carter.
Un moteur est prévu pour fonctionner avec une huile sous pression.

[kawaH2]

En moins de 30 secondes quasi toute l'huile est redescendue dans le carter.
Un moteur est prévu pour fonctionner avec une huile sous pression.

et on ne parle pas du turbo des mazouts, qui adorent s'arreter et repartir comme chacun le sait bien

[eresis]

Sinon d'un point de vu mécanique c'est tout simplement stupide : 80% de l'usure d'un moteur intervient les 1ere minutes de démarrage.
Alors sur un moteur chaud c'est sur le phénomène de lubrification à sec est limité, enfin c'est quand meme une mort rapide...

+1

C'est stupide mécaniquement et electroniquement.

Le fait de laisser la voiture allumée , économise les composants des différents modules (ESP,Ecu Moteur , SRS , ABS ... ) en effet se sont les phases d'allumage qui les uses le plus.

J'eteint le moteur quand je vois que ca va etre long ou quand ya un gros bouchon dans une descente , je passe en N et je coupe (pour les freins ca fait bosser les mollets lol)

[octobre]

je passe en N et je coupe (pour les freins ca fait bosser les mollets lol)

Ah ouais toi t'es quand même un warrior

[ludo_b]

En moins de 30 secondes quasi toute l'huile est redescendue dans le carter.
Un moteur est prévu pour fonctionner avec une huile sous pression.

Certes mais il y a toujours un film d'huile qui fait que l'on ne démarre pas à sec. L'huile étant chaude la pression va se rétablir très très vite, bien plus vite qu'à froid et le temps qu'elle se rétablisse le film d'huile sera là.

Y'a "jean jean" qui a donné l'exemple de sa 528i avec 447.000kms et qui coupe le moteur aux feux rouges s'il pense que çà va durer plus de 10 sec. Un tel kilométrage dépasse largement mes espérances...

Je le rappelle, je participe pour ma culture, pas pour défendre cette pratique étant donné que je ne coupe jamais le moteur aux feux rouges ou bouchons et que je le coupe dès que l'arrêt va être long (supérieur à 1 min et en dehors de la circulation) ou que je quitte le véhicule...
Mais je pense que l'on n'augmente pas considérablement l'usure moteur avec une telle pratique quand le moteur est chaud.

[octobre]

Je pense aussi que le phénomène est réduit notament avec les huiles d'aujourd'hui. Réduit oui, mais absent non ca surement pas.

Concernant la E28 Start&Stop je mets en doute les paroles de personne mais 447.000km et démarreur d'origine j'ai quand même du mal à y croire, quand on sait qu'en usage "normal" ca serait surprenant qu'il soit d'origine à moins d'avoir tappé de l'autoroute à creuver, en usage "goret" j'ai comme un doute