Restauration 325i Coupé E36

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manu320
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par manu320 »

Félicitations!! :thup:
Je ne suis pas fan du coté un peu tuning
Je ne vois pas où elle est tuning mais bon! ça reste de bon gout!

A+ :D
Top Gear France: ils ont au moins le mérite d'avoir essayé...!! Image

 

davidGDstaff
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par davidGDstaff »

j'ai relu ton post vite fait et c'est quand meme incroyable le boulot abattu en 7 mois de temps (oct à avril).

en fait pour mon auto il ne m'en faudrai meme pas autant si j'étais carrossier de mon état. c'est un peu rageant quand même!!

encore bravo ! tiens nous au courant pour le cout et le passage au banc.

ciao :top:
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senna31
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par senna31 »

+1, on veut des nouvelles! :P

Elle doit être rodé maintenant, donnes nous tes impressions, si en plus tu as une petite courbe, c'est noël!

a+
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thibault
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par thibault »

ARTEGER38 a écrit :oh quelle belle bouse :innocent:

superbe tu as assuré , sinon tu disais remettre la clim en service tu l'a fait ou pas ca m'aurai vraiment intéréssé
car je suis dans le meme cas que toi et je sais pas trop par ou commencer

encore une fois BRAVO !!! :amen:

salut
ca fais un petit bout de temps que je ne suis pas revenu.
donc pour la clim la solution consiste a aller chez bm et leur demander un kit de passage R12 au R134.
je l ai commandé aujourd hui je vais te redire de quoi il es composé et comment ca marche quand je vais le recevoir .
cout du kit 140E

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thibault
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par thibault »

sinon rodage fini
rien a signaler sur le plan mecanique tous tourne nikel pas de bruit particulier.
le moteur monte bien en regime je pense avoir recuperé un peu de couple
mais je sens cas certain regime ca manque d essence il y a des leger trou et ca repare et si j accelere a plein gaz en dessous de 2000TR/M j ai des retours
dans le pot d echappement du a la rectification de la cullasse qui m a modifié mon avance a l allumage .
donc passage obligatoire a la reprogrammation qui etait une evidence de toute facon avec passage au banc et on verra ce que ca donne .
passage prevu courant juillet

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joe23
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par joe23 »

Je découvre ton post aussi sinon je n'aurais pas manqué de te féliciter! :amen:

On doit avoir la même maladie mais je me contrôle plus que toi à cause du budget...

Juste un petit bémol aussi pour le becquet arrière et le M. :wink2:

Grand bravo à toi et merci pour elle!

@+;)

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ARTEGER38
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par ARTEGER38 »

kompressor a écrit :salut
ca fais un petit bout de temps que je ne suis pas revenu.
donc pour la clim la solution consiste a aller chez bm et leur demander un kit de passage R12 au R134.
je l ai commandé aujourd hui je vais te redire de quoi il es composé et comment ca marche quand je vais le recevoir .
cout du kit 140E
ok c'est sympa :surprise:
La base c'est l'artegue !

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thibault
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par thibault »

ARTEGER38 a écrit :ok c'est sympa :surprise:
salut
voila j ai monté le kit qui c compose tous simplement de:
1 deshydrateur
1 capteur de pression
des joints torique
et de 2 raccords pour le branchement de l appareil r 134.
j ai monté ca vendredi avec recharge derriere et ca marche super bien
a +

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senna31
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par senna31 »

un petit up! ou détérage...

elle en est ou cette 325? tu as résolu tes problèmes d'avance et de trou a l'acceleration?

a+
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thibault
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Re: Restauration 325i Coupé E36

Message par thibault »

bonsoir a tous
voila mon détérage de la mort..... 
 pour continuer mon histoire avec ma 325i ;
je l avait  revendu 1 an apres l avoir refaite donc en 2010 avec regret mais obligation car achat immobilier.
la personne a qui je l ai vendu me rappel un jour et me dit qu il la revend a son tour on trouve un accord sur le prix et voila
que je rachete ma voiture 4 ans apres et 17000km de plus mais encore
dans le meme etat que je lui avait vendu:
(toujours dormi au garage)
tous ca pour dire que je vais la remettre entièrement d origine donc :
les feux arrieres
clignotant et repetiteur en orange
pare choc avant et arriere
enlever le bequet
enfin bref la remettre comme ca sortie d usine

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