Surchauffe 528 Ia

[shardasso85]

C'est bien ca mon probleme, c'est que tout a l'air normal, sauf que le voyant moteur s'allume, que quand je l'emmène chez BMW Blois, il la branche et ne comprennent pas pourquoi le voyant s'allume. Ils l'effacent, et il revient 2 kms plus loin.

J'ai changé une 1 ere fois mon joint de couvre culasse, il est mort en moins de 2 mois et 1500kms. Completement sec....

et pourquoi n'entends je pas mon visco se déclencher ??

Et la vapeur qui se degageait du vase d'expension, c'était après avoir enlevé le bouchon. Je pensais pas que le LDR pouvait chauffer aussi vite. Le bouchon est neuf et fait bien son role de purge car ces blérots chez Bmw Blois ne savent pas faire les niveau de LDR et m'en avait gavé le vase.

Je me retrouve donc avec des voyants qui ne m'indiquent (presque) rien d'anormal et un moteur avec les pieces qui crament une par une....

[dipou]

comprends pas là alors, faudrait qu'on m'explique ! Est ce que ça bulle dans le vase d'expansion ? Y a peut être un Jont de culasse non à force ?

[dreier 78]

salut,

un joint de culasse, il y aurait quelques signes :

-disparition de LDR,
-fumées blanches ça dépend de l'avancement de l'usure du joint ) ,
-aiguille de T° qui part dans la boite à gants

Quand tu a changé ton joint de culasse, ta culasse est elle passée à l'épreuve ?

Parce que changer un joint avec une culasse vrillée, ça pourrait expliquer pourquoi tu as fumé le nouveau en si peu de temps.

[shardasso85]

C'est le joint de couvre culasse qui a été changé par 2 fois.
Et pour l'instant, pas de signes avant coureur de joint de culasse, je ne perds pas de LDR, aucune fumée blanche, pas de mayo, l'huile est bien visqueuse,
mais c'est sur qu'il faut que je fasse attention de ne pas le bousiller La titine, elle reste sur le parking!!!
En tout cas, c'est un vrai casse tete...

[maxfr59]

Hello

Ton systeme de refroidissement est bien purgé?

Max

[Bruno1380]

salut,

que le LDR sois déjà bouillant après 5/6 minutes comme tu dis c'est pas normal.

Logiquement.... si tu chauffe ton ventilateur auxiliaire devrait se mettre en route aussi.

si tu enlève ton bouchon ldr et tu accélère est ce que le niveau monte et descend en même temps?

Si le bouchon & calorstat est bon,et que tu a un jet régulier dans le vase ldr je dirai plutôt un problème de purge...

va rouler doucement je dirai après 23h quand il fais plus frais dehors avec la soufflerie a fond et a 32°.