jules64 a écrit :Salut Kiki77, il me semblait bien que tu avais eu les 2.
En utilisation "daily", laquelle est la plus adaptée ? En terme de cout d'utilisation (aussi bien entretien que carburant), y'a t'il un écart énorme entre les 2 ou alors ça reste raisonnable d'assumer un M3 après un Z4 3.0 ? J'ai déjà les réponses quand à la vision "fonctionnelle" des 2 (j'avais une 330cd avant le Z4), quoique avec le Z4 on ne pas parler de voiture fonctionnelle
Au niveau du fonctionnement moteur, le 3.0 est bien coupleux en bas, c'est pareil pour le M ou alors il faut aller chercher bien plus haut pour trouver le couple et les cv ?
Merci.
Alors pour ma part pour ma première M3 je l'ai garder 10 mois et parcouru plus de 40 000km avec,donc tu imagine bien que je m'en servait tout les jours,les deux modèles sont super en utilisation quotidienne,hormis mais tu le sais le peu de place du Z4 (le coffre)
le 3.2 est super coupleux(tu en aura en bas et en haut t'inquiète pas ) donc super agréable a conduire tout les jours,encore plus avec la smg2 (avis perso),donc le top serait un Z4 M car pour moi le moteur de la M est une tuerie mais le cote cabrio a ces avantages aussi (encore un avis perso)
point de vue assurance,jetai a 100€ d'écart a l'année en tout risque donc pas la mort non plus,la ou ca change un peut ces la conso,pour ma part la M consommer 2l de plus au 100
concernant l'entretien il faut voir a quel kilométrage tu souhaite acheter une M3,et donc faire attention au entretien qui ont étai effectuer avant ,car meme si ces un excellent moteur il demande un bonne entretien,et ont sait tous qu'il y a beaucoup de merde sur le marché
voila pour moi les deux sont extra,mais encore une fois le must serait le Z4 M
je joint un copier coller de mon forum,j'avais prêter ma dernière M3 a un pote a moi (boris alias BMW 330D ici) il avait donc fait un petit récit
Comme le titre l'indique j'ai passé une journée au volant d'une M3 e46, et pas n'importe laquelle puisqu'il s'agit de celle de notre Boss "kiki" lol!
Donc je souhaite faire partager mes impression sur ce ptit bolide!!!!
Premier coup de clé et on se rend bien compte qu il y a des chevaux sous le capot , un bruit a tomber par terre!!!
Premiere impression et pas des moindres c'est se put.... de son metallique rageur, ca frisonne dans tout le corps et c est clair que les apuie tete sont les bienvenus lol!
Moteur tres coupleux , plutot tres etonné de la facon dont ca repart a bas regime , en 6 à 90 tu apppuie et ca repart affraid et ca pousse toujours et encore ca s arrete jamais !!!!
Ce qui est bien avec cette caisse c est que tu peut la conduire super cool , tranquille ou alors carrement sportive , elle fait les deux a la fois , tout en restant confortable malgre les 19pouces !!!!!!
La boite SMG c est que du bonheur super simple d'utilisation , bon c vrai au debut ca change de la boite steptronic lol! mais on s'y fait carrement trop vite !!!! et chaque retrogradage donne ce petit filet de gaz Magiqueeeeeeeeeeeeee, le pied quoi !!!!! Ca change de mon 330d malgre que ca marche pas trop mal , mais la c'est un autre monde.
Le seul probleme avec cette caisse , et oui il y en a bien un , elle peut pas etre parfaite lol! , c 'est que maintenant j'en veut une bordel
Un grand MERCI à Kiki pour m'avoir preter son M et m'avoir fait confiance car pas evident de preter une caisse comme ca
).
).
Heu, tu es sur que c'est toi qui a fait le tableau ? Parce que OK, il n'y a pas de M3 E46, mais il y a une E36 3,2L et ça ne doit pas se faire beaucoup de mal en terme de frais de fonctionnement.
