Présentation De Ma Prèmiere Voiture

[kita2]

comme le disait très justement "octobre"(que je salut au passage ) la 524td a été la bête noire pour ses culasses qui cassait entre 150 et 200000km mais ce que les gens ne disent pas c'est qu'a 200000km beaucoup les changeaient pour des occasions de 120000km.(déja vu)
a charge on peut dire que le problème a mis du temps a être résolus mais quand même.
pour te rassurer autour de moi je connais 2 proprio de 2.4td qui n'ont changés qu'une seul fois leur culasse.
pour finir,la w124 mercedes est une valeur sur mais la 524td aussi

[Hartge77]

190 en 4 ca s'appel pas tirer long Une simple 525i prend entre 220 et 230 en 4ème quand à mon "atroce" 745i, qui elle tire long, je prend 160 en 2ème LOL

une 525 i tire jusqu'a 7000 tr le 524 a 5500 c fini.

comparont se qui est comparable un essence et un mazout sa n'a rien a voir

190 km en 4 pour un diesel qui a 20 ans je trouve que sa tire long

se n'est que mon avis

puis 230 en 4 avec un 525 i ji crois pas trop sa a du mal a les prendre en 5 au rupteur de 4 on prenait 210 avec celle a mon frangin une e34 aussi


et merci pour ma voiture lemouelr la casquette je l'est acheter chez sturny

[dem69]

Salut,

belle 524 TD, cela fait plaisir à voir.

Entre une MB W124 (j'ai une 190) et une 524, il faudrait comparer suivant les motorisations mais au niveau des periferiques seule la 124 a été reellement concu pour abattre des kilometrages hors norme.
Quelle motorisation as tu sur ta W124?

A+

[fazeman]

'lut,

content qu'elle prenne forme cette E34

A+

[thibault]

bonjour a tous
pour parler du m21td j ai tous entendu dessus:
il y a des personnes que je connais qui on fait des millier de km sans aucun probleme;
et d autre comme moi qui on tous u ce qui est possible d avoir sur ces moteurs:
j avais une 324td avec 200000km ou la cullasse avais ete refaite a 180000km (remplacé par une neuve )
donc je me suis dit la culasse a ete changé je vais etre tranquille
et bien non : j ai fait 10000km avec et voila ce que j ai u:
volant moteur hs
alternateur hs
clavette d entrainement des poulie d accessoir cassé (en panne a 400km de chez moi un dimanche)
et c est la que j ai dit stop et je l ai revendu.
mais comme je disait plus haut j ai des connaissances qui n ont absolument rien u!!!!

[Carly]

Les clavettes de poulie d'accessoire sa me la fait aussi ... mais sa venait du boulon qui tenait la poulie qui c'etait desseré .... du coup sa à tout foiré

La classe

[Carly]

J'ai refait quelque photo comme dit plus haut

[fazeman]

'lut,

nickel

A+

[BobE12]

Elle est vraiment trés belle et sobre ! Les jantes lui vont comme un gant . amen!

[Carly]

Merci !

Mais la je suis un peu embêté, j'ai acheter 4 feux avant blanc mais j'ai juste les 4 feux exactement comme sur la photo :

http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/...85-08-2-110.jpg

La j'ai réussi a démonter la calandre et les 2 grilles noir autour des feux, mais je n’arrive pas à démonter les 4 optiques avant .... Il y a 2 vis et 1 tige "rugueuse" qui sont les réglages des feux suppose.

Mais est ce que il faut toute les dévisser à fond pour sortir l’optique ou c’est pas du tout sa ?

Merci.