Salut, Pont Couple Court 3.91 Ou 4.10!

[Snake_m3prepa]

Salut, qu'en pensez vous un 3.91 ou un 4.10 ???
Et y'aura t'il vraiment une difference entre les deux ??
A 130 150, je serais a combien en 5eme avec les deux ponts stp ???
MERCI

[ATK]

Une rapide recherche (donc de source incertaine) m'a permis de trouver le rapport de la 5 d'une boite deM3 3.0 soit 0.95.
Donc en 5ème à 5000 trs/min :

4.44 = 138 km/h (318is et 316i)
4.10 = 150 km/h
3.91 = 157 km/h
3.45 = 178 km/h (320i)
3.38 = 182 km/h (318i)
3.23 = 190 km/h (M3 3.2)
3.15 = 195 km/h (325i et M3 3.0)
3.07 = 200 km/h (328i)
2.93 = 210 km/h (323i et 328i)

Une M3 avec un 4.44 doit pouvoir partir en 3ème .

@+

Je pense que certains rapports ne sont pas tout à fait exact.
Le plus court pont d'origine sur E36 est le 3.45 monté notamment sur 320i, 318is, 316i.
Le 3.07 était monté sur les 323i et le 2.93 sur 328i.

Sinon pour en revenir à la question de Logan, je pense qu'en montant un 3.45, tu sentirais une sacrée différence.
C'est ce que j'ai sur mon compact motorisé par un M50B25 (325i). Ce moteur est normalement accouplé à un pont de 3.15.

Du coup avec le 3.45, j'ai de bien meilleures reprises. Par contre ma vitesse de pointe baisse un peu mais ça reste raisonnable.

[Stephane39]

Je pense que certains rapports ne sont pas tout à fait exact.
Le plus court pont d'origine sur E36 est le 3.45 monté notamment sur 320i, 318is, 316i.
Le 3.07 était monté sur les 323i et le 2.93 sur 328i.

Ces rapports de pont viennent de l'ETK !


Avec un pont de 4.10 en 5ème à 150 km/h = 4750 trs/min avec un 3.91 c'est 200 tours plus tôt (4550 trs/min).

@+

[ATK]

Ces rapports de pont viennent de l'ETK !


Avec un pont de 4.10 en 5ème à 150 km/h = 4750 trs/min avec un 3.91 c'est 200 tours plus tôt (4550 trs/min).

@+

J'pense que tu as du faire un amalgame entre E30 et E36.

Le panel de ponts sur E30 est souvent plus court que sur les E36.

Surtout du au fait que les boites de E36 sont plus courtes que celles de E30.

Le rapport final des BV (pour la plupart) des E30 est de 0.81 alors que sur E36 c'est 1.

En gros :

BV E30 + pont 4.10 = BV E36 + pont 3.45

[Stephane39]

J'pense que tu as du faire un amalgame entre E30 et E36.

Le panel de ponts sur E30 est souvent plus court que sur les E36.

Si tu connais un peu l'ETK recherche la pièce 33 10 1 212 870 et tu trouveras un pont 4.44 pour E36 316i (M40 et M43); 318i (M40; M42; M43 et M44) et 318is (M42 et M44).

Le lien vers ce pont, là <- clic !!!
Pour les autres ponts, je te laisse le soin de vérifier par toi même.

@+

[no Ix]

Salut,

si tu veux calculer facile tes rapports: http://www.flat4ever.com/?page=boite

Changer un couple cônique et le régler au poil n'est pas l'opération la plus facile . Sur une échelle de 5 en difficulté, je classerais cette opération à 4.5. Un réglage de pont se fait de l'ordre des " de mm, il faut du matériel et de bonnes connaissances. Par contre, changer un pont complet, c'est déjà bien plus simple, si c'est envisageable sur les M3 e36.

D'ailleurs dans l'idée, je me rallie à Gixxer. Avec une 5 en prise directe et la plage de couple que tu as, l'utilisation journalière que tu veux en faire, je ne n'irais pas au delà de 3.46. Ce serait plutôt sur la boite qu'il faudrait jouer, mais là il y a beaucoup d'euros et de temps à investir.

[Snake_m3prepa]

Salut, deurf a un 3.91 sur ca m3 e36 non ???
MERCI
Le probleme, c'est qu'en prenant un pont de 325i ou autre j'aurais pas les memes proprietes d'autobloquant de soliditer ect...

Moi ce que je voudrais savoir c'est a combien je serais a fond donc 7000 tours en 5eme avec un 3.91 et un 4.10!!!
MERCI

[ATK]

Moi ce que je voudrais savoir c'est a combien je serais a fond donc 7000 tours en 5eme avec un 3.91 et un 4.10!!!
MERCI

Bah, faut lire les réponses

J'crois que no Ix t'as donné la réponse, non ?

[gixxer]

Moi je veux bien t'aider, mais commence par lire ce que l'on te dit!
Quel que soit le rapport de réduction, les caractéristiques des ponts de e36 sont suffisantes pour être compatibles avec un moteur de M3.
Pour calculer tes VMax, utilise le tableau que t'a donné No Ix. Au pire, il y a une règle de 3 à faire, on ne va pas tout faire à ta place.

Si quand tu parles de Deurf, tu parles d'un gars qui mets des vidéos de partout sur sa M3 la plus rapide de l'ouest, tu devrais regarder de près sa config pour comprendre pourquoi il a un pont de 3.91.

[Snake_m3prepa]

Moi je veux bien t'aider, mais commence par lire ce que l'on te dit!
Quel que soit le rapport de réduction, les caractéristiques des ponts de e36 sont suffisantes pour être compatibles avec un moteur de M3.
Pour calculer tes VMax, utilise le tableau que t'a donné No Ix. Au pire, il y a une règle de 3 à faire, on ne va pas tout faire à ta place.

Si quand tu parles de Deurf, tu parles d'un gars qui mets des vidéos de partout sur sa M3 la plus rapide de l'ouest, tu devrais regarder de près sa config pour comprendre pourquoi il a un pont de 3.91.

Et bien desoler merci de m'avoir aidé mais donc d'apres ce que je comprend, je n'aurais pas plus d'aide!!!
Et je n'en n'aurais pas plus parce que j'ai essayer d'utiliser son tableau mais la derniere info a donner je la connais pas !!!
Donc voila et sachez que je lis tout et le tableau j'ai essaye des que no ix la mis !!!
MERCI