J'ai un nouveau problème avec ma 525TD E34 de 1994 qui totalise 197000 kms.
Après avoir changé l'actuateur, j'ai eu le roulement de roue avant droit HS...
Dernièrement, un nouveau bruit de roulement est apparu. Pensant que cela venait de l'avant droit, je suis retourné voir le garajo qui m'a monté le roulement. Résultat : RAS. Par contre, le garajo est sûr que le bruit provient du pont arrière car le joint SPI en sortie de différentiel est mort : on voit nettement qu'il fuit
! De plus, il m'a dit, après avoir vérifié le niveau d'huile, que celle-ci n'a jamais été changée 
! Il m'a donc commandé le joint et j'ai acheté de l'huile de pont et de l'additif.Mes questions sont les suivantes :
- le manque d'huile dans le pont entraîne-t-il des dégats importants
??- le bruit de roulement (que j'entends surtout dans les ronds-points et en décélération) indique-t-il qu'il est HS ou seulement qu'il n'est pas assez lubrifié??
- les petits à-coups et tremblements que je ressent de temps en temps (et qui, pour moi, étaient dûs à un mauvais réglage de l'actuateur
) ont-ils pour origine le problème de pont?- le cardan est-il également lubrifié par l'huile du pont?
- un pont complet, c'est : différentiel + cardans ??
- un pont complet, ça coûte combien?
Merci pour vos réponses à tous et à toutes! Je commence à baliser grave
...
) ont-ils pour origine le problème de pont?
???
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