Qu'en Pensez-vous?

[Rem]

Salut

Merci de ta réponse rapide !!

Euh.... EGR, c'est quoi? Quand tu dis nettoyer l'injection, tu veux dire le collecteur et la boîte à air?

Bon j'arrive pas à joindre la gars pour lui dire que je la prend.... Mais bon, c'est samedi soir et il est en congés lui aussi !!

Sinon, pour le réglage de la pompe à injection, le mieux est d'aller dans un centre Bosch Diesel??
En ce moment je suis dans les Landes (40) et pas loin des Pyrénées Atlantiques (64), si quelqu'un à une adresse d'un gars qui bosse bien, merci d'avance !!

@+

[octobre]

Salut

Merci de ta réponse rapide !!

Euh.... EGR, c'est quoi? Quand tu dis nettoyer l'injection, tu veux dire le collecteur et la boîte à air?

Bon j'arrive pas à joindre la gars pour lui dire que je la prend.... Mais bon, c'est samedi soir et il est en congés lui aussi !!

Sinon, pour le réglage de la pompe à injection, le mieux est d'aller dans un centre Bosch Diesel??
En ce moment je suis dans les Landes (40) et pas loin des Pyrénées Atlantiques (64), si quelqu'un à une adresse d'un gars qui bosse bien, merci d'avance !!

@+

Salut

Pour reprendre le post de fredo09,

Normalement en 93 tu n'as pas de vanne EGR (pour "exhaust gas recirculation", francisé, recirculation des gaz d'échappements) .
Cette vanne est prise sur ton collecteur d'admission, et est reliée par un conduit métallique à ton collecteur d'échappement, le conduit passe sous ta pompe à vide.

Le M51 en configuration TD fait 115cv et la E36 doit faire dans les 1300 à 1400kg, c'est certe pas une voiture de sport, mais ca marche tres convenablement faut pas déconner...

La moyenne de puissance des véhicules français est de 100cv tout rond (pour une cylindrée d'1.6L), soit 15cv de moins pour un poids quasi identique (1250kg).


Concernant la distribution, si elle démarre nickel à froid comme à chaud, il n'y a aucuns interet à toucher la distribution.
De plus une fumée noire à l'échappement c'est plutot synonyme d'encrassement (tres probable), ou de probleme d'injection (un tarage des injecteurs serait pas du luxe).

A+

[frédo09]

Salut

Pour reprendre le post de fredo09,

Normalement en 93 tu n'as pas de vanne EGR (pour "exhaust gas recirculation", francisé, recirculation des gaz d'échappements) .
Cette vanne est prise sur ton collecteur d'admission, et est reliée par un conduit métallique à ton collecteur d'échappement, le conduit passe sous ta pompe à vide.

Ok, je n'en étais pas sûr, c'est pour ça que je l'évoquais (sans l'assurer).

Le M51 en configuration TD fait 115cv et la E36 doit faire dans les 1300 à 1400kg, c'est certe pas une voiture de sport, mais ca marche tres convenablement faut pas déconner...

Oui, 1T4 pardon. Ce que je veux dire, c'est que ça n'a rien à voir avec un diesel moderne de puissance équivalente.

La moyenne de puissance des véhicules français est de 100cv tout rond (pour une cylindrée d'1.6L), soit 15cv de moins pour un poids quasi identique (1250kg).

et le couple ?

Concernant la distribution, si elle démarre nickel à froid comme à chaud, il n'y a aucuns interet à toucher la distribution.
De plus une fumée noire à l'échappement c'est plutot synonyme d'encrassement (tres probable), ou de probleme d'injection (un tarage des injecteurs serait pas du luxe).

+1 avec ça.

A+

[octobre]

Le couple moyen en France c'est 212Nm et un TD fait 222Nm.