eresis a écrit :ps: si tu veut vraiment rouler , va y en heures creuse (genre 5heures du mat c'est parfait )
Sauf travaux
A+
eresis a écrit :ps: si tu veut vraiment rouler , va y en heures creuse (genre 5heures du mat c'est parfait )
+1 , la première fois que j'ai mis les roues la bas, c'etait en hiver le soir vers 22h, pas une lumière sur l'autobahn que j'ai emprunté, en plus les travaux, heureusement que je n'avais pas ma bonne vielle e34, car pour eclairer ces routes la j'aurais du etre en plein phare.pascal62 a écrit :SAlut
Sauf travaux![]()
A+

ouai , on doit bien pouvoir trouver une portions pas trop malDaube a écrit :Mouarf, ca a l'air tentant, mais quand on voit que meme a l'oeil nu la route est deja bosselee, alors a 200 km/h meme une BMW doit tomber en morceaux
fredo78 a écrit :Tu devrais faire un effort sur ton écriture, et ne pas écrire en langage sms
Ya pas de soucis , en Allemagne si tu peut le faire , roule a la vitesse que tu veut du moment que t'est en securité.g525tdsg a écrit :mercie pour tout vos reponce j 7 et c est le depart on dit de pas brusquer la mecanique et de moderer sa vitesse je suis dacor mes s est une allemande elle sont concu pour roules meme a au regime etre 4mile et 4mile2 tour minute mois c est mecano qui ma dit sa alors j ai un peut peur maintenant
eresis a écrit :Ya pas de soucis , en Allemagne si tu peut le faire , roule a la vitesse que tu veut du moment que t'est en securité.
Il faut par contre :
-Que tu est une bonne huile pas trop vielle
-des pneus pas trops usées
-des freins capable de freiner 240 km/h à 110 km/h en quelques secondes.
Ensuite , et c'est imperatif , avant d'éteindre ton moteur , laisse refroidir le turbo en restant au ralenti 45 secondes.
Bonne route
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