Changement De Culasse M20b25...

[kawaH2]

ah oui, avec un ralenti à 7500/8000t, il y a comme un problème

[Keops11]

double post, désolé...mais, je ressent comme des saccades et des vibrations dans l'habitacle, venant du moteur quand je suis au ralenti ( 7500/8000 trs/m ). Ca se ressent bien à l'intérieur...ca tremble....pourtant mon ralentis est stable et ok ...

Quelqu'un connais ce symptôme ?

MERCI

Ca c'est du ralenti !!!


Sinon peut être les support moteur ...

[DJIL]

ARRETER DE VOUS FAOUTRE DE MA TRONCHE 750/800 trs j'ai voulu dire !!!!!!!

pi toute facon j'ai recu mon démarreur !!! ...sauf qu'il me manque une clé de 16 longue et à oeil...arrfffff!!! quelle merde à démonter ce truc!!!!!...vraiment bête le System de vis

Avant ca j'ai essayé de démarrer avec celui d'origine qui déconne...elle a démarré difficillement mais le ralentis était très bas et le voyant batterie allumé...obliger d'accélérer pour qu'elle retrouve son régime et que le voyant s'éteigne...elle me le faisait souvent avant ce truc....c'est quoi ???

[dipou]

Alternateur peut être ou régulateur ? un piste...

[Ytse_Jam]

Salut
Régulateur qui charge mal... j'ai eu sur E21, le voyant s'allume pas franchement
mais ne recharge plus la batterie. (Hein keops un retour dans le noir complet ça l'fait pas...)

Sinon pour ton ralenti qui tient, mais qui tremble, il y a peut être également un pbm de décalage de la distri (d'un cran ça peut suffire)

A+ Jason

[DJIL]

mon alternateur charge bien ma batterie....mais a lui seul, sans le régulateur, peut il fonctionner et me charger la batterie tout de même ? car le régulateur une fois mort, quel sont les symptômes ? les miens ?

Concernant mon tremblement moteur, à chaud elle le fait moins....beaucoup moins...j'écarte le mauvais calage de la distri car j'ai pris soins de la caler parfaitement, et à la dent près !...

en gros à froid elle tourne un peu comme une patate, puis, à chaud, nickel...

quelques léger soucis aussi lorsque j'accélère à l'arrêt, que j'appuie sur l'accélérateur, le régime moteur ne monte pas tout de suite..il y a un décalage, comme un engorgement...

[DJIL]

Aujourd'hui j'ai reçus mon nouveau démarreur....à part le bruit qui est meilleur en mettant des coups de clefs, rien y fait, CETTE SA**PE NE DEMARRE PAS !

MAIS POURQUOI CA FAIT CA ?

J'y comprend rien, je désépère grave..... je devais partir demain en vacances et bien du coups, c'est fichu...


RAS LE BOL

[tofeur]

Salut,

Eh bien dans ce cas: on redémonte et on vérifie tout (calge distrib, allumage...).

Désolé mais moi aussi je pense que ça vient de par là...

[DJIL]

Salut,

Eh bien dans ce cas: on redémonte et on vérifie tout (calge distrib, allumage...).

Désolé mais moi aussi je pense que ça vient de par là...

à part le calage de la courroie, je vois pas quoi d'autre démonter...l'allumage est fixe et ne se règle pas, tout est bien branché et j'ai du jus! (la voiture roule très bien mais ne démarre pas).

pourtant je l'avais recalé nickel la courroie de distrib' !! je suis maniac sur ce point !

et le neiman, ca pourrait être une piste ??

[roger bm]

Me concernant, tu peux oublier le contacteur de démarrage.

(RE)vérifier ton calage de distribution encore une fois....il faut peu de chose, on arrive même à se tromper d'une demi(e) dent (oui, c'est possible) si mes souvenirs sont bons.

Ton moteur me donne l'impression d'avoir bien des difficultés à démarrer, il y a comme une résistance.....je peux me tromper mais j'ai des doutes.


Quand on a fait le calage de la distribution sur ce type de moteur, ne doit-on pas faire un tour ou deux dans l'autre sens et faire une nouvelle vérification......je parle de mémoire.