Ma 325i E30 "pack Sport"

[béhèmiste]

re
quand tout est en bon etat la durite ne touche rien du tout avec le clip d'origine,mais il est vrai qu'avec les années les durites se dilate un peu et donc souvent ca frotte
mais avec une nouvelle durite,un clip et une pompe a eau+ visco en bon etat bien entendu ca passe tranquillement
a+

[sca]

re
quand tout est en bon etat la durite ne touche rien du tout avec le clip d'origine,mais il est vrai qu'avec les années les durites se dilate un peu et donc souvent ca frotte
mais avec une nouvelle durite,un clip et une pompe a eau+ visco en bon etat bien entendu ca passe tranquillement
a+

Et bien pas dans mon cas,
j'ai aussi changé la durite par une neuve et je pensais vraiment être tranquille...
Vu que je ne sais plus quoi regarder vu que tout est neuf, j'ai mis le collier pour écarter plus la durite.

[béhèmiste]

re
ha bon c'est curieu alors
a tout hazard l'helice du visco est du bon coté du visco?pas de pale tordue?c'est le bon modele de vico?pompe a eau d'origine ou adaptable? la patte de levage moteur n'est pas tordue?
a+

[farjone]

salut

j'ai toujours cette pièce, il m'en manque un bout
effectivement c'est plus clean !

c'est le garagiste qui a changé les durites il y a 2 ans qui a du faire ça

je vais voir, mais l'hélice semble assez loin


là je polish, mais j'ai des petits soucis
il y a des traces qui bloque la Clay, et qui laissent un voile terne sur ma carrosserie
il n'y a rien a faire, j'ai tout essayé...

Je continue à Toute
en ce moment je roule en Audi ....

[flo325]

Salut

Ta voiture est vraiment splendide (tu a fait du bon travaille, félicitation).
Moi qui hésite en ce moment pour m'en acheter une (325i grise de 1987 avec kit Mtechnick) ca me donne encore plus envie de franchire le pas (ca ferais 3 BMW a la maison ).

Encore bravo pour cette magnifique e30.


A+

[sca]

re
ha bon c'est curieu alors
a tout hazard l'helice du visco est du bon coté du visco?pas de pale tordue?c'est le bon modele de vico?pompe a eau d'origine ou adaptable? la patte de levage moteur n'est pas tordue?
a+

Salut,
tout est bien en place. Le visco c'est de l'adaptable mais parfaitment de la même dimension que celui d'origine.
L'hélice se déforme quand le visco est enclanché et que je monte dans les tours mais je pense que c'est normal avec la vitesse.

C'est quoi la patte de levage?

[farjone]

bon voilà après un bon lavage
avec Meguyar's APC + Autoglym shampoo + liquide vaisselle (1 dé à coudre )
on voit nettement une oxydation au niveau des rainures du capot




passage de la clay, la voici rien que pour le toit, pourtant comme on peut s'en apercevoir
je la lave souvent et elle dort en parking...



PS merci Flo. C'est une voiture très attachante et performante.
Si pendant longtemps, je louais la ligne, maintenant, ce que je remarque
c'est le poids qui m'impressionne.
Par exemple, je roule avec Audi qui doit faire pas loin de 190cv, je ne sais pas trop
mais à part la troisième qui pousse remarquablement...dans les virages c'est très lourd
Quand j'avais essayé la 130i, j'avais trouvé le poids surprenant
alors que c'est surement un des meilleurs chassis+moteur de cette taille

[farjone]

hello

bon, comme j'ai des invités, je travaille une fois par semaine

alors, après lavage, séchage, et polish, et avant la cire...
Dans l'absolu, l'année prochaine, je pense la confier si je trouve, à un expert de la polisseuse
car malgré tous les traitements que j'ai appliqué, il reste de petites rayures et qqs taches
mais dans l'ensemble, c'est très mignon.

[béhèmiste]

salut
toujours aussi belle cette e30
sca:tu est certain que l'helice est du bon coté du visco? car sur mes voitures il y a un bon centimetre d'ecart en utilisant la fixation d'origine
a+

[sca]

Salut,
oui tout à fait, si je met l'hélice de l'autre coté ça ne rentrerais pas.

Tu as un 2,5? Parce que si j'avais un centimètre entre l'hélice et la durite, mon hélice serait dans le radiateur.