Bruit Au Niveau De La Courroie D'alternateur 525tds E39 (09/96)

[edhubert]

Salut à tous,
je remarque depuis peu, un bruit metallique style vibration uniquement à chaud au niveau du
galet de tension pièce N° 11 (cf croquis ci aprés ) sur ma 525tds E39 de 09/1996 qui totalise 149700kms. Quel est
selon vous l'origine du problème l'usure du galet à ce kilometrage ou bien le tendeur de courroie qui est peut
etre fatigué ou defaillant ou bien la courroie d'alternateur qui ne presente pas de signe d'usure sachant qu'elle
a été changée vers les 129 000kms en même temps que la courroie d'accessoire.

Un point le moteur a été changé il y a 4 ans suite à un degat des eaux en ES par BMW Sceaux 92 à 142000kms et comptabilise dont
moins de 7000kms depuis car il est vrai que je roule peu avec ma belle à présent car j'ai un autre vehicule pour le boulot et que je prends
souvent l'avion pour mes autres deplacements.

Aussi je pensais que lors de l'ES du moteur toute la partie entrainement pompe à eau et alternateur etait neuf
aussi j'ai donc un doute sur l'origine de mon probleme sachant que le bruit et bien localisé au niveua
de ce galet

Quand pensez-vous ?

merci d'avance pour vos avis éclairés.

à oui juste pour info , je viens de changer la pompe de lave-glace qui elle etait d'origine
si vous avez besoin d'infos je suis à votre dispo pour echanger sur le sujet cout la piece 35€ chez BMW

Eddie 525 tds E39 09/1996 149700kms



N° Descriptions Supplément Qté A partir de Jusqu'à Référence pièce Prix Note
01 LEVIER DE RENVOI 1 11287786259 $51.31
02 Boulon de palier 1 11282243506 $35.16
03 Joint torique 35,2X3 1 13321288696 $2.73
04 Vis bouchon M35X2 1 11282243508 $15.79
05 Joint torique 28X2 1 11121304174 $4.71
06 VIS SIX PANS AVEC RONDELLE M8X35-Z3 1 07119912492 $0.33
07 TENDEUR DE COURROIE 1 11282248168 $127.44
08 VIS SIX PANS AVEC RONDELLE M10X70-Z1 1 11282246472
09 VIS SIX PANS AVEC RONDELLE M8X20-Z1 1 11282246470
10 Support 1 11282246725 +vieille matière
11 GALET DE TENSION 1 11282244754 $57.46
12 VIS SIX PANS AVEC RONDELLE M8X45-Z1 1 07119913000 $0.62
13 Poulie de renvoi 1 11282245166 $58.51
14 Vis six pans M8X25 1 07119913653 $0.68
15 COURROIE NERVUREE POLY-V 5K X 1815 1 11282245848 $51.48
NE CONVENANT QU'AVEC ALTERNATEUR 140A
15 COURROIE NERVUREE POLY-V 5 PK 1850 1 11282245028 $51.48

[Bruno1380]

salut,

Fort possible que c'est la pièce N°1 qui fais se bruit, ce n'est pas la première fois que elle casse net!!

donne un coup de cléfs sur chaque boulon,

Pour la courroie verifie que les rainures ne sont pas fissurées comme sur l'image

[stoz]

Salut;

J'ai exactement le même soucis que toi sur ma 525 TDS E39 de 1998 et je suis de près ton sujet ça m'interesse fortement!!

Merci à tous ceux qui vont répondre!!

[octobre]

Salut

Dépose la courroie et vérifies à la main le jeu sur le galet tendeur, le galet enrouleur, et sur l'axe de la pompe à eau.

Le bruit se fait plus persistant au ralenti ? Voir disparait au dessus de 2000-2500tr ?

A+

[simon_13]

Salut,

Moi avec la 325TDS je me suis retrouvé à 25000km avec le galet 13 qui a peté. 1 semaine apres c'etait la piece 1.
Comme dit Octobre, tu devrais deposer la courroie et verivier que les galets tournent bien et n'ont aucun jeu.
Bonne chance.
Simon

[stoz]

Salut

Dépose la courroie et vérifies à la main le jeu sur le galet tendeur, le galet enrouleur, et sur l'axe de la pompe à eau.

Le bruit se fait plus persistant au ralenti ? Voir disparait au dessus de 2000-2500tr ?

A+

Pour ma part, oui le bruit n'apparait qu'au ralenti et à chaud et à des moments, ça fait comme un bruit métallique qui tape sur quelque chose mais c'est assez aléatoire.

Pour info, mes courroies et galets ont étés changer au mois de Décembre et récemment on m'a changer ma courroie de clim et c'est depuis ce tmeps la que ça fait ce bruit.

Resserer la pièce 1 du schéma pourra résoudre le problème??

[edhubert]

salut,

Fort possible que c'est la pièce N°1 qui fais se bruit, ce n'est pas la première fois que elle casse net!!

donne un coup de cléfs sur chaque boulon,

Pour la courroie verifie que les rainures ne sont pas fissurées comme sur l'image

merci Bruno,
effectivement le bruit se dissipe au dela du ralenti, j'ai pour ma part resserer les boulons notamment au niveau
de l'axe de la piece N0 11, je vais tacher de controler la courroie mais celle-ci à moins de 20000kms donc j'ai quelques
doutes sur l'usure de celle ci en ce qui concerne la piece N° 1 je ne vois de signe de faiblesse particulier ou de fissure
necessitant sans remplacement donc j'avoue que je seche un peu.
Effectivement il faudrait que je descendre la courroie pour verifier l'ensemble
En tous cas merci à tous et à toi bruno pour ces infos
et je vous tiens au courant sur le sujet notamment pour Stoz qui semble avoir le même
problème que moi
Bonne journée à tous
Eddie

[stoz]

Je viens de resserer le boulon de la piece 11 mais rien n'y fait, le bruit persiste toujours.

Je n'ose pas entreprendre d'autre manoeuvre en sachant que je ne touche pas une bille en mecanique...

[simon_13]

Salut,

Moi avec la 325TDS je me suis retrouvé à 25000km avec le galet 13 qui a peté. 1 semaine apres c'etait la piece 1.
Comme dit Octobre, tu devrais deposer la courroie et verivier que les galets tournent bien et n'ont aucun jeu.
Bonne chance.
Simon

Pardon, c'etait 250 000km
Simon

[edhubert]

Je viens de resserer le boulon de la piece 11 mais rien n'y fait, le bruit persiste toujours.

Je n'ose pas entreprendre d'autre manoeuvre en sachant que je ne touche pas une bille en mecanique...

pour ma part aussi, j'ai même essayer de mettre un peu de degripoil sur l'axe
mais pas vraiement de progrés
je pense avoir des soupcon sur le tendeur de courroie la piece N°7 puique que d'aprés STOZ ses courroies
et ses galets ont été changé et que le bruit persiste en depit de cela
A+
Eddie