de bien belles fotos, une très belle voiture, seul hic la plaque avec nouvelle immat
L'anti 745i ?
- superpooky
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Re: L'anti 745i ?
salut,
de bien belles fotos, une très belle voiture, seul hic la plaque avec nouvelle immat
... mais bon, pas le choix ...
de bien belles fotos, une très belle voiture, seul hic la plaque avec nouvelle immat
CONVOYAGE DE VOTRE BMW ANCIENNE ( MOINS D'1T100 ENV ) DEPUIS ILE DE FRANCE : TARIF SUIVANT DISTANCE ET DISPONIBILITES, ME CONSULTER
- jacky34
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Re: L'anti 745i ?
Bonjour
Des reportages toujours aussi intéressants et accompagnés de belles photos, la voiture est magnifique et dans un état de fraîcheur à faire envier des modèles plus récents
Bravo Charlie et longue route à toi et la 3.0
Salut
Des reportages toujours aussi intéressants et accompagnés de belles photos, la voiture est magnifique et dans un état de fraîcheur à faire envier des modèles plus récents
Bravo Charlie et longue route à toi et la 3.0
Salut
E 46 323 CI /07- 99- 86.000Kms ---- E24 628CSi 04 / 83 ---156000kms (tout juste rodée)
E64 645 Cab 06/2004 89000 Kms
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- tofeur
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Re: L'anti 745i ?
Pour l'avoir vue: je confirme l'excellent état de conservation de cette auto. En même temps on voyait mal Charlie acheter une poubelle
.
Côté passager c'est royal: silence et confort au rendez-vous
. Longue route à toi et ta 3.0S
.
Côté passager c'est royal: silence et confort au rendez-vous
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008
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- charlie-AMK
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Re: L'anti 745i ?
Merci messieurs, je transmettrait les compliments à l'appareil photo et à la voiture !
Blague à part, l'état de conservation de la voiture tient à deux choses : le soin apporté depuis 33 ans par ses anciens propriétaires et au traitement Dinitrol effectué en 1977 ou 1978. Y'a pas à dire ça conserve drôlement. Je m'était amusé à regarder les endroits "critiques" de la E3 (à peu près partout en fait), c'est très sain.
Flo, Tof & Eric, à en rediscuter en effet, il faudrait trouver un joli coin pour faire des photos, les lumières d'automnes sont chaudes, pourquoi pas à cette période ?
si j'ai enfin trouvé une baguette enjoliveuse pour aller sur l'aile arrière droite
(reliquat...
)
Blague à part, l'état de conservation de la voiture tient à deux choses : le soin apporté depuis 33 ans par ses anciens propriétaires et au traitement Dinitrol effectué en 1977 ou 1978. Y'a pas à dire ça conserve drôlement. Je m'était amusé à regarder les endroits "critiques" de la E3 (à peu près partout en fait), c'est très sain.
Flo, Tof & Eric, à en rediscuter en effet, il faudrait trouver un joli coin pour faire des photos, les lumières d'automnes sont chaudes, pourquoi pas à cette période ?
si j'ai enfin trouvé une baguette enjoliveuse pour aller sur l'aile arrière droite
-
béhèmiste
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Re: L'anti 745i ?
salut
tres belles photos comme toujours et je confirme pour le dinitrol,j'ai acheté il y a peu une e21 qui a subi ce traitement,et pareil la caisse n'a aucun debut de corrosion(les ouvrants non plus d'ailleur
)
a+
tres belles photos comme toujours et je confirme pour le dinitrol,j'ai acheté il y a peu une e21 qui a subi ce traitement,et pareil la caisse n'a aucun debut de corrosion(les ouvrants non plus d'ailleur
a+
- tofeur
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Re: L'anti 745i ?
Ah cette satanée baguettecharlie-AMK a écrit :Flo, Tof & Eric, à en rediscuter en effet, il faudrait trouver un joli coin pour faire des photos, les lumières d'automnes sont chaudes, pourquoi pas à cette période ?
si j'ai enfin trouvé une baguette enjoliveuse pour aller sur l'aile arrière droite(reliquat...
)
Sinon pourquoi pas après le 23 septembre (Charade oblige...). Fais-moi signe
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
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- charlie-AMK
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Re: L'anti 745i ?
Salut !
Ma 3,0 S a désormais un palmarès
En effet, nous avons participé moi & ma copine a un rallye de navigation sur 130km dimanche dernier. C'était en trois épreuves :
- un parcours avec roadbook très succinct et chronométré (x km à effectuer entre 18 et 20 min),
- un fléché sur roadbook,
- un métré,
Plus quelques questions avec les réponses à glaner sur la route.

A notre grande surprise, nous avons fini... premier devant une Alpine A110. Toutes les Porsche & Jaguar étaient dans le fond du classement.
Un autre rallye d'orientation en octobre pour clôturer l'année et révision cet hiver après déjà 8500km parcourus avec cette grande routière.
Ma 3,0 S a désormais un palmarès
En effet, nous avons participé moi & ma copine a un rallye de navigation sur 130km dimanche dernier. C'était en trois épreuves :
- un parcours avec roadbook très succinct et chronométré (x km à effectuer entre 18 et 20 min),
- un fléché sur roadbook,
- un métré,
Plus quelques questions avec les réponses à glaner sur la route.

A notre grande surprise, nous avons fini... premier devant une Alpine A110. Toutes les Porsche & Jaguar étaient dans le fond du classement.
Un autre rallye d'orientation en octobre pour clôturer l'année et révision cet hiver après déjà 8500km parcourus avec cette grande routière.
- Ytse_Jam
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Re: L'anti 745i ?
Félicitations Charlie

Peut etre un futur de rally-man en perspective
A+ Jason
Peut etre un futur de rally-man en perspective
A+ Jason
Fr : E21 320/6 - Triumph Daytona 955i
Qc : F15 X5 3.5i Pack M Perf II - 996.2 C4S
- bmop
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Re: L'anti 745i ?
Salut charlie,
Effectivement...félicitations...
pour une rencontre entre seventies...pas de soucis...j'suis d'ailleurs allez voir AC/DC en début d'année...et vais voir Deep Purple à nantes début décembre
Hà les années 70...
Tofeur et Flo...si vous êtes sages...on vous acceptera avec vos eighty...quoi que niveau music
Eric
Effectivement...félicitations...
pour une rencontre entre seventies...pas de soucis...j'suis d'ailleurs allez voir AC/DC en début d'année...et vais voir Deep Purple à nantes début décembre
Hà les années 70...
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Eric
E9 - 3.0csi 73 / E30 316 2ptes 1986
- pijo309
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Re: L'anti 745i ?
Coucou Charlie,
de bien belles photos de vacance
Tu dis que ta voiture ne chauffe pas, mais est ce que la position de l'aiguille du témoin de température bouge en fonction des conditions de roulage ??
Par exemple sur ma 525, lorsque je roule entre 90/110 l'aiguille est juste en dessous du repère gauche, à 130/140 elle est au milieu, et lorsque je fait de la ville elle ocile autour du repère droit tout ça à une température de 20/25°.
Quand il fait très chaud, en ville l'aiguille dépasse facilement le repère droit...
Je te demande ça, car les moteurs de nos auto sont de conception similaire...huummmm les 2 carbus...
a+
de bien belles photos de vacance
Tu dis que ta voiture ne chauffe pas, mais est ce que la position de l'aiguille du témoin de température bouge en fonction des conditions de roulage ??
Par exemple sur ma 525, lorsque je roule entre 90/110 l'aiguille est juste en dessous du repère gauche, à 130/140 elle est au milieu, et lorsque je fait de la ville elle ocile autour du repère droit tout ça à une température de 20/25°.
Quand il fait très chaud, en ville l'aiguille dépasse facilement le repère droit...
Je te demande ça, car les moteurs de nos auto sont de conception similaire...huummmm les 2 carbus...
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