Silent Blocs Train Ar E36 Pb Démontage/remplacement

[JMC]

Bonsoir à tous,

Petit (et même plus) problème lié au train arrière. Suite à un certain flottement du train arrière, je veux remettre tout ça un peu à jour (E36 318iA 1995 430mkm) avec remplacement des silents blocs divers du train arrière.
Silent blocs 6-2-8-3 et rotule 4 sur l'éclaté suivant


La ou les questions :
- comment démonter la rotule supérieure extérieure coté roue ? elle semble collée fondue dans le support ...
- la dépose du bras oscillant pour remplacement de son silent bloc d'attache à la caisse est-il possible sans dépose du cardan / conduite frein ... (juste bras supérieur coupelle de ressort et bras inférieur démontés)
La rotule supérieure repère 2 http://img171.imageshack.us/img171/2827/dsc00686o.jpg
Le silent bloc inférieur repère 3 http://img43.imageshack.us/img43/1719/dsc00687zy.jpg


J'ai cherché (peut-être mal) sur les forums sans trouver mon bonheur ou de réponse.

Merci par avance.

Toute aide ou avis sont les bienvenus

[JMC]

Bonsoir à tous,

Petit (et même plus) problème lié au train arrière. Suite à un certain flottement du train arrière, je veux remettre tout ça un peu à jour (E36 318iA 1995 430mkm) avec remplacement des silents blocs divers du train arrière.
Silent blocs 6-2-8-3 et rotule 4 sur l'éclaté suivant


La ou les questions :
- comment démonter la rotule supérieure extérieure coté roue ? elle semble collée fondue dans le support ...
- la dépose du bras oscillant pour remplacement de son silent bloc d'attache à la caisse est-il possible sans dépose du cardan / conduite frein ... (juste bras supérieur coupelle de ressort et bras inférieur démontés)
La rotule supérieure repère 2 http://img171.imageshack.us/img171/2827/dsc00686o.jpg
Le silent bloc inférieur repère 3 http://img43.imageshack.us/img43/1719/dsc00687zy.jpg


J'ai cherché (peut-être mal) sur les forums sans trouver mon bonheur ou de réponse.

Merci par avance.

Toute aide ou avis sont les bienvenus

Un petit coup de pouce ? Personne ne sait ?

[laurent 30000]

Salut,

non la rotule du haut n'est pas "fondue dans le support"mais rentrée en force...il faut un arrache c'est tout (principe du tire bouchon pour une bouteille de vin...désolé j'ai pas de meilleure image)

non pas besoin de déboiter le cardan pour faire ce que tu dis (mais moi j'ai des disques à l'arrière pas des tambours...à voir ) , en dévissant le support de bras oscillant sous la caisse et en déboitant les bras latéraux
côté roue (après avoir déconnecté l'amortisseur comme sur ta photo), tu dois pouvoir abaisser suffisamment tout le bras pour effectuer les travaux que tu souhaites, le tout est de pouvoir refouler les rotules avec un arrache et un autre pour mettre en place les pièces neuves. (pièces 2,3 sur l'éclaté).

Quant à la pièce 4 , une fois libérée, tu peux t'en débarrasser en la perçant, la découpant de part en part (attention de pas aller trop loin dans la découpe) ou autre méthode barbare pour y loger le nouveau silentbloc toujours à l'aide d'un arrache.

Avant de dévisser toute cette boulonnerie, prendre les repères de pièces qui présentent un réglage de géométrie car sinon au remontage t'es bon pour un parallélisme bien que les puristes diront qu'il est nécessaire de l'envisager quoiqu'il arrive...

Voilà bonne transpiration...

[JMC]

Salut Laurent 3000

Je vais m'y remettre donc. .. Pour la géométrie, je pense que de toute façon je suis bon pour en faire une. Pour la rotule 4 et le silent bloc de tirant coté roue, pour l'instant j'ai mis une
tige filetée de 12 pour tirer (sur une douille posée en appui sur le support fonte), et c'est le pas de vis qui a cédé. Je trempe tout tous les jour dans le WD40 pour tenter d'aider au décollage.

Merci en tout cas, et je retente l'aventure demain soir.

[laurent 30000]

Salut,

t'as la bonne technique...remplace ta tige filetée par un boulon de culasse, le filetage pètera pas normalement.

[JMC]

Ok, c'est vrai que le filetage sera très certainement beaucoup plus costaud !
Je vais me mettre en quête .... je crains juste que la vis soit trop courte du fait de la longueur silent bloc mais surtout de la hauteur de la douille (je n'ai jamais démonté de culasse donc je n'ai pas d'idée précise de la longueur utile de ce type de vis.