Soufflerie E 39 Tourne Tout Le Temps

[asien]

salut
aujourd'hui j'ai remarquer que la soufflerie souffle de l'air que en bas quand le contact est couper
j'ai l'impression que seule le pulseur de clim tourne
l'air est toujours a la meme vitesse
par contre quand j'augmente la soufflerie sa augmente et quand je diminue aussi quand je la coupe sa coupe
mais seule l'air qui souffle vers le bas et a l'arriere reste a la meme vitesse et ne se coupe pas????

[Sebbileg]

Salut,
J'ai eu exactement le meme probleme que toi, et je trouvais pas aussi. J'ai changé 2 fois de résistance sur 7mois.
Puis après démontage, je me suis aperçu que c'etait le ventilateur de la soufflerie derrière le tableau de bord qui etait mort. L'axe au centre du ventilateur etait déssoudé et ne tournait pas bien. Enfin, ca c'est mon expérience personnelle, je suis pas mecano.
Bonne soirée

[asien]

salut
je penchait aussi vers un probleme de moteur de soufflerie sa couine
c'est vrai que le ventilo des e 39 sont bruyant mais a se point la
peut tu m'en dire plus sur le demontage du tableau de bord?
est ce compliquer?
merci d'avance
a+

[Sebbileg]

re,
Moi aussi il couinait.
Le démontage du tableau de bord; c'est pas compliqué c'est juste qu'il faut assez bien de temps. J'avais trouvé le plan de démontage sur ce site.
Essaie de lancer une recherche ou demande à Angel, il est vraiment calé dans les bm. Je crois meme que c'est lui qui m'avait envoyé les photos pour le démontage.
Bon courage
Bonne soirée

[asien]

angel-37 a l'aide amen!

[asien]

salut a tous
donc on dernierre nouvelles j'ai changer la resistance de clim ainsi que le relais au cas ou
mais j'ai toujours un probleme, la soufflerie ne tourne plus du tout a n'importe quel vitesse???
help please amen! je ne sait plus ou chercher
a+

[asien]

bon je crois que mon problème viens de mon moteur de soufflerie
j'aimerai le tester mais ou est ce qu'il se trouve??
derrière le tableau de bord ou on a accès au niveau du compartiment moteur???

[asien]

un petit
s'il vous plait

[ANGEL-37]

Bonjour a Tous

Bon si on reprend depuis le debut.

1 ta resistance de ventilation est bonne , vu que tu arrive a faire varier celle-ci.

2 tu a fait un test avec une autre console de commande , et c'est pareil.

3 tu a verifier ton relais K4 , tu dit que celui-ci est chaud, mais que tu l'a tester et qu'il est OK

Si ta ventil est arreter est que tu enleve et remet le relais K4 , ce met t'il a claquer aussitot ???

si oui c'est qui recois constament une info de mise en route.

Apres pour le pourquoi du comment , quel boitier commande la mise en route de celui-ci , la commande de ventilation ou un autre.

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

[asien]

salut angel-37
c'est vrai ca j'avais pas remarquer que le relais s'enclenche aussitot
cela voudrait dire que il se met en position ouvert alors.(ne laisse plus passer le jus)
mais pourquoi??
se met t'il en mode sécurité???
qu est ce qui commande ce fameux relais,,
merci