Compatibilité Jantes M68 / Chassis Non M

[cybermil]

Les jantes étaient bien montées avec des pneus en 225 à l'Av et 245 à l'Ar, difficile de ne pas tomber dans le panneau

Depuis, j'ai fait changer les pneus Av récemment avec les bonnes dimensions, soit du 225/45×17.

Pour vérifier, j'avais démonté une roue Ar. Les roues Ar sont bien à leur place car visuellement le déport est plus important.

L'une des solutions serait de monter des pneus en 225 au lieu des 245 actuellement en place. Ca résoudrait surement une partie du problème. Mais comment en être sur ?

[jean019]

Les jantes étaient bien montées avec des pneus en 225 à l'Av et 245 à l'Ar, difficile de ne pas tomber dans le panneau

Depuis, j'ai fait changer les pneus Av récemment avec les bonnes dimensions, soit du 225/45×17.

Pour vérifier, j'avais démonté une roue Ar. Les roues Ar sont bien à leur place car visuellement le déport est plus important.

L'une des solutions serait de monter des pneus en 225 au lieu des 245 actuellement en place. Ca résoudrait surement une partie du problème. Mais comment en être sur ?

peut être, sauf que ces jantes ne sont de toute façon pas homologuées pour ta voiture, peu importe la taille de pneus.

[cybermil]

Ces jantes me permettent justement le montage de 4 pneus en 225/45x17 qui est la monte légale en provenance d'une monte en 195/65x15. Pourquoi seraient-elles non homologuées?

[macrom1]

Parce que le déport de tes roues arrière est différent de celui qui est homologué pour ton véhicule?

[jean019]

Ces jantes me permettent justement le montage de 4 pneus en 225/45x17 qui est la monte légale en provenance d'une monte en 195/65x15. Pourquoi seraient-elles non homologuées?

Parce que le déport (l'ET) n'est pas le bon (c'est la raison pour laquelle les pneus touchent en charge).
En bidouillant cela fonctionne peut être à peu près (genre cale ou autre), mais cela peut influer sur la tenue de route, et n'est en tout cas pas homologué.
Le kit de 2 jantes AV/AR que tu possèdes est homologué en monte Hiver M3 e46, et c'est tout :
http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=680

L'autre kit listé sur le site est quant à lui homologué pour toute version Hors M3 e46 : c'est ce dernier kit M68 qui convient à ton véhicule (désolé !).

La malhonnêteté du vendeur vient du fait que les 4 jantes auraient dûes être montées en 225.
225 pour l'avant, 245 pour l'arrière t'a effectivement induit en erreur.
A mon avis, c'est une tromperie volontaire du vendeur sachant que le 245 excède les spécifications maxi pour une jante 7 1/2. Il a surement pensé (à raison) qu'il est plus aisé de revendre un joli kit M68 été pour e46 hors M3, plutôt qu'un kit hiver e46 M3 uniquement ...

[macrom1]

...
En bidouillant cela fonctionne peut être à peu près (genre cale ou autre), mais cela peut influer sur la tenue de route, et n'est en tout cas pas homologué.
...

Même pas puisque les bidouilles possibles (mais illégales) servent à réduire le déport, il est impossible de l'augmenter sans usiner la jante

[cybermil]

Parce que le déport (l'ET) n'est pas le bon (c'est la raison pour laquelle les pneus touchent en charge).
En bidouillant cela fonctionne peut être à peu près (genre cale ou autre), mais cela peut influer sur la tenue de route, et n'est en tout cas pas homologué.
Le kit de 2 jantes AV/AR que tu possèdes est homologué en monte Hiver M3 e46, et c'est tout :
http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=680

L'autre kit listé sur le site est quant à lui homologué pour toute version Hors M3 e46 : c'est ce dernier kit M68 qui convient à ton véhicule (désolé !).

La malhonnêteté du vendeur vient du fait que les 4 jantes auraient dûes être montées en 225.
225 pour l'avant, 245 pour l'arrière t'a effectivement induit en erreur.
A mon avis, c'est une tromperie volontaire du vendeur sachant que le 245 excède les spécifications maxi pour une jante 7 1/2. Il a surement pensé (à raison) qu'il est plus aisé de revendre un joli kit M68 été pour e46 hors M3, plutôt qu'un kit hiver e46 M3 uniquement ...

Pour le coup du déport, je ne pense pas qu'une modification joue ou non sur l'homologation tant que la jante ne dépasse du véhicule et/ou ne frotte pas avec tout autre élément.

Si j'arrive à résoudre le problème de frottement avec le passage de roue, je persiste à croire qu'une monte en 225/45×17 même avec une jante prévue pour une M3 restera homologuée.

L'écart à rattraper est le suivant par rapport à la 68M hors M3 :

Av = 0.6 cm de déport négatif => négligeable, pas de problème sur véhicule
Ar = 2.23 cm de déport positif (1.23 cm jante + 1 cm pneu) => la monte en 225 au lieu de 245 actuellement me permettrait de réduire l'écart de quasi 50 %, ça mérite d'être tenté !