E23 "mon Saloon"

[Thomas Olivaux]

Boom bébé

[guillaumeh]

Salut
Elle est superbe.

Guillaume

[Vns]

Merci tout le monde..

confirme moi la largeur de tes pneus a l'arrière et a l'avant stp

_Les jantes sont du 18X10 "ET 25" ____ mais cale de 25 à l'avant donc "ET 0" et 20 à l'arrière donc "ET 5"
_Les pneux sont du "Dunlop Sportmaxx" en 235/40-18

j'vois à ta signature qu'elle est pas toute seule...impressionnant !!!

"nEmaThhhhhh" ____ c'est vrai que tu as un jolie E60 toi bah dit donc il y a aussi "Sérial", "Verbal.K" et "BuZz" ici alors Pété de rire quand même..

[V.B.K.]

il claque bien ton E23 Vincent!!

[Vns]

Merci mon Ami..

[Vns]

Bonsoir, la pompe à eau était rinçée alors j'en ai profité pour faire un petit check-up..

Donc pompe à eau + joint + durite + calorstat + joint de carlostat + joint de boitier tout neuf
(j'ai aussi démonté le radiateur pour le passé au karcher) --->



La soufflerie ne donnait pas tout le temps de l'air chaud alors j'ai mis une vanne neuve --->



Fixé --->



De l'autre coté j'ai mis une durite neuve ainsi que le petit "T" neuf qui lie les durites dans la réserve de dépression --->



En grattant le calcaire sur la pipe de sortie de culasse bah hop perçé --->



Le tracas c'est que cette pipe n'est pas référencé dans l'ETK (même le magazinier chez BMW ne l'a pas trouvé)
..alors j'ai pris la pipe qu'il y a sur la pluspart des M30 mais le probleme c'est qu'elle part dans l'autre sens..
..J'en avais une qui trainais et je lui ai collé un joint neuf --->



..donc pipe et vanne raccordées (j'ai aussi changé la durite de dépression qui lie la vanne au collecteur d'admission) --->



J'avais une fuite au collecteur alors j'ai tout changé:

_ les 4 joints
_ les 12 goujons
_ les 18 écrous



J'ai ratrappé le plan de joint comme j'ai pu --->



..je les ai aussi passé à la sableuse et voilà tout remonté --->





J'ai un cache de boitier de fusible neuf --->



Voilà j'ai aussi mis les durites d'entrée et de sortie d'alimentation d'essence neuves
(j'en ai profité pour virer les espèces de soucoupes là je sais même pas ce que c'est bref..)

J'ai mis un cable négatif de batterie neuf

J'ai changé la durite qui lie le radiateur au vase parce qu'elle était pourrie

J'avais commandé un vase d'expansion avec sonde et bouchon neuf mais le vase est en reliquat chez BM

Voilà une vue d'ensemble --->



Quand j'ai voulu redémarré, le moulin ne partait pas et la grosse panne bidon
en fait les cosses du faisceau qui alimente la bobine étaient tellement oxidées que ça faisait plus contact..

[Elsupermarco]

Hello,

Septembre le mois des travaux !

Bel avancement..


Marco

[nEmaTh]

j'suis vraiment impressionné de te voir taffer autant sur tes autos...

ça pète véhènesse...faudrait que je vois ça en vrai un de ces jours !!!

[Vns]

j'suis vraiment impressionné de te voir taffer autant sur tes autos...

Bah ouai j'ai trouver ma reconversion..

ça pète véhènesse...faudrait que je vois ça en vrai un de ces jours !!!

Merci mec, bah la plus abouti c'est ma drifteuse, j'ai mis le paquet sur le chassis, une vrai dinguerie; les autres c'est juste pour le plaisir de restaurer.. ____ Mais effectivement ça serait cool de s'recroiser..

[kita2]

salut vns, j'adore voir tout ces ptits joints remplacés par des neufs pleins de petits détails qui font a la fin une voiture en parfait état.
sinon ça te dirait une petite barre y'en a une qui traine?! en plus ça court pas les rues