Lcm Lkm Qui Déconne Encore

[joe23]

Salut à tous,

Et c'est reparti pour un lcm qui foire!

Cette fois, ce sont les clignotants qui restent allumés!

On ne va pas revenir sur tout ce qui a été dit la dernière fois ICI

J'ai un peu de mal à trouver un module lcm II comme le mien.

Mon lcm d'origine était un lcm II 61358372875 HW 1.0 SW 3.1 introuvable dans l'etk, je l'ai remplacé par un HW 1.0 SW 3.2 et tout allait bien jusqu'à ce matin.

Mon souci est que j'ai un peu de mal à trouver un modèle identique.

J'ai trouvé un lcm II 613583372874 mais HW 00 et SW 31, est-ce que je peux tenter de le brancher sans rien abimer pour voir si cela fonctionne ou je dois trouver un HW 1.0?

On trouve beaucoup de lcm III sur ebay (avec ou sans xenon, sans xenon pour moi) ce modèle serait il compatible?

Merci d'avance,

@+;)

[530iatouring]

As tu été chez BMW pour reprogrammer/recoder le LCM ?

[joe23]

Tu es sûr que tu as lu?

@+;)

[530iatouring]

oui j'ai lu CE post, et je n'ai pas été dans les liens et sous liens ...
HW = hardware
SW = software
il me semble que le plus important est le software ( programme interne )
Toutefois pour posséder la valise de DIAG BMW GT1, je sais qu'avec un "simple" recodage , les boitiers electroniques refonctionnent correctement.
concernant la référence , si tu as un doute, trouves en un identique à celui inscrit sur le tien ou sur ETK.
Je reste persuadé que sans recodage , le LCM ne refonctionnera pas correctement.
as tu "épluché" le WDS ( schema electrique ) de ton modèle ?
j'essaye d'aider dans la mesure de mes possibilités.

[joe23]

C'est juste qu'il y a 4 ans que j'ai remplacé le lcm et que tout allait bien d'où ma question.

Le problème des feux qui restent allumés vient d'un problème de transistor qui fait office de relais qui laisse le circuit fermé en continu, je ne pense pas qu'un reprog y change quoi que ce soit.

Merci de t'intérresser.

D'autres réponses?

@+;)

[youssef]

bonsoir
suite au problème connu sur les E39 (phares reste allumé) j'ai changé mon lcm par un autre qui vient d'une 525 berline de 98 et tout rentre dans l'ordre seul problème qui reste que ma voiture 525 tds touring me signale que le troisième feux de stop est grillé alors que non
j'ai remarqué que sur une berline le troisième feux de stop est une ampoule normale de 12 v
et sur ma touring le troisième feux c'est une plaque de led
est ce que le problème peux venir de la
si vous pouvez m'aidez merci

[kawaH2]

bonsoir
suite au problème connu sur les E39 (phares reste allumé) j'ai changé mon lcm par un autre qui vient d'une 525 berline de 98 et tout rentre dans l'ordre seul problème qui reste que ma voiture 525 tds touring me signale que le troisième feux de stop est grillé alors que non
j'ai remarqué que sur une berline le troisième feux de stop est une ampoule normale de 12 v
et sur ma touring le troisième feux c'est une plaque de led
est ce que le problème peux venir de la
si vous pouvez m'aidez merci

evidemment, c'est là qu'il faudrait reprogrammer ton LCM

[youssef]

evidemment, c'est là qu'il faudrait reprogrammer ton LCM

ca coute combien une programation

[indra77]

ca coute combien une programation

Surtout qui va te le faire

[youssef]

Surtout qui va te le faire

chez bmw font pas ca