Ca Alors, Une M535i E28 Me Tombe Dans Le Bec !

[sergouilbm]

hmm..peut être bien une E39 plutôt apparemment...

Mais s'il nous dit ici qu'il les a, je pense qu'on ne peut qu'être content que quelqu'un s'en occupe, de cette M535...

Mais c'est précisément ce que j'essaie de dire, il ne va pas s'en occuper, elle va rester en plan, c'est couru d'avance !
C'est une fantaisie cet achat, on sent pas le gars forcené et qui veut refaire l'auto. S'il était dans ce cas de figure, la 735i serait encore chez lui, en restauration, il est jeune et tout fou.
C'est pas bien pour cette M535i, ça lui fera juste un proprio de plus. N'oublions pas le prix de la CG à 20 CV.

Quand à l'erreur à faire, je crois qu'on est déjà dans le cas de figure, et pour la 3ème fois:
- 735i vendue
- 530i bientôt (enfin, je veux pas me montrer pessimiste, mais il faut qu'elle trouve preneur avec les soucis qu'elle rencontre)
- M535i ?

[goldo]

Comme le dit énix, si c'est un capital que l'on peux investir de suite puis immobiliser la voiture et la remettre en état avec le temps et l'argent, ça change bcp de choses!!
Peu importe l'investissement dans l'auto, c'est bien de la côte d'amour dont on parle, non?
Après si Herwawan veut la conduire rapidement, ça risque peut être de coincer... ça c'est sur!

[floderennes]

je vote pour Serge

[sergouilbm]

Je précise à Tuomas et aux autres que je n'ai pas d'animosité envers Herwawan et que je ne suis pas là non plus pour empêcher l'achat (mais si tu me passes ses coordonnées au vendeur, je l'achète de suite - je rigole).
Si je peux aider à gagner du temps et de l'argent en constatant que je vois Herwawan comme quelqu'un qui aime changer de voiture plutôt que comme l'amateur qui veut en refaire une et la garder pour profiter un peu de sa réfection, ben je le fais.

Parce qu'acheter au coup de coeur, ok, être conscient que c'est la ruine assurée pour la refaire, ok, mais Herwawan la plupart du temps il vient se plaindre qu'il va se lasser parce qu'elle lui coûte trop cher, donc bon, j'y vois un soucis de cohérence, de non-assumage, et c'est pourquoi je pense qu'il vaut mieux attendre, vendre l'auto que tu as, garder les 900 euros, et acheter en bonne conscience une auto plus modeste. Là il veut vivre clairement au dessus de ses moyens, et les pannes sur le périf, ça calme.

[herwawan]

Wow ! Je déchaine les foules dit donc !

Alors déjà première chose: Toytoy ! J'avais zappé complètement l'autoradio ! Moi ya aucun soucis pour que je t'envoi des sous, envoi moi juste un MP avec tes coordonnées

Ensuite, je dois reconnaitre Tuomas m'a (incroyablement) bien cerné MAIS il y a bien une chose que vous devez tous bien saisir: je ne vendrais PAS ma 530i. Je la reconduis quotidiennement depuis le début de la semaine: j'aime trop cette bagnole, et j'y ai passé trop de temps. Et accessoirement elle fonctionne "bien", malgré le soucis de "boite" (entre guillemet car je ne suis plus du tout sur que ça vienne de là). Ce weekend encore je vais bosser dessus, donc elle demeure mon daily.

Autre chose que j'aimerais préciser: arrêtez tous de parler de la 735i ! Au delà du fait qu'il s'agissait d'un achat complètement con (encore une fois conséquence de beaucoup d'éléments extérieurs), c'était du suicide de se lancer là dedans. Infiniment trop de chose à faire, alors même que c'était ma première BM' ! Mais il y a aussi du bon: c'est elle qui a fait naitre en moi cette passion ... Donc voilà, c'est un exemple trop spécifique pour être pris en exemple justement.

Pour ce qui est de la M535, quand j'ai vu ça j'ai bien sur été tenté de rêver un peu, et finalement il n'y en a pas tant que ça pour se permettre de les "laisser" passer ... Mais il est certain que je ne serais certainement pas le mieux placer pour la remettre en état (que ce soit au niveau de l'argent ou des connaissances). Mais à AUCUN moment j'ai pensé revendre ma 530i pour prendre la M535 en daily !
Serge tu me parles souvent de l'assurance 20cv: effectivement, je ne suis toujours pas (enfin j'imagine) en mesure d'assurer une telle puissance fiscale (et j'en reviens toujours pas de mes 16cv de la 530i que je paye à peine 600€/an, j'ai vraiment eu du bol. Et rien que pour ça d'ailleurs, encore une fois il est hors de question que je me sépare d'elle).

Mais dans ma tête, je pensais l'entreposer dans mon box, et travailler "progressivement" dessus, en parallèle de la e34. Ai-je gagné au Loto ? Non, malheureusement: je suis juste un peu trop reveur. Mais avoué que pour un mec qui est devenu amoureux des BM avec un M30 dans une vieille 735i e23, la perspective de retrouver ce bloc dans une 5' mythique des années 80 ... L'envie était plus grande que la raison

A simple titre d'anecdote: Serge, tu as écris plus haut:
"Je sais déjà comment ça va finir: "je vendrais bien ma 530i (pas finie) et ma M535i (à finir) pour m'acheter une 635 csi à revoir"."
Au risque de tendre le bâton: j'avais déjà pensé à une 635 Ahaha ! Mais là par contre, quand j'ai vu les prix, j'ai été un peu freiné

J'ai effectivement besoin de passer du temps à rêver sur d'autres bagnoles pour finalement reprendre du plaisir à prendre ma 5 et à me dire: "P'tin, je suis quand même bien là dedans. Pourquoi changer finalement ?"
Et ça fait ça toutes les semaines ... mais il n'empêche que j'aimerais VRAIMENT avoir une M535

Mais au delà de ça, vous avez bien sur raison ... Donc maintenant j'hésite. Effectivement, ne serait-il pas plus judicieux de passer mes nouveaux 900e dans la 34 ? Bien sur que oui ... Maaais ...

Qui veut le numéro du mec ?

PS: Enix, c'est bien de celle là donc il s'agit

[charlie-AMK]

Je sais déjà comment ça va finir: "je vendrais bien ma 530i (pas finie) et ma M535i (à finir) pour m'acheter une 635 csi à revoir".

Je ne l'aurai pas mieux exprimé.

Sérieusement herwawan, t'arrive déjà pas à assumer ta E34, qu'est ce que tu vas t'emmerder avec une autre bagnole ?
Une auto mythique... attend on ne parle pas d'une M3 production là... Une M535i a pour elle une petite production et un équipement spécifique, à part ça c'est une 535i hein, alors à 400 000km, c'est un vieux machin qu'on te donne ou bon pour pièces. Il n'y a aucun intêret à vouloir refaire une auto comme celle là, il faut savoir à un moment où se trouve la limite pour une auto restaurable et une autre bonne pour pièces. Comme l'a expliqué Enix, une belle M535i te coutera moins cher que la remise en état aléatoire de celle-ci.

Règle déjà ton problème de boite, effectue l'entretien et profite de la vie avec le peu d'argent qu'il restera derrière, ça sera déjà pas mal tu ne crois pas ?

[Ytse_Jam]

+1 car avec les 900€ récupérés que tu pensais mettre dans cette M535i tu auras largement de quoi
changer de boite, vérifier l'embrayage et tout ce qui cloche(ra) sur ta 530i.

A+ Jason

[herwawan]

Je ne l'aurai pas mieux exprimé.

Sérieusement herwawan, t'arrive déjà pas à assumer ta E34, qu'est ce que tu vas t'emmerder avec une autre bagnole ?
Une auto mythique... attend on ne parle pas d'une M3 production là... Une M535i a pour elle une petite production et un équipement spécifique, à part ça c'est une 535i hein, alors à 400 000km, c'est un vieux machin qu'on te donne ou bon pour pièces. Il n'y a aucun intêret à vouloir refaire une auto comme celle là, il faut savoir à un moment où se trouve la limite pour une auto restaurable et une autre bonne pour pièces. Comme l'a expliqué Enix, une belle M535i te coutera moins cher que la remise en état aléatoire de celle-ci.

Règle déjà ton problème de boite, effectue l'entretien et profite de la vie avec le peu d'argent qu'il restera derrière, ça sera déjà pas mal tu ne crois pas ?

C'est vrai, j'admets 900€, ça fait un chouette budget pour comprendre ce qui cloche ! De toute façon ça va finir dans un garage cette histoire, impossible de comprendre vraiment ce qui ne va pas

Bon donc je suis sérieux, si quelqu'un est intéressé par cette wouature, qu'il n'hésite pas je transmettrais les coordonnées.

(Snif, elle était belle cette M535 )

Ah oui, aussi juste pour info (ça pourrait peut être expliquer des choses): "profiter de la vie", c'est assez limité à mon échelle lol ! Je me lève à 5h le matin, fini le boulot à 10h, fait de la kiné tout les jours jusqu'à 11h, arrive chez moi à 12h, part à 12h30 pour être à 13h en cours, fini les cours à 18h30, arrive chez moi à 19h30, bosse mes cours et écrit des articles à coté, me couche à 00h-01h, puis me relève à 5h etc ...

Donc pour l'instant, les seuls moments "détente" se passent dans ma voiture. D'où ma joie depuis que je la reconduis depuis le début de la semaine, c'est mieux que le métro quand même ... Je sais pas si ça aide, mais au moins vous saisissez pourquoi je suis un peu "taré" avec les voitures

Max.

[floderennes]

c'est normal, je te comprends, j'ai été pareil et je le reste un peu, on a envie et puis on se retient...

si je ne m'étais pas retenu il y a quelques années, je n'aurais pas laissé filer la M535i qui est devenue celle d'Enix mais bon c'est la vie

[DocKeR]

C'est un "souci" que j'ai eu il y a quelques temps, je n'arrivais pas à me retenir...
Du coup, maintenant, je me pose une question toute bête quand l'achat d'une béhème à pas cher se profile à l'horizon : "est-ce que l'argent que tu es prêt à mettre dans cette voiture ne pourrait pas servir à celles que tu as dans ton garage ? (entretien, options supplémentaires, etc.)". Eh bien on ne dirait pas comme ça, mais jusqu'ici ça m'a servi et la réponse a constamment été "effectivement, ça pourrait servir à une de mes voitures, ce serait plus raisonnable"