Help! Mon E21 318i N'accélere Pas!

[darkside21]

Salut, pourquoi pas, surtout que je suis sur Dijon.A+
Phil

Ok alors si ta besoin de pieces pour des essais ou si ta besoin d'un coup de main n'hesite pas je commence à bien les connaitres les mémé

[phip_3l2]

Salut,

Je sais pas si ça peut aider mais une fois j'ai une durite d'air située sous le distributeur d'admission qui avait sauté complètement sur ma 320i e36 et au début je ne l'ai pas vu!!

Les symptome ressemblaient au tiens ralenti à peu près stable (c'était pas la fête qd meme) et dès que j'essayais d'accélérer elle s'étoufait et finissait par caler.

Un mécano à chercher pendant un moment et s'en est rendu compte il l'a rebranchée et titine est repartie comme en 40!!

donc essais de bien vérifier toute tes durite d'air il y en a des bien planquées mais peut etre moins sur la e21 que sur une e36!!

Bon courage

a+

Philippe

[p'tit diable]

salut ,je pense avoir trouvé l'origine de la panne, l'ancien proprio, en changeant le filtre à essence a cassé une tubulure de l'accumulateur de pression, il a donc relié le circuit sans passer par celui-ci.
J'essaie de le changer et je vous tiens au courant!
A bientôt pour des nouvelles de mémé.
Phil

[manuz1]

salut,
essaye de tester la pression d'essence, si tu la démarres pédale d'accélérateur enfoncé elle fait quoi ?

a+

salut ,je pense avoir trouvé l'origine de la panne, l'ancien proprio, en changeant le filtre à essence a cassé une tubulure de l'accumulateur de pression, il a donc relié le circuit sans passer par celui-ci.
J'essaie de le changer et je vous tiens au courant!
A bientôt pour des nouvelles de mémé.
Phil

ravi que tu es trouvé la panne, en espérant que se soit cela.
a+

[tofeur]

Ah les bricolos du dimanche...

Heureusement qu'il ne l'a pas eu plus longtemps, celui-là: Elle aurait pû finir avec un carbu de 4L, cette pauvre E21...

[p'tit diable]

Ah les bricolos du dimanche...

Heureusement qu'il ne l'a pas eu plus longtemps, celui-là: Elle aurait pû finir avec un carbu de 4L, cette pauvre E21...

salut, par contre, pas facile à trouver cet accumulateur!

[darkside21]

salut, par contre, pas facile à trouver cet accumulateur!

Salut , je t'ai pas oublié je regarde ca des demain pas trop eu le temps la ...
A+

[p'tit diable]

salut, j'ai rebranché l'accumulateur de pression,toujours pareil.
Par contre, si je met le contact, je met un voltmètre aux bornes de la pompe, j'ai 0 volt, le fusible est bon.
Est-ce le moteur lorsqu'il tourne qui alimente la pompe ou mon problème vient il de la?
Merci car la je sèche.

[darkside21]

salut, j'ai rebranché l'accumulateur de pression,toujours pareil.
Par contre, si je met le contact, je met un voltmètre aux bornes de la pompe, j'ai 0 volt, le fusible est bon.
Est-ce le moteur lorsqu'il tourne qui alimente la pompe ou mon problème vient il de la?
Merci car la je sèche.

salut ,
pour l'accumulateur j'ai pas remis la main sur celui que j'ai ..
par contre pour tester ta pompe tire un plus direct de ta batterie avec cela tu sera fixé
et apres par contre si tu veux j'ai une pompe de 318 i elle je l'ai bien retrouvé ca te permettra d'ecarter la pompe
j'ai repensé a ton pb mais cela devrait fontionner meme sans l'accumulateur la pompe dé[...censuré...] pas mal quand meme
A+

[p'tit diable]

salut ,
pour l'accumulateur j'ai pas remis la main sur celui que j'ai ..
par contre pour tester ta pompe tire un plus direct de ta batterie avec cela tu sera fixé
et apres par contre si tu veux j'ai une pompe de 318 i elle je l'ai bien retrouvé ca te permettra d'ecarter la pompe
j'ai repensé a ton pb mais cela devrait fontionner meme sans l'accumulateur la pompe dé[...censuré...] pas mal quand meme
A+

salut Darside, je suis ok pour essayer ta pompe, mais pourquoi j'ai pas de jus aux bornes?
y at-il un relais qui serait grillé?
A +
Phil