Perte Puissance M51

[djslowrnb]

si c'est un m51 tu as une vanne egr !!

c'est du gros tuyau dont je parlais pas le petit encercler en rouge sur l'image !
mais si elle roulait nikel avant ton réglage de l'actuateur le probleme doit être de ce coté la !!

je te certifie que je n'ai pas cette piece j'ai une durite qui est relier a la sortie du turbo c'est tout

[Invité]

SAlut

si c'est un m51 tu as une vanne egr !!

Non, ça dépend de l'année. Fin 1994 ou debut 1995, je crois.

A+

[PBo]

re

alors on a juste régler l'actuateur sans toucher a la pompe avant la voiture tirée un peu mieux
mais elle broutée au ralentit et on le sentais même un peu en roulant on a mis un bon quart d heure pour regler car elle caller lors de certains reglage et revenai lentement on a regler vraimen au micron pres pour que ça soit nickel la elle tourne mieux mais manque un peu de peche ,y a t il un risque de rouler ainsi?
sinon mon aiguille est comme avant droite a 45° part rapport au bas du compteur donc le ralentit n'as pas vraiment changer pour moi

Elle broutait parce qu'il y a de la saleté dans l'actuateur, ou autre raison que tu as pu résoudre entre temps.
Si tu l'as démonté tu as dû le nettoyer non ? Sinon la première chose à faire, c'est ça.
Elle ne broute plus parce que tu fais travailler l'actuateur hors de la zone oû il a un problème.
Mais hors de cette zone, le réglage n'est apparemment pas bon.

[PBo]

Le M51 d'origine française de juin 94 n'a pas l'EGR.
Par contre les véhicules d'origine allemande l'ont déjà fin 92.

Merci de nous rafraichir la mémoire avec le régime de ralenti.
Ca correspond au souvenir que j'avais, mais je n'étais plus sûr.

[saturnin125]

Le M51 d'origine française de juin 94 n'a pas l'EGR.
Par contre les véhicules d'origine allemande l'ont déjà fin 92.

Merci de nous rafraichir la mémoire avec le régime de ralenti.
Ca correspond au souvenir que j'avais, mais je n'étais plus sûr.

ok merci pour l'info
mois ma e34 touring de 1994 avais déjà une EGR mais d'où venait elle ???

sat

[Seedusaki]

si c'est un m51 tu as une vanne egr !!

c'est du gros tuyau dont je parlais pas le petit encercler en rouge sur l'image !
mais si elle roulait nikel avant ton réglage de l'actuateur le probleme doit être de ce coté la !!

... les premiers modèles n'on pas de vanne egr...

[djslowrnb]

... les premiers modèles n'on pas de vanne egr...

hello a tous j ai un peu abuser elle marche qd meme bien....
en plus j'ai mis un produit pour nettoyage des injecteur etc en preventif
elle tourne tres bien j'en demande trop a cette td de 115cv.....
merci a tous