Demarre Bien A Froid Mais Mal A Chaud

[dracula886]

bonjour ma 525 tds e39 demarre tres bien a froid et tres mal a chaud,(obligé d'insister sur le demmareur pendant 5 secondes) avez vous une idée?? je vous remercie
romain

[ANGEL-37]

Bonsoir a Tous

Vois cette FT

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=239

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

[dracula886]

ok merci pr l'info, je viens de regarder et il y a pas mal de probleme avec ses moteurs!!! et pleins de soluce differente!!(demarreur pompe a injection, gavage etc...) je ne sais plus trop koi penser????

[ANGEL-37]

Re

Quel Kilometrage ???

Bonne journée a Tous

Angel

[dracula886]

Re

Quel Kilometrage ???

Bonne journée a Tous

Angel

bonjour ma voiture a 190000 km, annee 97

[Invité]

SAlut

il y a pas mal de probleme avec ses moteurs!!!

Non

Pour les moteurs garantie à vie, oriente toi plutôt vers une Rolls.

A+

[dracula886]

SAlut


Non

Pour les moteurs garantie à vie, oriente toi plutôt vers une Rolls.

A+

je parlais pas de sa, mais de mon probleme, beaucoup rencontre des problemes de demarrage a chaud, dons un de mes potes!

[jonmaclane]

bonjour, les problemes de demarrage a chaud viennent souvent du reglage de pompe a ingection, il y a une fiche technique la dessus, comme c'est une pompe rotative sur bm, et que la chaine a tendance a ce detendre vers 200 000 km, il faut reajuster l'avance. bon courage A+ ( c pb n'existe pas chez mercedes. mais d'autres oui)

[Invité]

SAlut

je parlais pas de sa, mais de mon probleme, beaucoup rencontre des problemes de demarrage a chaud, dons un de mes potes!

C'est normal qu'un moteur de 200.000 ou plus à besoin d'un remplacement de pièces, ça n'est pas un problème dans le sens "défaut" du moteur comme on peut le lire souvent ( Pas seulement toi ), c'est une conséquence logique de l'usure.

Les courroies ou chaines de distribution sont des pièces d'usure, recaler la pompe n'est qu'un paliatif pendant un moment. C'est vrai que c'est plus de boulot sur le M51, mais si on fait le compte des entretiens des moteurs à courroie classique, on change 3 à 4 courroies pour une chaine.

A+