(e38 / 730d / An 2000) Changement Turbo / Vidange Moteur

[nightdriver]

salut pat68!

pour le vidange moteur M57, le bon oil c,est : castrol 5w30 TXT LL04!

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=99336

moi, a ta place je changerais aussi le séparateur de oil /reniflard/

bon week!!

[marc325ix]

en 30s sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/vi/73783429.htm?ca=12_s

des annonces comme celles là il y en a plein.....

pour le montage 2h environ.

tant qu'il y aura des moutons à tondre en france....

Bonjour,

C'est vraiment dommage que tu n'ais pas laissé un lien vers ce vendeur de turbo...surtout plus tôt !
Perso, pour du BMW garantit 2 ans, il est bien placé. Maintenant, tu en trouve des encore plus cher, de certain revendeur et d'autre, presque 1/2 cher mais de marque bizarre.
Je pense que pour le bien de tous, surtout les prochains qui casseront leur Turbo, tu devrais laisser le lien vers ce vendeur.

Coté montage, c'est vrai, il est "presque accessible...........enfin, vu comme tu parles, tu as du en faire beaucoup.

Bonne journée

Patrick

[pat68]

salut pat68!

pour le vidange moteur M57, le bon oil c,est : castrol 5w30 TXT LL04!

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=99336

moi, a ta place je changerais aussi le séparateur de oil /reniflard/

bon week!!

Bonjour,

Je te remercie pour cete réponse très claire.
Je vais regarder ce que c'est que cette piece dont tu me parle!!
Le séparateur d'huile..................Si tu as un lien, un truc, donne aussi, s'il te plait
Sa fonction, c'est quoi au juste à ce truc?

Bon dimanche
Pat

en 30s sur leboncoin : http://www.leboncoin.fr/vi/73783429.htm?ca=12_s

des annonces comme celles là il y en a plein.....

pour le montage 2h environ.

tant qu'il y aura des moutons à tondre en france....

Salut.......................merci, des liens comme cela et sur Ebay, j'en ai trouvé et coté prix, il n'y a pas à gagner des masses par rapport au prix de vente du mien chez BMW Allemagne ( Berlin).
Je ne vois pas pourquoi tu t'es excité pour si peu!!
Le prix moyen reste dans les 1000 euros.
Donc, nous sommes sur la meme longueur d'onde coté prix turbo et montage.

bye

Pat

[fredgui56]

Le séparateur d'huile..................Si tu as un lien, un truc, donne aussi, s'il te plait
Sa fonction, c'est quoi au juste à ce truc?

Salut,

Son role est de separer l'huile des vapeur afin des la réintegrer dans le circuit afin que l'huile ne soit pas charge d'humidité.

Bon courage

[pat68]

Salut,

Son role est de separer l'huile des vapeur afin des la réintegrer dans le circuit afin que l'huile ne soit pas charge d'humidité.

Bon courage

Ok, merci pour l'explication

Et donc cette piece serait à changer de temps à autre!!
Il y a une péridicité à tenir?

@+
Pat

[sylvain77]

Normalement tu dois le changer après une casse de turbo, après a toi de voir si tu veux faire du zèle en le changeant périodiquement.

Et sinon ta boite de vitesse ça donne quoi ?
Il reste toujours une impression de patinage dans les 1ers rapports ou bien elle se comporte comme une boite manuelle sauf que les vitesses passent toutes seules ?

[pat68]

Normalement tu dois le changer après une casse de turbo, après a toi de voir si tu veux faire du zèle en le changeant périodiquement.

Et sinon ta boite de vitesse ça donne quoi ?
Il reste toujours une impression de patinage dans les 1ers rapports ou bien elle se comporte comme une boite manuelle sauf que les vitesses passent toutes seules ?

Je vais "creuser" ce que tu me dit, car il est hors de question que je prenne le moindre risque pour une piece qui ne doit pas couter une fortune.
Elle est ou?
Se change-t-elle facilement?
Etc etc car jamais entendu parlé de ce truc!!

Pour ma boite, je ne comprend pas tout ce que tu veux, mais ma boite de vitesse est changé pour une neuve, convertisseur inclus.
Elle ne patinne pas du tout, sur aucun rapport et peu importe le régine, mm en la "forcant" en séquenciel.
Elle fonctionne à merveille...........pourvu que cela dure encore 330.000 km car maintenant, je vidangerai tous les 50.000 km sauf la premiere fois, dans 30.000 et ne plus jamais écouter BMW qui aime te vendre une boite à 6627 euros que faire une vidange à 150 ou 200 euros
SANS COMMENTAIRE

[pat68]

Bonjour le forum,

Suite au conseil pour ce reniflard...............sans savoir s'il est bon ou pas de le changer ou en lien direct avec la casse des turbos.
Vu que le mien est neuf, 200 km..............direction, BMW ce matin.

J'ai acheté ce filtre, prix : 26,50 Euros TTC.
Code Pièce : 11127793164
Désignation : Décanteur

Ce kit comprend, un joint torix à placé sur l'embase du porte filtre recevant le petit filtre dessus, deux joints préformés pour l'étanchéité du couvercle sur le support et le petit filtre.

Il m’a fallu un heure pour son changement (d’un bras) donc très facile.

Je ne vois donc pas l’intérêt de perdre du temps au lavage de ce petit bout de filtre vu son prix et travail pour le changer.

Il mien était gorgé, colmaté de noir de vapeur d’huile.

J’ai posé tt de meme la question chez BMW, c’est pas un oui franc, mais quand mm il est préférable de la faire.

Perso, vu le prix de ce filtre et si peu de travail s’il empêche la casse d’un turbo, c’est tout vu.

[nightdriver]

et si tu veux plus changer ton reniflard, tu peux acheté le novo reniflard tip - vortex , sans entretien, n: 11 12 7 799 225 prix au tour de 50è

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=118836

bon week