Trou Dans L'acceleration

[Nenes]

Salut,

J'ai exactement le même soucis sur mon 330 D E46 de 2001.
j'ai nettoyé la vanne EGR mais rien ne change,faudrait que j'essais de couper cette vanne pour voir
Je viens de passer le CT et j'ai une contre visite pour les pneus (je le savais d'avance mais j'etais relativement en retard pour le CT)et ils n'ont soit disant pas pu faire le controle de la pollution pour une fuite de gasoil
et je me dis que se soucis de coupure a régime constant pourrait peut-être venir de cette dite fuite !!! genre prise d'air ou autre !!!
Le truc c'est que je ne vois pas où est cette fuite
Je sais !! je n'ai plus cas mieux chercher

J'essai de remédier à se phénomène et de vous tenir au courant

Si quelqu'un a une réponse elle est la bienvenue

Merci @+

[Foine87]

J'ai le même soucis.

Une fois le débitmètre débranché plus de problème.

Donc c'est lui le coupable.

[flateric]

J'ai le même soucis.

Une fois le débitmètre débranché plus de problème.

Donc c'est lui le coupable.

Le débimètre ?
T'es sur que tu parles du débimètre ? parce que normalement lorsqu'on le débranche, le moteur se coupe, non ?
En tout ca c'était comme ça sur 2.5L essence.
Ne veux-tu parler pas de la vanne EGR par hasard ?
Flat

[Sly-56]

Salut, moi j'ai une 320D aussi, de 2002 c'est une ph.2, et idem, et au ralenti le tours ne sont pas constant
,déjà je trouve que le ralenti est bas et au changement de rapport à froid (boite steptronic) elle fait
des gros trous, limite à caler !!!
quelqu'un a passer la sienne au banc ??


bon courage a NOUS

[Sly-56]

Salut, moi j'ai une 320D aussi, de 2002 c'est une ph.2, et idem, et au ralenti le tours ne sont pas constant
,déjà je trouve que le ralenti est bas et au changement de rapport à froid (boite steptronic) elle fait
des gros trous, limite à caler !!!
quelqu'un a passer la sienne au banc ??


bon courage a NOUS

[Foine87]

Je parle bien du débitmètre.

Si en le débranchant ta voiture fonctionne sans accoups (mais avec moins de pêche vu que plus de débimètre) c'est que ta de forte chance que se soit lui le coupable.

[Sly-56]

Je parle bien du débitmètre.

Si en le débranchant ta voiture fonctionne sans accoups (mais avec moins de pêche vu que plus de débimètre) c'est que ta de forte chance que se soit lui le coupable.

Jvais voir ca avec mon garagiste atitré Merki merki