Photo De Ma 316 ..

[sebalex]

Très joli. Sympa ce pseudo cabrio, ça me fait penser aux targas de chez Porsche, les avantages d'un cabrio sans les remous d'air (je dis ça mais je connais pas).

Seb.

[Double Haricot]

superbe,ça lui va à ravir.par contre tu aurais pu lui mettredes ressorts un poil plus courts je pense.
en tout cas ça me donne de plus en plus envie d'acheter un cabriolet baur,mais en E21.
est ce que tu peux me confirmer qu'il ya un hard top stp et si il est en deux parties(au dessus de la tete et deriere donc apres la barre de renfort.)

[syl318]

salut

sympa sobre et classe a la fois bravo

syl

[Dorian]

Je pense comme tout le monde !! Elle est top ta BM !

[charlie-AMK]

bonsoir !

ahhhhhh
déjà elle était superbe avant, autant là elle est ravissante !!!!
je ne savais pa sque ce modèle de jantes BBS existait en 14 pouces !
elle est bien là comme ça ç alui va vraiment bien ! Pour ce uqi est de la rabaisser ça reste discret mais je ne suis pas fana de ce genre de trucs.

Vraiment cette 316 Baur..

[indigestion]

je ne savais pa sque ce modèle de jantes BBS existait en 14 pouces !

Vraiment très belle et très propre !

Pour les jantes se sont celles qui équipent les 318is d'origine.

[fred_rennes]

Vraiment cette 316 Baur..

salut 316Baur,

bah comme Charlie

A++
Fred
316_Couverte

[dhl555]

C vraiment pas courant comme auto ces Baur...

Par contre c vrai ke les ressorts l'a rabaisse pas des masses on dirait...

Mais bon, peut etre qu'en "live" c + parlant aussi...

Par contre ca doit etre bruyant non en mode Targa??? Tout l'air qui s'engouffre dedans...

[316baur]

Merci a tous pour vos remarques sur mon auto ..
Je vais essayé de répondres aux diverses questions (mais bon je risque d'en oublier ..)

Effectivement le système ressemble un peux a ceux qui c'est fais sur les 911 au début (je sais pas quelle année , sa dois dans les années 70 ..)
Les jantes sont effectivement celle de la 318is , je trouve que sa lui va trés bien , sa dénature pas trop l'auto ..
Effectivement le mode "Targa " est pas trés pratique , sa fais vibré la capote Ar , c'est pas des plus utile , je m'en seras d'ailleurs rarement ..
Le mode landaulet est sympa par contre ..
Fermée c'est bien étanche a l'air et a l'eau , j'ais pris une seule fois l'eau , c'etais sous un gros orage .
Et c'est assez silencieux fermée ( par raport a d'autres cab que j'ais essayé ..) et a partir de 120Km/h (sur autoroute , il me reste 10km/h de légalité , mais plus pour longtemps ) la capote rentre en vibration , il suffit d'ouvrir la ventilation pour egaliser la présion d'air intérieur/extérieur .
Ya pas trop de remous par rapport a un cab normal ,j'ais testé un Golf 1 Cab , sa fais bcp plus de vent (et pourtant ya un arceau ..)
J'ais roulé en plein hiver ya deux ans par moins deux degrès décapoté , c'est assez sympa , mais bon on etais que deux , on avais des gros bonnets et on a pas roulé vite ... Sa reste un super souvenir ..
Pour les ressorts je trouve le rabaissement trés bien ...
Voila j'èspère avoir oubleir personne ..

[charlie-AMK]

La Porsche Targa a existé en 911 à partir de décembre 1966 (911 2.0) puis par la suite pour sa petite soeur la 912 dès 1967 (jusqu'en 1969), c'était pour faire un cabriolet tout en étant en accord avec les nouvelles normes de sécurités aux USA.