Et Encore Une De Sauvée

[DocKeR]

Quoi !? T'as fait pleurer Mme Ytse_Jam ??? Quelle honte

Tof', t'as intérêt à la rendre à Mme Ytse_Jam !

[tofeur]

Quoi !? T'as fait pleurer Mme Ytse_Jam ??? Quelle honte

Tof', t'as intérêt à la rendre à Mme Ytse_Jam !

Romain m'a dit que quelques personnes l'ont contacté après que nous ayons conclus la vente. Et quand cela s'est fait elle était en vente depuis plus d'un mois . Les gars: Faut regarder les annonces, de temps en temps . Quant à la revendre: c'est pas pour tout de suite; j'ai envie d'en profiter un peu . Et désolé pour ta femme, Jason .

darkside21: Je n'avais pas retenu le pseudo mais effectivement Romain m'a dit qu'un membre du forum a passé beaucoup de temps sur cette auto. Alors oui le rupteur intervient à 5900 trs/mn; merci pour l'info. Pour le dessous j'avais suivi le post (j'ai pas encore eu le temps de la passer sur la fosse). Il y avait juste l'alternateur qui était mort: pour l'instant elle utilise celui de sa copine la 323i (réf identiques, à cause du K Jetronic, je pense...) et pour la rouille; je sais qu'il faut que je m'en occupe rapidement. Je vais d'ailleurs la montrer à Charlie pour qu'il me conseille au mieux là-dessus.
Le plus embêtant c'est le ralenti à froid: il n'y a plus de ralenti accéléré et elle a tendance à vouloir caler. Si le principe est le même que sur la 323i, il doit y avoir un tiroir d'air additionnel et je pense qu'il est bloqué ou mort. Egalement le compteur à réparer: il s'est définitivement arrêté cette fois. Il va falloir que je m'en occupe.

D'autre part en parcourant tout ce qui a été fait sur cette auto, je me suis aperçu que la segmentation avait été changée en même temps que le joint de culasse vers 120 - 130 000 km. Je me disais aussi que pour une auto de 200 000 km elle avait une sacré santé .

a+

Tof

[DocKeR]

6enligne, mieux qu'un carnet d'entretien

[Ytse_Jam]

Et désolé pour ta femme, Jason .

un petit tour à son volant lors d'un prochain meeting sera avec plaisir

En tout cas c'est une bonne chose qu'elle soit encore ici

A+ Jason

[tofeur]

un petit tour à son volant lors d'un prochain meeting sera avec plaisir

Pas de problème, Jason .

[darkside21]

AH ca pour la santé elle l'a ...
pour ton pb de ralentit acceléré controle tout de même avant tou,te les durites d'air la dernieres fois qu'elle l'a fait il y en avait une de craquelé . aprés oui peut etre le débitmetre .... le seul truc c'est que cette année elle a pas trop roulé sa derniere grosse sortie c'etait issoire 2008 d'ailleurs l'anti gravillon date de la fait à dijon le matin avant de partir au circuit (je te rassure la tole avait été traité avant )
apres si tu veux des info sur ce qui à été fait au niveau moulin tu sais ou me joindre ..


Allé profite bien d'elle elle te le rendra au centuple

A+

[tofeur]

CT passé avec succès ce matin .

Les remarques sont minimes:
- Plaque constructeur et frappe à froid sur chassis: non concordance avec la carte grise (il n'y a que le n°VIN sur la carte grise, il manque le début du numéron de série. Je vais demander à la préfecture s'ils peuvent le rajouter).
- Infrastructure, soubassement corrosion multiple.
- Circuit de carburant: mauvais état arrière (les canalisations métalliques méritent d'être dérouillées et traitées au stop rouille.

Bref que du bonheur, car il n'y a pas de contre-visite, c'était tout pour les défauts.
Elle est pas belle, la vie ...

[arslane]

Salut tous le monde et bravo pour ton aquisition Tofeur

parcontre je n'ai pas vu les photos de la bête.......

[farjone]

waouh ! splendide

la couleur et les phares ensemble c'est trop mignon !!!

bravo pour faire durer l'héritage

[Ytse_Jam]

la couleur et les phares ensemble c'est trop mignon !!!

vous comprenez pourquoi ma femme la trouvait très à son gout

Bravo pour le CT

A+ Jason