318 Tds 12/1995 Consenant Les Indicateur De Maintenance

[dechamp]

bonjour,je possède une 318 depuis 1semaine,pour se qui es des indicateur de maintenance, il y a 7 lumière, j'ai la première du coté commodo lave glace, qui es rouge, il faut faire quoi comme maintenance, faut il refaire une mise a 0 apres cette verif, ou attendre que tout soi rouge, 1 pictogramme qui devient rouge correspond a combien de km,pour la vidange il faut combien de pictogramme, qui peut m expliquer si c'est indiquer vidange au dessus des pictogrammes, qui peut me dire une distance de cette voiture le maxi,qui a etait réalisé, quelle puissance pour la 318TDS INTERNATIONAL merci les amis

[frouleau]

Si c'est rouge, il est grand temps d'aller chez ton mécano.
Normalement tu as 5 barres vertes qui diminuent quand l'entretiens approche. Puis tu as une led jaune, là il faut prendre rdv chez ton garagiste. Là rouge c'est quand tu as dépassé l'entretiens depuis pas mal de km.

Perso quand je vois une voiture avec la maintenance en rouge, je fuis !!! Même si on le fait soit même il n'est pas difficile de faire la remise à zéro de l'indicateur (surtout sur les E36).

[dechamp]

Si c'est rouge, il est grand temps d'aller chez ton mécano.
Normalement tu as 5 barres vertes qui diminuent quand l'entretiens approche. Puis tu as une led jaune, là il faut prendre rdv chez ton garagiste. Là rouge c'est quand tu as dépassé l'entretiens depuis pas mal de km.

Perso quand je vois une voiture avec la maintenance en rouge, je fuis !!! Même si on le fait soit même il n'est pas difficile de faire la remise à zéro de l'indicateur (surtout sur les E36).

j'ai qu une barre de de rouge les autre sont verte c'est pour sa que je demande merci peut tu mieu m expliquer, elle es ou la led merci
1er barre qu'elle entretien 2emme bare l entretien et ainsi de suite

[ANGEL-37]

Bonjour a Tous

Si tu a les LED vertes allumées aussi , c'est qu'il y a eu une remise a zero de l'indicateur de maintenance.

Il faut attendre d'arriver a la LED jaune pour faire l'entretien.

Sinon les LED s'efface plus ou moins vite suivant ta façon de conduire.

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

[dechamp]

Bonjour a Tous

Si tu a les LED vertes allumées aussi , c'est qu'il y a eu une remise a zero de l'indicateur de maintenance.

Il faut attendre d'arriver a la LED jaune pour faire l'entretien.

Sinon les LED s'efface plus ou moins vite suivant ta façon de conduire.

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

si je comprend tous,il faut qu'il y es écrit au dessus de ces LED, soit oil vidange, soit inspect pour faire un entretien? ou non car, la il y a rien d'écrit sauf une LED rouge, du coté température, après une orange, et après des verte. San rien au dessus d'écrit

[moishe]

Salut ...
Non, le principe est simple, toutes les leds sont allumées quand l'entretien vient d'etre fait, elles s'éteindront au fur et à mesure, quand tu n'auras plus que les jaunes et les rouges, il sera temps de faire l'entretien, sans forcément attendre l'affichage de "oil service". Quand tu seras complètement dans le rouge, il sera alors franchement temps de t'y mettre si ce n'est déjà fait.
Pour l'inscription "inspection", ou l'affichage de la petite horloge sur certains modeles, cela t'indique qu'il est temps de changer les fluides autres que l'huile moteur !!
Bye ...

[bimeur]

si je comprend tous,il faut qu'il y es écrit au dessus de ces LED, soit oil vidange, soit inspect pour faire un entretien? ou non car, la il y a rien d'écrit sauf une LED rouge, du coté température, après une orange, et après des verte. San rien au dessus d'écrit

je crois que tu t'embrouilles l'esprit pour rien....

quand tu mets contact,si TOUTES les leds(rouge,puis jaune/orange,puis vertes) sont allumées,ça veut dire que c'est bon

par contre,au fur et a mesure du roulage,les leds vertes vont successivement s'éteindre,jusqu'à atteindre la led jaune/orange,la,faut plus tarde a faire sa revision

une fois dans le rouge,heu....tu n'entretiens pas ta voiture comme il se doit

perso,des que la dernière led verte reste,je fais mon Inspection,et pour mon cas,ça correspond généralement a 15 000km pour l'INSPECTION I,et 50/60 000km pour l'INSPECTION II

[felix65]

je crois que tu t'embrouilles l'esprit pour rien....

quand tu mets contact,si TOUTES les leds(rouge,puis jaune/orange,puis vertes) sont allumées,ça veut dire que c'est bon

par contre,au fur et a mesure du roulage,les leds vertes vont successivement s'éteindre,jusqu'à atteindre la led jaune/orange,la,faut plus tarde a faire sa revision

une fois dans le rouge,heu....tu n'entretiens pas ta voiture comme il se doit

perso,des que la dernière led verte reste,je fais mon Inspection,et pour mon cas,ça correspond généralement a 15 000km pour l'INSPECTION I,et 50/60 000km pour l'INSPECTION II

salut une question a se sujet pour remettre a zéro (sur un 524 td) plot 7 a la masse: contact: plus contact sortir lis fil de la masse et le tour est jouet si je me trompe pas cars je vais faire ma vidange et j'ai un doute sur la procedure merci

[dechamp]

Salut ...
Non, le principe est simple, toutes les leds sont allumées quand l'entretien vient d'etre fait, elles s'éteindront au fur et à mesure, quand tu n'auras plus que les jaunes et les rouges, il sera temps de faire l'entretien, sans forcément attendre l'affichage de "oil service". Quand tu seras complètement dans le rouge, il sera alors franchement temps de t'y mettre si ce n'est déjà fait.
Pour l'inscription "inspection", ou l'affichage de la petite horloge sur certains modeles, cela t'indique qu'il est temps de changer les fluides autres que l'huile moteur !!
Bye ...

j'en ais 1rouge et 1 jaune est ce grave

[dechamp]

je crois que tu t'embrouilles l'esprit pour rien....

quand tu mets contact,si TOUTES les leds(rouge,puis jaune/orange,puis vertes) sont allumées,ça veut dire que c'est bon

par contre,au fur et a mesure du roulage,les leds vertes vont successivement s'éteindre,jusqu'à atteindre la led jaune/orange,la,faut plus tarde a faire sa revision

une fois dans le rouge,heu....tu n'entretiens pas ta voiture comme il se doit

perso,des que la dernière led verte reste,je fais mon Inspection,et pour mon cas,ça correspond généralement a 15 000km pour l'INSPECTION I,et 50/60 000km pour l'INSPECTION II

temp qu'il y a rien ecrit au dessus des led (rien a faire) c'est sa