fredo78 a écrit :oui , rien d'alarmant, mais c'est pas une grosse surprise s'il faut changer un injecteur sur ces moteurs, beaucoup on eut droit au changement
Salut,gregroche a écrit :C'est quoi se problème d'injecteurs ???? C'est un rappel ?
Depuis quand ils sont repassés aux injecteurs Bosch?lemouelr a écrit :Salut,
Non pas de rappel mais gros problème avec une série d'injecteur de marque Delphi. En fait, Mercedes laisse les voitures tomber en panne et prend en charge le changement des injecteurs. Depuis qu'ils sont (re)passé à la marque Bosh, il n'y a plus (moins) de problème...
A+
Réponse :gregroche a écrit :En faite je comprends pas c'est les injecteurs des moteurs BMW qui ont des soucis ou mercedes ?
SLM3 a écrit :Ben oui c'est ce que je te disais, c'est connu. D'ailleurs chez MERCEDES c'est bien avant ces kms là qu'il faut changer sur les modèles récents. A priori le soucis n'est pas résolu, ils en reparlent encore avec des kilométrage certaines fois inférieurs à 20000 kms.
SLM3 a écrit :Ce n'est pas un socuis à proprement parlé chez BMW, car le kilométrage fait que tes injecteurs sont encrassés. C'est disont "normal avec le temps". Le soucis chez MERCEDES, c'est le fait que cela arrive à des kilométrages très très bas.
La plupart du temps tu commences par mettre du nettoyant injecteur
Si tu ne sais pas les démonter (ou comme moi si tu es trop main gauche pour le faire), tu regardes si cela ne vient pas de l'injecteur pilote
En dernier lieu, tu changes les injecteurs à changer.
Ce n'est pas forcement tous les injecteurs à changer d'un seul coup.
et on est obligé d'avoir cette panne à la longue ? Y a t-il un entretient à faire pour que les injecteurs ne s'encrassent pas ?gregroche a écrit :Ok
Ma voiture à 200000 kms parcourus sur autoroute entretient BMW,et aucun injecteur de changé et sa fonctionne très bien .....
et des bons décrassage de temps en temps ???
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