Z4 Coupé 3.0si, M3 E46 Ou Z3 M Coupé ?

[schumi]

pourquoi est ce que la Z3 M serait à ce point plus virile que la M3 E36 ?

Sans doute grâce, ou à cause, du train arrière de e30.

edit: oups doublon de la réponse de Camembert...mais j'ai mis 10 min pour taper 10 mots, c'est ce qui arrive quand on fait 3 choses en même temps...

[maximinus51]

j'ai eu une e30 325i aussi... en m3 ça allait, et e30 aussi, le mix des deux doit passer... Comment ça je dis n'importe quoi ???

[Elsupermarco]

Merci pour cet avis très intéressant, par contre je suis surpris de la boite 5, pour moi moteur M3 E36 3.2 = boite 6... il n'y a donc pas eu de boite 6 sur la z3 coupé ?

De rien.

Non, il n'y a pas la place.

Sur mon ancienne M3 3.0L, je trouvais le bruit trop présent sur autoroute et fatiguant à la longue, je ne me souviens plus trop mais de mémoire on était à 4000tr à environ 140km/h... peut etre que la z3 est moins bruyante vu que le volume intérieur est réduit ?

Je n'ai pas gardé souvenir d'un moteur bruyant.

Mais c'est très subjectif.

Tu dis qu'elle n'a pas d'assistance électronique, mais en fait c'est comme la M3 E36... pourquoi est ce que la Z3 M serait à ce point plus virile que la M3 E36 ?

Je n'ai pas comparé le Z3M au M3 E36.

Mais j'ai simplement voulu dire qu'étant sans électronique, le conducteur est seul maître à bord.

Marco

[rafal]

Moi à ta place, je prendrais une Z4 //M Coupé
Elle n'est pas dans le sondage mais bon...



Sublime...

Rafal.

[fabfue]

J'ai voté M3 E46 ,car si l'arrivée d'une petite tète blonde se profilais ,tu pourras la garder ,surtout qu'on s'attache a cet bête la !!

Et puis la M3 c'est quand même ce qui a de plus polyvalent ,pour une voiture quotidienne sa reste quand même le meilleur choix !!

[fonkycris]

Sinon, après avoir lu un article complet dans BMW world, il faut justement faire très attention à l'état du train arrière car, il peut y avoir un problème d'arrachage du fait qu'il encaisse mal les 320 cv en utilisation circuit surtout.

Ce sont surtout les roadsters qui sont touchés par ce problème, le coupé étant plus rigide, les cas sont plus rares.

J'ai voté Z3M coupé pour ses qualités (Ligne, moteur) et surtout pour ses défauts (voiture à l'ancienne et comportement plus attachant qu'efficace)

[max 318is]

euh... j'ai voté

Bon alors voilà mon avis pour les modèles cités. Je n'ai pas assez essayé la M3 E46 pour être précis mais je connais assez la version E36 pour la comparer au Z3 coupé. Avec une M3 tu seras un peu comme sur un rail, c'est stable et précis dans la conduite. Certes avec plus de 300ch dans les roues arrières il y a de quoi la rendre joueuse mais même avec moins de ch ( et oui je n'ai qu'un petit 2.8 ) le Z est un autre monde.
Avec un Z3 coupé tu es toujours à la limite d'adhérence dès que tu attaques mais cela fait partit de son caractère et ça le rend super attachant.
Le point noir des Z3 comme déjà souligné pour "Elsupermarco" est la qualité de finition qui est quand même un cran en dessous du reste de la production BMW.

Il faut aussi savoir que même les derniers Z3M avec le S54 ( moteur de la E46 limité à 325ch) seule la boîte 5 est disponible mais par contre tu as des aides à la conduite sur ce dernier.

A mon sens il faut savoir exactement ce que tu recherches entre la M3 E46 et le Z3M parce que même à puissance équivalent tout est différent.

En revanche je n'ai jamais conduit de Z4 3.0Si mais vu l'avis de plusieurs propriétaires, il a un très gros point négatif avec sa direction à assistance électrique qui rend la voiture bizarre à conduire en donnant des sensations assez floues.

Pour résumer, dès que j'ai les sous je vends mon 2.8 et je prend le même en M

[Camembert]

Il faut aussi savoir que même les derniers Z3M avec le S54 ( moteur de la E46 limité à 325ch) seule la boîte 5 est disponible mais par contre tu as des aides à la conduite sur ce dernier.

Ah, je ne savais pas qu'ils avaient sorti un modèle de 325 cv avec le moteur des E46.
C'est à partir de quel millésime ?

Dommage qu'ils ne l'aient pas sorti avec la boite SMG2, l'accouplement aurait été fantastique...

[maximinus51]

ok, merci pour ces avis !!! s'il y en a d'autre je suis toujours autant preneur !
je suis en train de me faire une idée, mais pour l'instant je suis plutôt entre m3 e46 et Z4 coupé 3.0... sans trop savoir pourquoi au final...

J'ai voté M3 E46 ,car si l'arrivée d'une petite tète blonde se profilais ,tu pourras la garder ,surtout qu'on s'attache a cet bête la !!

Tu parles de la M3 ou de la petite tête blonde ?

[michael]

si ces 2 là sont en tete pour moi , entre ces deux là je prendrais la M3.

pkoi:
-les M sont réputé pour leur fiabilité et un cout d'entretien pas forcément beaucoup au dessus des autre modèles
-une M se revend toujours mieux d'un modele "stock" (du moins elle garde une forte cote...pas dit que ce soit rapide)
-c'est une 2+2 tout à fait correct, si arrivé d'un "minimaximinus" pas de soucis... t'as un vrai coffre, 2 places AR. un collègue l'a fait pas le top de praticité mais ça se fait
-la M3 possede une vrai identité, pas juste un PC et une paire de rétro comme la M3E36, elle détonne vraiment


ps: au début j'ai voté Z3M coupé.... j'adore cette caisse, inclassable, puissante. y'en a plus des comme ça. elle est comme la Z1 et la Z8 à mes yeux: un vraie rareté !