Avis Et Conseil Niveau Moteur Avant Achat.

[yves42]

Je réitère ma demande :

Salut Yves,

J'ai lu ça sur le net :

http://www.sport-prestige.com/juridique/ac...-Allemagne.html

dans l'article c'est stipuler que quand tu ramènes la voiture en France, il va falloir faire une mise à jour électronique du véhicule pour le passage en français... dry.gif

Salut,

Pour ce qui est de mon cas, j'en ai acheter 2 en Allemagne, une E 39 et une E38...

Et a chaque fois, j'ai fais comme je t'ai dit et elle "parle" français sans probléme, avec le téléphone gps et tout et tout...

Donc

[stoz]

Salut,

Pour ce qui est de mon cas, j'en ai acheter 2 en Allemagne, une E 39 et une E38...

Et a chaque fois, j'ai fais comme je t'ai dit et elle "parle" français sans probléme, avec le téléphone gps et tout et tout...

Donc

Salut,

merci pour ta réponse
Je vais chercher ma 530 ce samedi normalement donc je vous tiendrais au courant si on doit refaire une programmation ou non.

[geraldetamandine]

je deteste les diesels !!!! lol

ca pue, ça pollue et ça fait plein de suie !!!!

mais ça y est c'est fait...

j'ai nettoyé vanne EGR ( merci pour la crasse, super!!!! j'ai les mains degueulasses comme je ne les ais jamais eues !!! ), j'ai démonté admission et j'ai enlevé ces foutus clapets !!!

mis à part un clapet qui était bien déformé et qui commençait à gripper il n'y avait pas trop de bobos

mais maintenant je suis l'esprit plus tranquille...

et point de vue changement je n'ai rien ressenti ( mais qu'est ce que ça marche comme bagnole !!!! waooooooooooooooooouuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhhhh !!! )

pas facile de se moderer meme si je suis en rodage pneus et freins ...je sent que je vais y perdre mon permis là !!!

donc voilà c'est fait...EGR nettoyé et clapet enlevés...si des gens de la moselle n'osent pas faire la démarche moyennant un bon repas je viens les aider sans soucis

mais serieux c'est une opération qui ne necessite pas tant de connaissances que ça...et il y a un tres bon post...

[jean019]

Le problème des clapets est maintenant connu et les solutions sont multiples.
Il faut juste s'y prendre à temps, c tout, avec un coût de :
- 5 euros (vis, bricolage)
- 80 euros (plaques alu)
- 500 euros (pipe d'admission complète bmw).
Perso, j'ai changé l'admission moi même, et sans être mécanicien, cela se fait sans difficulté (évidemment, j'ai pris une après midi, mais au moins c'est fait proprement)

Les clapets jouent un rôle au ralenti (pollution), et peut être à bas régime (couple, mais ca doit être très léger, je pense que sur un 3.0d ca ne se sent même pas). A haut régime, ils sont ouverts de toute façon donc peu importe qu'il soient présents ou non.

[stoz]

Salut à tous,

Me voila revenu d'Allemagne ou j'ai été acheter ma belle.
Premières impréssions : rien à dire à part que du bonheur ( je l'espere pour longtemps ).
Seule petite chose que j'ai remarqué au niveau de la motorisation, un manque de patate en 3eme et 4eme à des moments entre 2000 et 3500 tr/minutes environs et ça le fait aléatoirement, c'est un soucis connu sur les 530D??

[stoz]

Autre question, ou se trouve la prise de diagnostique sur ce véhicule??
Je viens de chercher pendant 30 minutes impossible de mettre la main dessus!!
Par avance merci

[carlito-shisha]

Autre question, ou se trouve la prise de diagnostique sur ce véhicule??
Je viens de chercher pendant 30 minutes impossible de mettre la main dessus!!
Par avance merci

Sur la gauche du volant je crois.

[stoz]

Je te parle de la prise DIN pour pouvoir communiquer avec l'ordinateur pour du CARSOFT.

[stoz]

Edit : c'est bon j'ai trouver, merci Carlito

En revanche, j'ai des erreurs CARSOFT au niveau du DDE et j'aime pas ça. J'ai essayer d'effacer toutes les erreurs mais la pluparts sont revenu, je posterais demain les codes erreurs pour savoir si quelqu'un aurait une idée.

[carlito-shisha]

Ton carsoft est compatible E60 ?