Combien Pour Une E30 325i

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max 318is
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par max 318is »

raté je n'avais pas la clim moi c'est une photo prise sur google :P

Pour le bouton je ne pense pas puisque le touring phase1 n'existent pas :D
Oliv' =>MP
la liberté de penser n'a pas de prix.... Pour le reste il y a eurocard

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abou
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par abou »

en tout cas pour une monte post-usine je trouve l'intégration dans l'habitacle très très propre... c'était fait par BMW ou par d'autres "intégrateurs" ? dommage que ca prive du vide poche central bien pratique...

a+
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325is "e30" (1989) M20B25 ||| ex 525i Touring "e34" (1992) M50B25 || 320iA "e36" (1997) en daily

max 318is
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par max 318is »

Il me semble que c'est fait par BMW :innocent:
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charlie-AMK
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par charlie-AMK »

Salut,

Il n'y a que deux système de climatisation d'origine BMW : celle notifié sur le bon de commande de l'auto et celle de seconde monte dite "clim concession".
La première fait climatisation et recyclage d'air, la seconde ne fait que climatisation.

A noter que la clim concession laisse franchement à désirer quand à l'intégration du faisceau électrique, pour en avoir vu 4 ou 5 c'est limite dégueulasse comme boulot et ça a été fait dans le réseau ! :pinch:
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max 318is
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par max 318is »

Salut charlie,

ce qui me "gêne" avec l'histoire des clim de première ou seconde monte c'est que celle-ci ne semble pas être de seconde monte :innocent: Ou alors c'est une seconde monte qui a été retirée?


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farjone
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par farjone »

max 318is a écrit :Salut charlie,

ce qui me "gêne" avec l'histoire des clim de première ou seconde monte c'est que celle-ci ne semble pas être de seconde monte :innocent: Ou alors c'est une seconde monte qui a été retirée?


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oui, normalement les ouies se trouvent dans le vide poche...

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charlie-AMK
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par charlie-AMK »

Il y a plusieurs possibilités :
- soit c'est une clim "concession" incomplète
- soit c'est une clim "usine" dont le bouton était HS et le gars n'a trouvé que ça en casse (faut dire le recyclage d'air c'est pas tous les jours que ça sert)
- soit c'est un bouton non fonctionnel & en plus pour faire joli (il y a des gens qui aiment bien).
:rolleyes:
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farjone
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par farjone »

charlie-AMK a écrit :Il y a plusieurs possibilités :
- soit c'est une clim "concession" incomplète
- soit c'est une clim "usine" dont le bouton était HS et le gars n'a trouvé que ça en casse (faut dire le recyclage d'air c'est pas tous les jours que ça sert)
- soit c'est un bouton non fonctionnel & en plus pour faire joli (il y a des gens qui aiment bien).
:rolleyes:
si on lui demandait si la clim marche ? on en saurait déjà plus :lol:

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baco
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par baco »

Salut,
Ca a fait couler beaucoup d'encre, on voit les connaisseurs....
en effet il n'y a que le bouton mais ne me demandez pas pourquoi, je l'ai eu comme ça, sans explication.
il faudrait que je regarde derriere la facade si c'est raccordé quelque part mais déja il n'y a pas de compresseur .
si ça vous dit j'irai voir ! :surprise:
A+
Baco
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Mordan
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Re: Combien Pour Une E30 325i

Message par Mordan »

le mieux a faire c'est d'acheter une 325i pas chere mais sans rouille. le reste tu t'en fous. Et tu investi 4000 euros en pièces (réfection culasse, nouveau trains avant, embrayage, les joints, roulement, freins, peut etre les coussinets, pompe a essence, et d'autres babioles)

tu auras une voiture nickel géniale que tu connaitras par coeur.
E30 1987 325ia M20B25 ph1 cabriolet (fun : kilométrage réel inconnu, culasse refaite ) [Juin 2008]
E34 1990 518i M40B18 ph1 (voiture back up : moteur changé 2 fois. historique inconnu) [Avril 2008]
E36 1993 320i 115 000 km M50B20 TU GPL (daily: je suis le second propriétaire depuis 57 000km) [Mars 2009]

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