Avis M3 E46

Camembert · Message par **Camembert** » dim. janv. 31, 2010 2:35 pm

hummm, tout ça me conforte dans l'idée de ne pas prendre une M3 sans garantie, quitte à payer 1000 € de plus, au moins on est tranquille financièrement parlant...

check56 · Message par **check56** » dim. janv. 31, 2010 2:55 pm

Je me demande si le changement du seul régulateur de l'alternateur ne suffit pas dans ces cas la, la pièce est bien moins couteuse et plus simple à changer.

rhaco · Message par **rhaco** » dim. janv. 31, 2010 3:39 pm

check56 a écrit :Je me demande si le changement du seul régulateur de l'alternateur ne suffit pas dans ces cas la, la pièce est bien moins couteuse et plus simple à changer.

Je n'y connais vraiment rien en mécanique, mais le mec a testé l'alternateur, et le verdict est clair, il ne donne plus de jus à la batterie, aurait il pu se tromper ?

Fragger008 · Message par **Fragger008** » dim. janv. 31, 2010 3:45 pm

Non non, c'est quasi sûr que c'est l'alternateur. Le voyant indique un "défaut dans le circuit de charge".

D'ailleurs, tu dis toi-même qu'une fois démarrée avec les pinces, tu n'as pas pu faire 50m qu'elle est retombée en panne. Si l'alternateur était OK, aucune raison pour que le moteur s'arrête, c'est l'alternateur qui prend le relais dès que la voiture démarre.

Après, effectivement, si on est bricoleur, il doit y avoir moyen de réparer soi même l'alternateur. Et économiser beaucoup d'argent au passage...

check56 · Message par **check56** » dim. janv. 31, 2010 3:59 pm

Il n'y a pas besoin d'etre bricoleur, c'est une pièce qui se remplace tres facilement sur l'alternateur, pièce 2 :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=22

Fragger008 · Message par **Fragger008** » dim. janv. 31, 2010 4:05 pm

Mais comment peux-tu être sûr que c'est le régulateur ? Ca ne peut pas venir des charbons ou d'autres trucs du genre ?

Et puis vu la place qu'il y a, je suppose qu'il faut sortir l'alternateur, et pour le démonter, il doit y avoir pas mal de choses à virer pour y avoir accès non ?

yogui59 · Message par **yogui59** » dim. janv. 31, 2010 4:46 pm

luna59 a écrit :motorsport...
ça y est la m3...

J'ai trouvé, merci

check56 · Message par **check56** » dim. janv. 31, 2010 4:55 pm

Fragger008 a écrit :Mais comment peux-tu être sûr que c'est le régulateur ? Ca ne peut pas venir des charbons ou d'autres trucs du genre ?

Et puis vu la place qu'il y a, je suppose qu'il faut sortir l'alternateur, et pour le démonter, il doit y avoir pas mal de choses à virer pour y avoir accès non ?

Les charbons se trouvent sur ce régulateur, apès on ne peut pas en être sur mais dans la plus part des cas que j'ai vu, les personnes ayant changé le régulateur n'avait plus de soucis

rhaco · Message par **rhaco** » dim. janv. 31, 2010 4:58 pm

Je pense que je vais laisser remplacer l'alternateur, et que je vendrais l'ancien en l'état à bas prix, ca pourrait peut être dépanner

check56 · Message par **check56** » dim. janv. 31, 2010 5:24 pm

Je penses que ca va être un echange standard donc tu ne récupères pas l'ancien.

Forum 6enligne.net

Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Re: Avis M3 E46

Qui est en ligne ?