En effet, sur les anciens modèles, l'huile coulait directement par un petit trou de la vanne EGR. Sur les BM, ça arrose l'alternateur, sur les Opel, ça arrose la Durit de ldr copieusement.aurel0123 a écrit :j ai le meme montage de vanne EGR sur ma 525 TDS origine allemagne
et ce deuxieme tuyau va directement sur l avant du moteur au niveau des tendeur de chaine de distri a peu pres
il s agit d un reniflard d huile simplement.....
Donc ce tuyau est une bénédiction !