[e21] L'alpinweiss Story

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charlie-AMK
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par charlie-AMK »

arsou a écrit :maistu peux rouler sans problème avec, le mien a tenu plus de trois mois avant son remplacement.
Je serais moins affirmatif, le mien a tenu 40km tout en donnant des signes de plus en plus "inquiétants".
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Ytse_Jam
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par Ytse_Jam »

Salut Arsou ;)

Merci pour les félicitations, mais sans certains membres de 6enligne, il y a longtemps que j'aurai jeté l'éponge ou qu'elle ne serait plus roulant :(
Je leur dois bien cette aide précieuse pour un résultat toujours aussi bluffant et attachant comme tu dis :P même ma femme ne veut pas qu'on s'en sépare :D
arsou a écrit :pour ce qui est de ta dérnière panne il peux s'agir du flector, le mien a cassé aussi et je l'ai sentit lors des changement de vitesse , si tu passe de la 1ere a la seconde , tu doit sentir comme un coup sec dans la transmission, comme si tu avais l'embrayage usé, maistu peux rouler sans problème avec, le mien a tenu plus de trois mois avant son remplacement.
Bonne continuation
Je ne sens pas de coup ni d'accoup lorsque je passe mes vitesses (j'suis assez doux dans mes changements de vitesses)
Par contre je sens bien la seconde brouter un peu plus que les autres rapports avant les 3000tr/min que j'ai comme repère.

Pour en avoir discuté un peu avec Charlie, les symptômes semblent bien établis. Je vais lancer ma commande d'ici le début de la semaine prochaine
avec d'autres pièces afin de repartir l'esprit plus tranquille à Charade :P

A+ Jason ^_^
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Ytse_Jam
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par Ytse_Jam »

Salut ;)

Suite à ma mésaventure et avant d'aller retrouver tout le monde à la sortie de charade, Fabio (Keops11) m'avait
donné un précieux coup de main pour changer, flector et silent bloc de boite.
j'ai donc pu faire tout le WE à Charade sans encombre de ce coté là.

Depuis Charade... où l'explosion de mon silencieux (bien rouillé certes :P ) m'avait rendu sourd sur le trajet retour ,
j'ai enfin décidé d'aller à son chevet pour prendre de ses nouvelles :innocent:

batterie déchargée (bah oui, depuis le 22 septembre madame n'a pas bougé pour économiser les tympans de mes voisins),
pièces commandées reçues, il ne me reste plus qu'à remonter tout ce que j'ai en stock :
  • un carbu solex 4A1 refait à neuf
  • silent bloc de traverses arrière (dur)
  • durites avia (non montées pour la sortie de Charade)
  • un silencieux bonini tout neuf (recu ce jour et pour concurrencer la Zyp'mobile de Nautilus)
  • des films plastiques de contre-portes pour changer les miens éventrés... par la pause des vitres électriques
  • un haricot (mon 3e .... :ranting: )
  • des tapis velours bleus tout neuf (enfin!)
  • et on finira par une inspection en règle et en route pour le CT
Bon... reste à trouver le temps maintenant :( mais il me tarde de m'y remettre
elle me manque depuis bientot 5 mois :wacko:

A+ Jason ^_^
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senna31
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par senna31 »

ah bah bonne nouvelle, je pensais qu'elle était morte moi :P

laisse un peu la SV et reviens au vrais valeurs :oupsss:
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warlord
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par warlord »

sympa ta 320/6 :thup:

ça donne quoi par rapport au moteur d'une 320i/E30 comme sensations ?
c'est moins linéaireou c'est pareil?
et le son ?

parceque j'aimais beaucoup le son du moteur de ma 320i

pier
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par pier »

Le carbu solex 4A1 est celui d'origine ou une adaptation ? :whistling:

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Ytse_Jam
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par Ytse_Jam »

warlord a écrit :sympa ta 320/6 :thup:

ça donne quoi par rapport au moteur d'une 320i/E30 comme sensations ?
c'est moins linéaireou c'est pareil?
et le son ?

parceque j'aimais beaucoup le son du moteur de ma 320i
je ne saurais pas comparé avec une E30, je ne suis jamais monté dans une E30 320i.
mais le son est clairement différent (d'avec une 325i) car on n'entend pas les bruits d'injections.
Le carbu laisse "respirer" le moteur, et on peut en charge entendre l'aspiration du moteur. :wub:

Coté comportement, le carbu est un double-double corps (charlie si tu nous lis :noelcoucou:)
Donc la "puissance" n'est pas délivré de façon linéaire et on sent bien les ouvertures des corps.
C'est beaucoup plus vivant qu'une injection, aucun doute là dessus... :blush:
Mais une 323i sera de toute façon plus attrayante en sensation dynamique. :top:
pier a écrit :Le carbu solex 4A1 est celui d'origine ou une adaptation ? :whistling:
C'est le carbu d'origine sur le M20B20 des E21 et E12 ainsi que sur les M30B25 des E12 ;)

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warlord
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par warlord »

ok merci
dommage j'ai vendu la 320i que j'avais on aurait pu comparer :wink2:

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Ytse_Jam
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par Ytse_Jam »

Salut à tous ;)

un petit up nostalgique depuis le Canada ou j'ai atterri il y a 3 jours maintenant.
la E21 est partie en long hivernage chez ma grand mère. Et j'ai pu faire une entrée de grange.
j'aurai donc l'occasion de faire une sortie de grange dans qq années. :innocent:

Son dernier trajet avec elle m'a fait remonter tous les souvenirs et toutes les raisons pour lesquelles
j'ai aimé cette voiture et pourquoi il m'est trop compliqué de m'en séparer.
Malgré tous ses défauts, c'est une auto attachante à tout point de vue. :top:

à suivre dans quelques années donc...

A+ Jason :closedeyes:
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r2087
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Re: [e21] L'alpinweiss Story

Message par r2087 »

C'est pour mieux se retrouver plus tard ;)

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