[e46 M57n An2003] Bva/boite Auto - Les Vitesses Ne Passent Plus

[bbenj]

Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition il y a peu de temps d'une 330CD E46 fabriquée en décembre 2003, 135 000 km.
D'après l'ancien propriétaire la boite de vitesse fonctionnait mal elle patinait.

Là d'après ce que j'ai pu tester :
La batterie est fatiguée (elle est d'origine).
Le moteur démarre sans soucis avec un booster batterie.
Je peux passer la boite sur toutes le positions sans soucis : P R N D manuel avec + et -
Aucun voyant d'alarme n'est allumé au tableau de bord
Si j'accélère le moteur monte dans les tours mais il ne se passe rien du tout (un peu comme un papy qui accélère sans débrayer).

D'après ce que j'ai pu lire il serait préférable de faire la vidange de boite puisque cela n'a jamais été fait. Malheureusement je doute que cela règle le soucis.

Auriez-vous une idée d'où peut venir le problème et ce qu'il faut vérifier ?

D'après mes recherches la bva est une 5L40-E (GM5) => A5S 390R.

Merci.

[jean019]

Contrairement à ce que dit bmw, les bva doivent etres vidangées tous les 60000km il me semble.
donc à 135000 non vidangée, elle est peut etre morte.

[Gotcha]

Ces boites sont effectivement à vidanger . Préconisation de General Motors .

Boite fabriquée à Strasbourg ...

Personnelement sur ma 330D je l'ai ammenée à 341000

J'ai fait le changement d'huile ce weekend et j'ai vraiment une autre voiture maintenant .
Beaucoup plus véloce , retrogade plus rapidement , etc ...

Si tu as un problème avec ta boite , en ouvrant le bouchon supérieur de remplissage de quelque filets tu sauras retirer quelque goutte d'huile :
Si ça sent le cramé , c'est cramé .

[crnizmaj]

en effet, elle se vidange a 60000kms, mais en aucun cas elle ne rend l'ame a 130000kms !

[franfran]

en effet, elle se vidange a 60000kms, mais en aucun cas elle ne rend l'ame a 130000kms !

Bonjour, il semble qu'il y ait eu des cas de casses en dessous de ce kilométrage, donc pourquoi pas à 130000?
Si le niveau d'huile est trop faible pour atteindre les bonnes pressions, les vitesses ne passent peut-être pas.

A bientôt, François.

[Gotcha]

Bonjour, il semble qu'il y ait eu des cas de casses en dessous de ce kilométrage, donc pourquoi pas à 130000?
Si le niveau d'huile est trop faible pour atteindre les bonnes pressions, les vitesses ne passent peut-être pas.

A bientôt, François.

+1

Lors de ma vidange , j'ai retiré 4,5 litres et rentré , 5,5 litres ....

[coui]

Salut, commence par changer ta batterie, il me semble qu'il y a des solenoides dans la BVA, donc si t'as pas assez de jus, elle risque de pas fontionner correctement.

[crnizmaj]

Bonjour, il semble qu'il y ait eu des cas de casses en dessous de ce kilométrage, donc pourquoi pas à 130000?
Si le niveau d'huile est trop faible pour atteindre les bonnes pressions, les vitesses ne passent peut-être pas.

A bientôt, François.

Salut,

j'ai jamais vu de cas de casse de boite vers ve kilométrage.

Et si le niveau d'huile est faible c'est que l'huile sort quelque part, donc y a une fuite.

[harty]

Les BVA lâchent vers 100 000km sur les X5 seulement, trop lourd. Sur les berlines, vers 200 000 km ou plus si pas de vidange.

[alsacoE39]

Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition il y a peu de temps d'une 330CD E46 fabriquée en décembre 2003, 135 000 km.
D'après l'ancien propriétaire la boite de vitesse fonctionnait mal elle patinait.

Là d'après ce que j'ai pu tester :
La batterie est fatiguée (elle est d'origine).
Le moteur démarre sans soucis avec un booster batterie.
Je peux passer la boite sur toutes le positions sans soucis : P R N D manuel avec + et -
Aucun voyant d'alarme n'est allumé au tableau de bord
Si j'accélère le moteur monte dans les tours mais il ne se passe rien du tout (un peu comme un papy qui accélère sans débrayer).

D'après ce que j'ai pu lire il serait préférable de faire la vidange de boite puisque cela n'a jamais été fait. Malheureusement je doute que cela règle le soucis.

Auriez-vous une idée d'où peut venir le problème et ce qu'il faut vérifier ?

D'après mes recherches la bva est une 5L40-E (GM5) => A5S 390R.

Merci.

Slt,
Commence par la vidange pour controler l'état et l'odeur de l'huile.Sans indiscrétion tu l'a payé combien ?