Remplacement Des Joint De Queues De Soupapes

[BORO]

est ce que quelqu'un pourrai me renseigné sur le changement des joint de queues de soupape sur un 730i E38 v8
ou si quelqu'un connait le prix chez bm
merci

[manuz1]

bonjour, ( c'est plus conviviale )

tu aurais du poster dans la bonne section,n tu auras plus de réponse.
Dans la mesure ou il faut demonté la culasse cela doit etre mini 700 euros, regarde le sujet de barda sur le joint de culasse sur le V12, les prix donné par zorro doivent etre proche pour le V8.

a+

[BORO]

j'ai essayé de posté dans la section e38 mais je ne peu pas

[bimeur]

bonjour, ( c'est plus conviviale )

tu aurais du poster dans la bonne section,n tu auras plus de réponse.
Dans la mesure ou il faut demonté la culasse cela doit etre mini 700 euros, regarde le sujet de barda sur le joint de culasse sur le V12, les prix donné par zorro doivent etre proche pour le V8.

a+

euh nop,pas besoin de deculasser pour changer les joints de queues de soupapes

fais une petite recherche,j'avais donné l'astuce sur un autre post,avec de la ficelle

[BORO]

j'ai essayé dans la section recherche j'ai pas trouver. tu te rapel du titre du post?

[BORO]

sinon,la vieille technique pour changer un joint de queue de soupapes,sans déculasser:

déposer la bougie
faire descendre le piston au PMB
remplir le cylindre avec une ficelle assez costaude par le puits de bougie
remonter le piston jusqu'au blocage de celui ci
comprimer le ressort
sortie les clavettes/coupelles de ressorts de soupape

la ficelle est compresser par le piston contre la tète de la soupape,ce qui lui évite de descendre lors de la compression du ressort

cette méthode,je l'ai faite des dizaines de fois,car la technique de mis sous pression n'est pas fiable(suffit d'avoir une fuite quelque part,segmentation,étanchéité tète de soupape/siège pas parfaite,etc)

c'est cette technique Bimeur?

[bimeur]

sinon,la vieille technique pour changer un joint de queue de soupapes,sans déculasser:

déposer la bougie
faire descendre le piston au PMB
remplir le cylindre avec une ficelle assez costaude par le puits de bougie
remonter le piston jusqu'au blocage de celui ci
comprimer le ressort
sortie les clavettes/coupelles de ressorts de soupape

la ficelle est compresser par le piston contre la tète de la soupape,ce qui lui évite de descendre lors de la compression du ressort

cette méthode,je l'ai faite des dizaines de fois,car la technique de mis sous pression n'est pas fiable(suffit d'avoir une fuite quelque part,segmentation,étanchéité tète de soupape/siège pas parfaite,etc)

c'est cette technique Bimeur?