chrisjy a écrit :Les durites de retour qui passent d'injecteurs en injecteurs, et le petit bouchon sur le dernier injecteur.
Vérifie également ( moteur tournant) la base de chaque injecteur, si tu perçoit du carburant qui se manifeste par petites bulles
Ca peut etre seulement desserer et au pire des cas l'injecteur en question est HS
Vérifie aussi toute la tubulure rigide qui part de ta pompe aux injecteurs (un mauvais serrage)
Et enfin si tu n'a pas une fuite à ta pompe ( meme petite )
Bon courage
Ce n'est pas parce qu'un injectieur fuit qu'il est hs , un injecteur sa se refait!
, j'avais compris.