Les Boites De E21
- 323i
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Re: Les Boites De E21
la mienne 323i en bv sport fait 12cv officiellement mais je reste persuadé que c'est une erreur (tant mieux pr moi) en fait elle font 14cv
Bon la Prius, c'est fait. Maintenant faut redevenir un petit peu sérieux..!
- Double Haricot
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Re: Les Boites De E21
je disais ça quand la boite sport sera montée c'est a dire dans la semaine prochaine donc en fait elle sera prte a temps.youpiDouble Haricot a écrit :ma 323i en boite Eco fait 11cv et en boite sport et bah elle fait tjrs 11 cv.


- bm68jaune
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Re: Les Boites De E21
Salut 323i
Est-ce que tu es sur que ta boite sport était montée
sur ta voiture depuis le début?
C'est peut-être une boite 4 modifiée par la suite
Est-ce que tu es sur que ta boite sport était montée
sur ta voiture depuis le début?
C'est peut-être une boite 4 modifiée par la suite

Jean-Marc (68 Haut-Rhin)
M3 3.2 97, 325 is 90, 316i 91, 323i 82, 323i 81
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- 323i
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Re: Les Boites De E21
tu me mets le doute là... ben non sherlock me l'a confirmé, c'est bien une bv sport et autobloc' que son père avait commandé, dc pas de pb!bm68jaune a écrit :Salut 323i
Est-ce que tu es sur que ta boite sport était montée
sur ta voiture depuis le début?
C'est peut-être une boite 4 modifiée par la suite
Bon la Prius, c'est fait. Maintenant faut redevenir un petit peu sérieux..!
- Ric
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Re: Les Boites De E21
Oui mais sherlock n'est-il pas belge ?
la fiscalité n'était peut être pas la même en Belgique...
Merci pour ces infos en tout cas bm68jaune
la fiscalité n'était peut être pas la même en Belgique...

Merci pour ces infos en tout cas bm68jaune


- 323i
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Re: Les Boites De E21
oui je pense que le pb vient de là, n'empêche que mnt elle est française avec un type-mine qui spécifie qu'elle fait 12cv...Ric E21 a écrit :Oui mais sherlock n'est-il pas belge ?
la fiscalité n'était peut être pas la même en Belgique...![]()
Merci pour ces infos en tout cas bm68jaune
Bon la Prius, c'est fait. Maintenant faut redevenir un petit peu sérieux..!
- Ric
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Re: Les Boites De E21
la boite de série est la boite 4 sur toutes les E21, de la 315 à la 323i, et pour toutes les phases.
les boites 5 sport et 5 éco étaient des OPTIONS.
les boites 5 sport et 5 éco étaient des OPTIONS.

- Nicolas84
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Re: Les Boites De E21
Ah bon ?
Il y a eu deux tabeaux de bords différents ?
J'ai même pas remarqué ....
Sinon, je confirme, la mienne de 78, boite 4 est une 12 cv.
Pour le puissance fiscale, le calcul est fait avec la cylindrée du moteur, la vitesse de sortie à 1000 tours, ça je confirme, mais également en prenant chaque rapport de boite en compte.
Donc, une 4 avec rapport 1 en sortie mais seulement 4 vitesse a forcément une puissance fiscale moins importante que la 5 sport, elle aussi avec un rapport 1 en sortie car elle a cinq vitesses.
Précision : le rapport 1 indique qu'en 5ème sur une 5 sport, l'arbre de transmission tourne à la même vitesse que le moteur.
Sur la 5 éco, le cinquième rapport surmultiplié fait chuter la puissance fiscale.
Ce calcul de puissance fiscale est devenu obsolète en France quand sont apparus les turbos et pire, les boites 6.
Pour les turbos, vu l'apport de puissance du kit soufflante, on pouvait utiliser des cylindrée faibles pour une puissance équivalante (rapport 1.5).
Le calcul prenant la cylindrée, on voyant des Super 5 GT turbo en 6 cv pour 9 à une 205 GTI. puissance moteur équivalente mais fiscale moins lourde.
Pour les boites 6, vu que le nombre de rapports intervenait dans le calcul, elles étaient pénalisées même avec une 6 surmultipliée.
Les allemands avaient le bonne solution, puissance fiscale par tranche de puissance réelle du moteur.
Aujourd'hui, c'est le taux de pollution qui est prix en compte ..... autres temps ... autres moeurs ...
A +
Nicolas
Il y a eu deux tabeaux de bords différents ?
J'ai même pas remarqué ....
Sinon, je confirme, la mienne de 78, boite 4 est une 12 cv.
Pour le puissance fiscale, le calcul est fait avec la cylindrée du moteur, la vitesse de sortie à 1000 tours, ça je confirme, mais également en prenant chaque rapport de boite en compte.
Donc, une 4 avec rapport 1 en sortie mais seulement 4 vitesse a forcément une puissance fiscale moins importante que la 5 sport, elle aussi avec un rapport 1 en sortie car elle a cinq vitesses.
Précision : le rapport 1 indique qu'en 5ème sur une 5 sport, l'arbre de transmission tourne à la même vitesse que le moteur.
Sur la 5 éco, le cinquième rapport surmultiplié fait chuter la puissance fiscale.
Ce calcul de puissance fiscale est devenu obsolète en France quand sont apparus les turbos et pire, les boites 6.
Pour les turbos, vu l'apport de puissance du kit soufflante, on pouvait utiliser des cylindrée faibles pour une puissance équivalante (rapport 1.5).
Le calcul prenant la cylindrée, on voyant des Super 5 GT turbo en 6 cv pour 9 à une 205 GTI. puissance moteur équivalente mais fiscale moins lourde.
Pour les boites 6, vu que le nombre de rapports intervenait dans le calcul, elles étaient pénalisées même avec une 6 surmultipliée.
Les allemands avaient le bonne solution, puissance fiscale par tranche de puissance réelle du moteur.
Aujourd'hui, c'est le taux de pollution qui est prix en compte ..... autres temps ... autres moeurs ...
A +
Nicolas
- superpooky
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Re: Les Boites De E21
quelques infos :
--boites 5...
- boites sports synchro porsche
type 245/2 sur 316, 318 320/4 et 320i jusqu'en 81
245/10 BO sur 315, 316 et 318 à partir de 81
245/11 BJ sur 320/6 et 323i
- boites éco getrag synchro borg warner
type 245/4BN 315 à 318i depuis 1981...
245/2 88CG pour 6 cylindres
--boites 4...
getrag type 242/6 jusqu'à aout 77 et 242/9 depuis aout 77 sur 316, 318 320/4 bouchon de remplissage huile à gauche pour 242/6 et à droite sur 242/9 (vu du volant)
getrag 242/8 jusqu'à aout 77 et 242/18 depuis aout 77 même différentiation qu'au dessus...
getrag 242/7-50 pour 320/6 et 323i remplissage huile à droite
remarque :
la boite éco 245/4 BN existe depuis 81 donc seuls les 316 à moteur 1766-90ch et 318 1766-105ch et 315 1575cm2-75ch en sont équipées...
les E12 :
242/4 4 vit synchro borg warner
235/5 5 vitesses getrag synchro porsche
les E28 :
242/4 4 vit borg warner sur 518 520 et 520i (idem E12)
262/8 4 vit pour 525 et 528
235/5 5 vit getrag synchro porsche (idem E12)
c'est tout ce que j'ai à dire à ce sujet...( dixit rorest gump
)
--boites 5...
- boites sports synchro porsche
type 245/2 sur 316, 318 320/4 et 320i jusqu'en 81
245/10 BO sur 315, 316 et 318 à partir de 81
245/11 BJ sur 320/6 et 323i
- boites éco getrag synchro borg warner
type 245/4BN 315 à 318i depuis 1981...
245/2 88CG pour 6 cylindres
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getrag type 242/6 jusqu'à aout 77 et 242/9 depuis aout 77 sur 316, 318 320/4 bouchon de remplissage huile à gauche pour 242/6 et à droite sur 242/9 (vu du volant)
getrag 242/8 jusqu'à aout 77 et 242/18 depuis aout 77 même différentiation qu'au dessus...
getrag 242/7-50 pour 320/6 et 323i remplissage huile à droite
remarque :
la boite éco 245/4 BN existe depuis 81 donc seuls les 316 à moteur 1766-90ch et 318 1766-105ch et 315 1575cm2-75ch en sont équipées...
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235/5 5 vitesses getrag synchro porsche
les E28 :
242/4 4 vit borg warner sur 518 520 et 520i (idem E12)
262/8 4 vit pour 525 et 528
235/5 5 vit getrag synchro porsche (idem E12)
c'est tout ce que j'ai à dire à ce sujet...( dixit rorest gump

CONVOYAGE DE VOTRE BMW ANCIENNE ( MOINS D'1T100 ENV ) DEPUIS ILE DE FRANCE : TARIF SUIVANT DISTANCE ET DISPONIBILITES, ME CONSULTER
- M5touring e34
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- Inscription : ven. déc. 07, 2007 6:46 pm
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Re: Les Boites De E21
Bonjour , quelqu'un aurait une photo de la prise compteur qui se trouve sur la boite mécanique d'e21 svp ?
Merci
Je suis comme une poule qui a trouvé un clé à mollette, je tourne autour de cette boite sans identifier la prise.
Merci
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ex-325i e30 cabriolet ph 1/2
ex-325 ix ph2 x2
ex-528i e28 GPL x2
ex-728i e23 (84) partie à TOULOUSE rejoindre des copines de 4,6,8 et 12 cylindres ex-504cab (69) qui me manque
ex-spider ALFA ROMEO série limitée verde (84)
ex-OSI 20 mts (68)
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