Ma belle cariole, un 525 tds e39 de 08/1996 a maintenant dépassé la barre des 350.000kms
Lors d'un banal contrôle des niveaux, j'ai remarqué que mon compartiment moteur du coté conducteur était plein de projections d'huile.
Cette huile suinte de la durite qui relie le conduit alu de l'admission (venant de l'intercooler) à la vane EGR (mon colier était mal sérré)
Bref, je pense qu'à 350.000 il se peut que des vapeurs d'huile me graisse l'interieur des conduits mais après démontage j'ai quand même de grosse traces d'huile dans le fond des durites d'admission (conduite alu, coude en caoutchouc, vanne EGR et un peu dans le collecteur d'admission)
j'ai également remarqué que sur mes queues de soupapes d'admission il y avait un dépot assez épais d'une espèce de pâte très épaisse grise (pas du tout noire, vraiment grise) et çà je n'ai vraiment aucune idée de ce que c'est !!!!
j'ai également de l'huile qui suinte un peu par un des trois petits trous (reniflards???) du cache culbuteur (coté filtre à air) et bien que cela ne rentre pas dans la boite à air, son fond et très legèrement gras à l'aplomb de ce suintement (absorbion des vapeur je pense), le filtre ne presenta aucune trace grace.
Voilà, après vous avoir décrit mes observations, j'aimerai avoir vos avis.
Je précise que la voiture démarre impeccable a chaud comme à froid, a toute sa puissance, a une consommation normale (8,5l/100) et mange environ 1l d'huile par 10.000km...
voilà mes supositions:
1) paliers de turbo HS
2) aspiration des vapeurs du suintement du cache culbuteur (mais vu l'état de la boite à air ca me parait peut probable)
3) c'est normal et j'aurai rien vu si mon colier était bien serré! (enfin je precise que il y un peu d'huile dans les conduits, il n'ont pas seulement les parois grasses.)
voilà, je vous remercie de vos conseils ami du 6 en ligne.
