Remise En Route Après Plus De Huit Mois-730i-e32-1990

[jean jean]

Ok jean Jean.
Quel est la soluce?
Cette broche ce trouve bien sur la gauche du débit M.?
Autre question: n'y a t-il pas un relai spécifique pour le démarrage? Si oui, lequel?

bonsoir,
-pour la broche: à déposer,puis un coup de bombe contact ou dégrippant,
puis repose.
-sinon circuit essence :filtre , pompe ou relais( je ne sais pas ou le situer sur une 730).
voir si l'essence arrive à la rampe : aprés essai au démarreur,couper contact,débrancher durite à l'arrivée à la rampe.
il doit sortir un peu d'essence(prévoir chiffon ou récipient ,et l'allumage doit etre coupé - pas de sources d'ignition !).
-si ce n'est pas le circuit essence qui est en cause , des fils d'allumage intervertis çà peut le faire aussi (çà m'est arrivé!).

[ttz]

Slt,

Moi je verai tous simplement le capteur PMH qui est sur la poulis damper (poulie devant le moteur)

Débranche le nettoi les cosses et rebranche le (ça m'arrive aussi souvent sur la mienne quand elle ne roule pas souvent...)

Si tu n'a pas de changement, remplace le c'est une panne trés courante sur le M30 !!

Apres quand elle demarre, si quand tu roule elle n'accelere pas franchement ne t'inquiete pas c'est juste que le motronic doit se recalibré par rapport au moteur (environ 10 km)

A++

[Plouc]

On sent qu'elle est prète à démarrer, mais elle s'étouffe.
Je vais essayer la soluce "ttz"
merci à tous, je vous tiens au courant.

[Plouc]

Hello les amis
J'ai été absent un semaine, donc rien n'a bougé.
TTZ, ou se trouve ce capteur, et comment peut-on l'atteindre?
La panne ressemble à ce que tu dis.

[Mike]

Salut,
Y a pas un nid de souris dans l'admission desfois ? ça parait bete, mais cet hivers nos chers rongeurs prennent de mauvaises habitudes... Puis dejà vecu, mais pas sur BM..

[ttz]

Slt,

Le capteur ce trouve sur l'avant du moteur il est contre la poulie damper et il est brancher pres de la rampe d'injection

Voila à quoi il resemble:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=12&fg=05

N'hesite pas si tu a besoin d'autres conseils

A++

[guiguigrosboule]

Tu veux vraiment pas changer tes filtres????

[Plouc]

J'ai un peu de répit, je vais retourner sur cette voiture.
merci ttz pour tes conseils, on va voir...

Guigui. les filtres sont OK

Mike, j'y avais pensé car j'ai déjà eu ce problème avec ses charmantes petites bestioles

Raz le bol des poubelles qui ne roulent pas ou pas assez.

Dans un autre registre si quelqu'un a des lumières:
Mon fils m'a laissé son Bk mégane 1,5 mazout de 2008. En panne dans ma cour. Pas moyen de lancer le démarreur... à part y mettre le feu, qui a une soluce??

[rocaldo]

salut, regarde aussi le relais qui est a gauche de la boite a fusible, celui vers le bas, c'est lui qui m'empechait de mettre en route ma m535i, il y a quelques jours ....

que veux tu dire par lancer le demarreur pour la megane ?? car s'il se lance pas ... y a qu'une soluce , le changer ou le reparer....

[guiguigrosboule]

alors dans l'ordre,
filtres ok,
bougies ok,
as tu de l'essence qui arrive aux injecteurs?
Quant tu accelere, le papillon tourne??(bete mais si il tourne pas style le cable a rouille et a cassé)
Quand tu sors les bougies, a tu des eticelles?
Rotor ok?doigt ok?(je connais pas ce moteur excusez moi si je dis des conneries)
es tu intervenus sur les cables haute tension?bonne ordre?
Ton echappement est il bouche?(par nid ou autre comme cela a été suggerer plus haut)cela expliquerais peut etre un retour de compression est le bruit bizarre