L'histoire De Mon E21 323i De 82 - Polaris Metallic.

[tofeur]

Eh bien j'ai trouvé LA solution: une autre malle arrière de E21 que je vais faire repeindre en polaris.

Bah oui je garde celle d'origine avec l'aileron kameï, comme ça je pourrai le remettre dessus à loisir. Il paraît qu'au-dessus de 250 km/h les E21 ont tendance à flotter de l'arrière sans aileron.....

[gabi]

salut bien sympa cette petite 323 les petits accesoires lui vont bien ,ses des toles ou des alu dessus je vois pas bien

[tofeur]

salut bien sympa cette petite 323 les petits accesoires lui vont bien ,c'est des tôles ou des alu dessus je vois pas bien

Salut,

Merci our les compliments.

Les jantes sont des BBS MAHLE 6x13. Elles étaient en option "spéciale" car la BBS la plus courante est la 5.5x13.


A+

Tof

[xza]

bien belle ta e21

Eh bien j'ai trouvé LA solution: une autre malle arrière de E21 que je vais faire repeindre en polaris.

Bah oui je garde celle d'origine avec l'aileron kameï, comme ça je pourrai le remettre dessus à loisir. Il paraît qu'au-dessus de 250 km/h les E21 ont tendance à flotter de l'arrière sans aileron.....

250km hum hum lol

[tofeur]

Salut,

Petite rencontre hier avec une E03 bien connue par ici :

[r2087]

Toujours cet aileron... Tu avais mis ce couvercle de coffre pour l'occasion ?

[tofeur]

Toujours cet aileron... Tu avais mis ce couvercle de coffre pour l'occasion ?

Oui je sais... Mon carrossier est malade, ça n'a pas bougé , mais tout ça va bientôt changer .

[tuomas]

[Elsupermarco]

Oh, une sortie parking !




Marco

[tofeur]

Salut,

Jeudi dernier je suis allé voir Charlie AMK qui a eu la gentillesse de faire un test de compression sur les 6 cylindres de ma 323i.

L'image parle d'elle-même, à savoir qu'à l'origine cela doit donner 11 bars environ, donc le rabotage de la culasse doit influer...
Pas étonnant qu'elle ait une pêche d'enfert :