Installation D'un Echangeur D'air

[bmw 5 series]

bonjour,
qui pourrez m'aider je voudrais monter un echangeur d'air sur ma 524td e34,sachant qu'il n'y en a pas d'origine.
ya t-il des risques.casse turbo......etc.
merci d'avance

[octobre]

Salut

L'échangeur d'air sert uniquement à abaisser la temperature de l'air compressé (et donc échauffé) par le turbo, il y a donc aucun risque de casse.

A+

[DIDSTY]

C'est un point sur lequel je me suis posé la question surtout au niveau de son utilité.

Je m'explique, vu que les 524TD ont des culasses relativement fragile, je me demandais si ca ne limitait pas le risque de casse à ce niveau là ?

PAr contre vu qu'il y a plus a compresser, j'en déduis qu'il faut augmenter la pression du turbo.

Dans tout les cas tu auras un leger retard à l'accélération, minime certes !

J'ai vu quelques video sur youtube assez impressionnante la dessus.

Un comparatif sur la 2.4d, 2.4TD, et la 2.4TDS
ici la video

[bmw 5 series]

ok merci de vos reponse.
je vien de mettre une culasse neuve,je me suis dit qu'avec l'echangeur sa pe ameliorer un peux de fiabilité de la culasse.tfacon je ne depasse jamais 3000tr/MIN.
je voulais aussi mettre une plaque specifique isolante entre la culasse et le turbo pour que se soit la plaque qui chauffe pas la culasse.
vos avis merci

[DIDSTY]

Pour la plaque normalement il y en a une qui est clipsé sur la culasse !

Pour ta culasse tu l'as acheté ou ? et pour combien tu en as eu? tu as pris les joints ou?

Question con mais j'ai la mienne qui à son circuit de refroidissement qui monte en pression et j'ai une fuite au niveau de la pompe à eau.
Pompe a eau que j'ai changé par une neuve compatible SKF.

Merci pour tes réponses

[Carly]

Intéressant le fait de poser un inter-cooler sur une 524 TD.

Mais je pense pas que sa diminuerai les risques de chauffe au niveau du moteur, parce que c'est pas l'air chaud qui fait fendre la culasse mais plutôt le turbo trop prêt de la culasse.

Mais le système doit être applicable, un petit gain de puissance serait intéressant parce que 115cv pour 1T7 sa reste limite quand même, sa pourrait faire l'objet d'un sujet en section "piste/circuit" !

[DIDSTY]

Oui d'accord pour le turbo, mais si tu regardes bien, la majeur partie des culasses sont mortes à cause d'une felure entre les soupapes et de la préchambre de combustion.

Donc pour éviter ce genre de soucis, le fait d'abaisser la température en entrée te fais donner un meilleur rendement car plus d'air frais et le fait d'avoir des injecteurs en bon état y contribue aussi, car il ne faut pas l'oublier que plus le jet et brumisé fin, plus la température est abaissé à ce niveau. et un injecteur malade fait un jet qui peut a la longue percer la préchambre.

Enfin tout cela ne sont que des infos récupérées à gauche et a droite.

Pourquoi le m51 était td au début et est passé TDS ensuite? Pb de culasse lui aussi je suppose !! ??

[Carly]

Le fait de faire cette modif avec l'échangeur ... c'est possible pour rouler sur route ouverte ? et le CT ?

[bmw 5 series]

(POUR TOI DISTY)

la culasse est tombé du camion neuve(gratis) les joints est le joint de cucu acheter en ché BMW 250e .je suis a 2mim de chez BMW pratique.
j'ai changer sa avec les bougies et le relais prechaffage je l'ai passer au ct ok jusqu'en 2012.
defaut a corriger sans obligation.
BALAIS ESSUIE GLACE
MAUVAIS ENCRAGE PORTE AVG.(arrete de porte)
ROULEMENT ARRIERE.
je l'ai acheter 1000e.est avait la culasse fissuré.145000km.


(POUR LES AUTRES MERCI DE VOS AVIS EST REPONSES)
la plaque je veux la mettre sur la longueur de la culasse.
l'echangeur c'est pour refroidir mieux quoi les peformance je m'en fous.son chassis et sa direction me suffise j'en suis content est agreablement surpris E34 la plus belle des bmw a mon gout.
apres si dans 100000km elle recasse je fait faire un collecteur d'echappement sur mesure pour eloigné ce turbo.
sinan si vous avez d'autres conseil.
merci a vous est vive BMW.

CARLY
pour rouler sur route ouvert oui tu pe avec l'echangeur est pour le ct il vont rien cramer il croiront que c'est d'origine.
au pire tu l'enleve tu la passe est tu le remet aprés

[Carly]

Sa intéresse pas plus de personne que sa ?

Sa à pas l'air spécialement dur à installer, l'intercooler est refroidit uniquement par air ou par liquide de refroidissement ?