(Trés instructif!! 
)Quitte à se faire "engueu*er" autant que ce soit pour quelque chose..!!L'autre "contrainte", c'est que ma chérie a très peur de la réaction de son père lorsqu'elle va lui annoncer qu'elle a acheté une BM. (c'est elle qui assume la majeure partie de l'achat pour tout vous dire).
Elle est plutôt "fade" voir triste!
Moui, enfin t'inquiète pas c'est une pilote aussi...elle ce qui l'embête c'est 1) l'assurance, 2) son daron...herwawan a écrit :Je ne pense pas qu'une 318is soit plus couteuse en entretiens qu'une 318i. La plupart des entretiens courants sont faisables soit même sur ce genre de voiture, donc quelques euros d'économiser.
Après, ce sont deux philosophies différentes si j'en crois les avis du forum.
- 318is, ça se mène à la cravache, mais ça sort du bourrin et des sensations au final
- 320i, c'est plus souple, une conduite un peu coolé avec des perfs similaires à la 318is. Du couple en plus donc, sans parler de la sonorité.
Si tu veux convaincre ta copine, c'est simple: dit lui que tu te la jouerais pas pilote avec la 320i, qui n'a pas besoin qu'on lui rentre dedans pour avancer, contrairement aux 318i/s !
Moi je les trouve toutes joliesmanu76 a écrit :Salut!!
Elle est plutôt "fade" voir triste!
100000 kms et de 1992!
D'une c'est louche, deux un véhicule qui à roulé si peu c'est pas bon non plus..!!
A+
)
sergouilbm a écrit :Sinon, tant qu'à avoir un train AR de E30 je prendrais une 320i E30, en coach (et pas coupé comme on lit tout le temps) ou en berline, ça fait que 8 chevaux, l'entretien est simple, le son envoutant, de la souplesse tout ça, et c'est pas une très grande voiture. En plus je viens de lire que tu aimais les phase 1 en E30 plutôt que les phases 2, et tu t'orientes vers une E36 compact, ça semble un peu bizarre de mon point de vue, c'est encore plus plastoc une E36. Enfin voilà, une jolie 320i phase un en bon état, ça doit pouvoir se trouver, et pas trop cher.
quand c'est limite, y a toujours l'ASC qui calme le jeu. La seul fois ou elle partie c'était sur le gravier devant la maison 
La copine n'a pas à être rassurée, je me répète mais elle aime bien conduire et n'a pas (trop) froid aux yeux...Fred_Lausanne a écrit :heu allez proposer une e30 des années 80, pour rassurer le beau-père et la copine, y a plus fin quand même.
Au premier rond-point un peu mal géré sous la pluie ca va lui faire bizarre, d'autant plus que j'ai compris que beau-papa en finançait une partie.
L'E36 semble le bon compromis entre prix et sécurité (ou minimum de...). Après niveau motorisation, à voir avec ton budget, ton assurance ou autre. Le 6 pour le son et son charisme, le 4 peut-être pour la raison, l'is pour le coté un peu plus "sport".
tuomas a écrit :OUUUCH!!!
Magnifique le 320!!!
Mais effectivement, ça va être plus dur à assurer. C'est du 10CV minimum je crois... gloups!
L'autre "contrainte", c'est que ma chérie a très peur de la réaction de son père lorsqu'elle va lui annoncer qu'elle a acheté une BM. (c'est elle qui assume la majeure partie de l'achat pour tout vous dire).
Et donc elle pense que le format "compact" aidera à faire passer la pilule.
On en parlera ce week end de toute façon, mais c'est vrai qu'un coupé 320...
EDIT: concernant les berlines E36, la 316i est-elle vraiment à conseiller? Parce que j'aimerais bien quand même avoir un niveau de perf (légèrement) supérieur à celui de ma ZX 1.8 qui avance déjà pas trop mal...donc si c'est pour me retrouver avec un veau anémique...
Des avis sur cette motorisation en berline seraient les bienvenus!!
J'ai jamais dit que l'auto serait plus sûre, j'ai dit que la E36 compact ne me semblait pas l'être davantage, et que tant qu'à rouler dans du "peu sûr" (avec de gros guillemets de la part de quelqu'un qui a jamais fait de tête à queue en 10 ans de conduite d'une 323i E21) , autant prendre la voiture dont on rêve, et pas la voiture pour faire plaisir à beau papa, c'est tout ce que j'ai dit. Ensuite, il m'a bien semblé lire que pour une question d'assurance, il ne fallait pas atteindre les 10 chevaux fiscaux de la 320i E36, alors j'ai rappelé que la 320i E30 n'en faisait que 8.Fred_Lausanne a écrit :heu allez proposer une e30 des années 80, pour rassurer le beau-père et la copine, y a plus fin quand même.
Au premier rond-point un peu mal géré sous la pluie ca va lui faire bizarre, d'autant plus que j'ai compris que beau-papa en finançait une partie.
Serieux, y a des achats passion, sympa, d'homme ce que tu veux, mais là la démarche n'est pas la même.
Perso je laisserai jamais ma femme rouler avec une caisse de 25 ans en daily car qui se conduit pas forcément comme une clio....
Celle-là est pas mal!J'ai trouvé celle ci: http://www.leboncoin.fr/vi/92117784.htm?ca=22_s
que je pourrais aller voir dans 2 semaines. Elle est tout à fait dans mes prix, par contre je connais Nimes et je ferai bien attention à ce qu'elle soit clean...
Dommage qu'elle soit rouge et ce genre de kilométrage me fait rêver!! Effectivement la E36 est plus "plastoc"( finition intérieur j'entends par là) que la E30 ça c'est une évidence..!ça semble un peu bizarre de mon point de vue, c'est encore plus plastoc une E36
Ah les parents "castrateurs"C'est plus les parents effectivement!!
! (une 1.9 forcément)
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 39 invités
