733i Vert Reseda

[floderennes]

allez Serge vite vite vite

[sergouilbm]

Ca y est, je viens de passer une heure au téléphone avec le vendeur, gros passionné, un régal.
En plus il y a de l'anecdote ! Je connaissais déjà cette 733i !
Je l'avais aperçu à Confolens avec BBast (735i phase 2, il est bien rare sur 6enligne) et il m'avait dit qu'elle était à un gendarme passionné, qui a des mercedes, etc...
Au téléphone, le gars me dit qu'il est gendarme, qu'il a acheté la voiture à Niort , deuxième main, 100 000 kms, chez un concessionnaire Bmw, qu'il l'a rapatriée à Confolens, puis dans sa nouvelle ferme...
Je lui demande,
-ça fait combien de temps que vous avez quitté Confolens ?
- 3 ans !
Je connais votre auto, je l'ai vue avec Bastien que vous connaissez, etc.. Ah mais oui, ah la la c'est marrant etc..

Gros passionné de E28, il en a 6, et il est devenu fou quand je lui ai dit que j'avais une B9, et que je viendrais avec dimanche pour voir la 733i.

Bon, il y a des signes du destin qui ne trompent pas, elle sera mienne cette auto. Ma copine le sait pas encore, mais bon, le gros soucis, c'est la place, mais je suis déjà en train de chercher la soluce.
650 euros alors qu'il y a strictement rien à faire en carrosserie, c'est une aubaine !
Le vendeur a aussi une 732i, c'est amusant.

En tout cas elle tournait parfaitement bien il y encore 5 ans, il y a juste les freins qui ont grippé.

Ah oui, sinon je lui ai parlé de ma crainte que l'auto finisse mal à ce prix, genre swap, et il m'en a raconté une bien bonne (ou bien triste)

Il a vendu une 745i avec problème de boite, pleins de coups de fil, il conclue l'affaire.
Une personne l'appelle, dommage elle est vendue, et cette personne lui dit qu'il est un grand passionné, et qu'il est sûr que l'auto va finir en swap pour une E30.
Lui ne savait même pas ce que signifiait un swap, du coup il rappelle la personne à qui il a vendu l'auto " qu'est ce que vous allez en faire ?" "Je vais mettre le moteur dans une E30 !'"

Raaaargh il pouvait plus se désengager mais il était dégoûté.

Du coup ça lui a parlé, et il m'a dit si vous me dites que vous la prenez, vu comme vous êtes passionné, je dis qu'elle est vendue, pas de soucis. Ca a pas l'air urgent de la débarrasser non plus, donc c'est bonnard, je peux prendre le temps de trouver de la place, voire de dépanner les freins sur place ce qui serait le top !

[senna31]

des histoires comme je les aime.

Me tarde le petit reportage photos

[floderennes]

des histoires comme je les aime.

Me tarde le petit reportage photos

j'allais dire la même chose!

[sergouilbm]

Oui faut dire que vous êtes pénibles autant que vous êtes à passer des annonces comme ça !
Merci Flo, je vais te passer ma copine au téléphone pour que tu lui expliques que c'est de ta faute
Le vendeur a le même soucis, en plus grand. Il a 22 voitures (à côté il y a une Ford Taunus 17M V4 et de l'autre une opel Commodore) et sa femme lui a dit, pour la prochaine, faut que tu en débarrasse une !
Il squatte un peu partout, chez une vieille dame, etc.. Et c'est donc la 733i qui part.
ll me dit qu'il évite de regarder les annonces, et là dessus on est d'accord car je suis pas dans la merde avec celle-ci.
Du coup pour me venger je lui dis :
-"il faut pas que je vous dise que je connais un couple de personnes agées qui ont une Opel Commodore avec des problèmes de freins"
- Ca c'est pas gentil, il faut pas me dire ça en effet"

Super sympa le contact !

[floderennes]

Serge, tu peux lui dire de m'appeler à partir de lundi, je serais loin donc aucun risque

[Banshee]

Bjour !

Yeees !
Terrible !

Max.

[Toan]

Salut,

Je n'y comprends rien à cette gamme, il y a eu une 732 et une 733 ??

Si quelqu'un avait la gentillesse de m'expliquer ? (et de m'en trouver une propre ainsi qu'un box à côté de chez moi, parce que j'adore le velours de cette 733...)

Antoine.

[sergouilbm]

Toan la réponse est plus haut dans le topic, mais pour toi spécialement:

- la E23 est sorti fin 1976, avec comme gamme les même motorisations que les E3, le 2800 carbu, le 3.0 carbu et le 3.3 litres L-jetronic: 728, 730, 733i.

Ensuite, en 1979, il y a eu un renouvellement de la gamme avec un modèle plus puissant, la 735i, et le passage en tout injection.
La gamme a été ainsi revue: 728i, 732i (ex 733i renommée) et 735i. Ensuite en 1980, la très méchante 745i apparait.
La finition intérieur change, tableau de bord, sellerie, console centrale, etc...

Cette auto m'intéresse parce que c'est la représentante du haut de gamme de cette toute première génération de E23, avec la couleur qui va bien.

Sinon, je tiens quand même à émettre une réserve, ma compagne ne sait absolument rien, et c'est loin d'être fait.
Je me dis que si je trouve la place, c'est pas un problème de tarif.
Après bien sur, une carte grise 18 CV de plus, un CT à passer, un échappement sans doute, ça chiffre. Mais avec de la place, on peut étaler, on a le temps

[Toan]

Salut Serge,

J'ai lu tout le topic, mais je ne comprenais pas en fait.
La 732i a donc exactement la même mécanique, mais c'est une phII.

Merci !

Pour me faire pardonner, une belle vidéo...

Vidéo 733i HD

Antoine