L'histoire De Mon E21 323i De 82 - Polaris Metallic.

[stephchamp]

C'est gentil pour ceux qui étaient assis dessus

ah ba oui c'est sympa ça


pour moi il me semble que le bruit vient de devant

[tofeur]

pour moi il me semble que le bruit vient de devant

Xavier est monté à bord et il trouve que ça vient du milieu, et moi je pense que ça vient de l'arrière...

Il va falloir refaire un essai avec quelqu'un assis derrière...

[DocKeR]

Bah j'étais dessous, je n'ai pas vu qui s'est assis dessus mais ce que je peux dire, c'est qu'elle fut d'un coup d'un seul aussi basse que la tienne .

C'est parce que tes ressorts sont tout mous

Pour ton bruit, on pourra écouter lors d'un atelier.

[tofeur]

C'est parce que tes ressorts sont tout mous

Pas tant que ça. Vous mangez bien à la cantine, voilà tout ...

Il y a un peu urgence car il faut qu'elle soit nickel avant fin mai... Mais bon, je ne pense pas que ce soit trop grave car il n'y a du jeu nulle part.

Enfin il faut que je trouve ce que c'est !

[DocKeR]

Vilain méchant !

Ok pour voir ça rapido.

[tofeur]

Vilain méchant !

Pas du tout, suis pas comme ça, moi ...

[tofeur]

Hello,

Les pneus neufs sont montés à l'avant. Les Toyo Téo+ ont l'air pas mal sur le sec: j'ai trouvé la tenue de route très saine, bon grip et train avant assez précis (pour des jantes de 13 pouces).

D'autre part, je crois avoir trouvé d'où vient le tong tong... Les silent blocs du moteur sont bien affaissés et je pense que c'est le tube d'echappement le plus bas, en sortie de collecteur, qui touche le longeron.

Si j'ai le temps cet AM: 2 silent blocs chez BMW. Celui de la boite n'a pas l'air cuit, mais à votre avis dois-je le changer aussi ?

[tofeur]

Bonjour,

Lors du dernier atelier mécanique au BMW CLUB ARMORIQUE, Mrs Polaris a eu droit à une vidange + filtre à huile.
La semaine dernière, ce fut le tour du carrossier (un comme je les aime, car il aime bien les anciennes), pour un petit lifting mérité. Les travaux réalisés furent:
- démontage des feux arrières et de la plaque rouge, redressage côté arrière gauche, bandeau entre les feux et le parechoc, et surtout jupe inférieure déformés suite à un choc ancien, reprise de la fixation intérieure du parechoc déformée également. Cela avait été réparé de manière grossière, et c'était l'occasion de réparer cela.
- Démontage de la malle arrière, démontage de l'aileron Kaméï, bouchage des trous de fixation de l'aileron et peinture de la malle.
- Démontage du capot avant, grattage et ponçage des traces de colle qui restait sur la capot, à cause des horribles prises d'air qui avaient été collées dessus.
- Redressage, ponçage et peinture au blaxon fin du spoiler de la jupe avant.

Voilà c'est tout, et c'est déjà pas mal .

Place aux photos.

Rappelez-vous au début :




Aujourd'hui :

[tuomas]

Cela dit je me demande si je n'aurais pas laissé les phares jaunes et les clignos orange...mais c'est ma grande faiblesse ça! Je trouve ces couleurs tellement vintage!

Par contre l'arrière est vraiment parfait! J'adore comme ça!

[tofeur]

A toi de nous montrer plus tard ce que tu ferais d'une ancienne.

Je suis maintenant arrivé au résultat que je voulais. C'est pas du pur origine, c'est vrai mais c'est comme ça que je la voulais.

A+

PS: Définitivement; les phares jaunes et clignos oranges sur une auto grise: je trouve que ça ne va pas du tout avec sans parler de la sécurité... C'est pour ça que j'ai donné ces ronds jaunes qui ne me serviront jamais à rien !