Grizzlymobile

[muay thai]

je comprends que tu n'aies pas pris la BAR OEM mais pourquoi n'avoir pas pris une AC SCHNITZER ou une un peu plus jolie ta BAR n'est pas moche mais un peu brut de pomme après évidemment c'est une question de gout

Fais-tu du circuit ?

pour youtube, j'ai un compte, me faut retrouver les codes et je viendrais vers toi pour les videos

[grizzlyman]

je comprends que tu n'aies pas pris la BAR OEM mais pourquoi n'avoir pas pris une AC SCHNITZER ou une un peu plus jolie ta BAR n'est pas moche mais un peu brut de pomme après évidemment c'est une question de gout

Fais-tu du circuit ?

pour youtube, j'ai un compte, me faut retrouver les codes et je viendrais vers toi pour les videos

Pour la BAR, c'est Axess Motorsport, qui m'a eu un super prix et WIECHERS, c'est de la bonne came, pour le look, je roule capot fermé
Non, je ne vais plus sur circuit, plus tard quand les finances seront bonne, je prendrais une auto uniquement pour cela

[soony]

Salut,

vous avez des liens vers des témoignages de BAR OEM cassées?

[grizzlyman]

Salut,

vous avez des liens vers des témoignages de BAR OEM cassées?

Oui, il faudrait que je les retrouve, mais ce n'est pas facile

Ce que je peux te dire, c'est que cela arrive uniquement sur des //M E46 avec des suspensions sport en seconde monte type PSS10 !

[grizzlyman]

Visiter mon site

[soony]

Merci pour le lien.
Ouah, balaise quand même la casse du support!
Je n'aurais pas cru qu'il y ait autant de contraintes à cet endroit.
Il y a beaucoup d'autres cas de casses de cette barre d'origine?
Car la barre des M3 est la même que celle en accessoire sur les non M?

[grizzlyman]

Il y a beaucoup d'autres cas de casses de cette barre d'origine?

Non, seulement avec les BAR OEM et des suspenssions sport

Car la barre des M3 est la même que celle en accessoire sur les non M?

Oui, il n'y a qu'une BAR OEM chez BMW

[davy]

je roule capot fermé

j'ai pas eu à la faire

[grizzlyman]

Les BAR OEM qui cassent ont souvant des barres anti-roulis plus grosse de type H&R.

Tout cela pour dire, que si l'on renforce les suspensions, les barres anti-roulis la BAR OEM est à la ramasse.
On sait très bien que les chassis des E46 quand ils sont rigidifié par toutes ces barres rendent souvant l'ame, ils se déchirent au niveau du coffre. Cela prouve qu'il travaille.
En tout les cas sur un cabriolet, la BAR n'est pas du luxe !

[grizzlyman]

Hello !

J'ai récupéré mon auto, mais la facture est salée 1700 €€
Bon, il y a la preinture complète du capot plus les retouches de toute la carrosserie que j'ai demandé, car le capot avait prix un gros cailloux et le changement des freins, mais ils ont tout changé

Courroie nervurée 23.44 €€
Courroie nervurée 42.94 €€
Gaz climatiseur 99.00 €€
Ingrédient peinture 172.23 €€
Inspection II 153.48 €€
Renouveler le liquide de frein du système ABS/ASC+T 27.91 €€
Remplacement des plaquettes 41.86 €€
Remplacement de la courroie de l'alternateur 41.86 € €
Recharge de la climatisation 41.86 €€
Vidange de l'huile de la boite 13.95 €€
Vidange de l'huile du pont 13.96 €€
Essais 20.96 €€
Eléments de peinture métal 20.93€€
Elémént de peinture métal 310.96 €€
Collier 3.95 €€
Nettoyant freins 8.37 €€
Liquide de frein DOT 4 12.68 € €
Castrol pont 42.10 €€
Castrol 0W30 moteur 157.81 €€
Lave glace 1.60 €€
Vis bouchons 2.75 €€
Anneau d'étancheité 0.46 € €
Témoins d'usure des freins 19.01 €€
Garnit freins 86.83 €€
Bougies 124. 86 €€
Microfiltres 46.89 €€
Filtre à carburant avec régul de pression 92.93 €€
Jeu de cartouche filtre à huile 12.08 €€
Huile de boite 58.60 €€


Sinon, pour la partie carroserie, il y en a eu pour 2000 €€ pour l'assurance